最终将超$30亿！悉尼轻轨预算再次井喷，政府对预测成本“遮遮掩掩”…
【今日澳洲11月29日讯】新州运输机构正为悉尼轻轨项目准备最终的修订费用后，据悉，这个拙劣项目将再次出现预算井喷。
据《悉尼晨锋报》报道，在对该项目调查恢复的前一天，新州审计长Margaret Crawford向新州交通机构提交的一份报告称，在2.07亿澳元的应急基金用尽，承包商试图索赔后，预计“该项目会增加成本”。
她的报告说：“新州交通厅正在准备修订预测的最终成本。”
新州交通厅表示，应急基金包括在21亿澳元的预算中，但该机构拒绝透露何时公布修订后的最终成本。
该项目的成本在2014年猛增了5亿，至21亿澳元，主要是由于商业案例中的错误定价和遗漏。
审计长的报告还显示，为监督运输机构对项目的处理而设立的咨询委员会，引起了人们的担忧，“它没有及时收到关于最终预测成本的最新信息”。
西班牙承包商Acciona控告州政府，索赔11亿澳元，新州交通厅也卷入了与承包商的纠纷，涉及政府机构要求对这12公里线路进行修改。
虽然政府部门披露了与该项目有关的负债或会发生，但管理层尚未量化风险敞口，“因为他们认为，由于不确定性，风险敞口无法进行可靠计量”。
政府还向总承包商ALTRAC提供了5亿澳元的债务担保，该集团负责该线路的整体交付和运营。
该财团在7月份提取了1亿澳元，而随着它在施工截止日期前完工，还将提供1亿澳元。
除了债务担保，新州交通厅去年10月向承包商预付了1亿澳元。
作为该财团的分包商，Acciona上个月在议会调查中表示，他们现在估计建造这条线路的最终成本将翻一番，达到18亿澳元。
Acciona希望收回额外费用，可能会将最终费用推高到超过30亿澳元。
但是新州交通厅秘书长Rodd Staples将于周四出席调查会议，他表示，该项目目前的预算仍为21亿美元，其中包括2.07亿澳元的应急基金。
他说：“目前，该项目受到许多合同索赔和Acciona 11亿澳元的虚假陈述索赔的影响。”
（图片来源：网络）
新州工党领袖 Michael Daley 表示，“州长的轻轨项目崩溃”只会越来越严重。他说：“这个项目说明了政府的一切，这是一场自上而下的灾难。”
轻轨原本定于明年3月开通，但Acciona警告称，至少要到2020年5月才能完工。
随着悉尼公共交通网络面临的压力越来越大，审计长的报告还指出，在去年11月引入新的铁路时刻表后，五分之一的火车线路达到了悉尼火车公司92%准时运行的目标。
但在时间表改变之前，四分之三的火车线路达到了准时目标。
（Vanessa）
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