工党电动汽车计划引关注！澳洲市场主流车型是啥？多少钱？驾乘体验如何？澳人现身说法（组图）

【今日澳洲4月13日讯】关于工党计划推广电动汽车的辩论，澳洲刚刚起步的电动车市场成为了焦点。工党计划到2030年，实现电动车占新车销量一半的目标。

据《悉尼晨锋报》报道，去年仅售出2216辆电动汽车，占澳洲市场的0.2%，远远落后于很多国家。上月，挪威的充电汽车占据了近60%的销量。

一个原因是电动汽车的前期成本过高和公共充电站的缺乏，加剧了“里程焦虑”的担忧。随着电池技术的进步，这些将会变得容易。

现在澳洲消费者的选择也非常有限，大约有11种型号可供选择或即将推出，但这一状况将随着全球生产数量呈爆发式增加而得到改善，3年内市场上将有多达60种型号。

以下是澳洲一些电动车消费者的驾驶体验和车款，可能会吸引更多人转向全电动汽车。

特斯拉 Model 3

里程：499公里

价格：大约6万澳元

Rabah Maraby为他的特斯拉 Model X支付了18万澳元，并估计其100千瓦小时的电池只需两次充电，就能让他和家人在这个周末从悉尼到达黄金海岸。

周四，他在悉尼市中心的Broadway Shopping Centre充电时说：“不用在加油站停下来真的很酷。”正如汽车的“即时动力”一样，这是所有电动汽车相对于汽油竞争对手的优势。

特斯拉的下一款产品Model 3将于7月上市。

现代 Kona Electric

里程：499公里

价格：5.999万澳元起

这家韩国汽车制造商的Ioniq车款，是工党领袖薛顿选择帮助推出电动汽车计划的汽车。另一款引起轰动的新车型是Kona Electric，是该公司的第一款电动SUV。

Charles Dalglish是一名退休的“工程型”人员，他自己也制造了3辆电动汽车，一周多前，他等了两年才拿到澳洲第一辆Kona。蓝山Little Hartley家中的太阳能电池板，为Dalglish提供了大多数旅行所需的能量。

他的版本售价约为7.1万澳元，他正准备开车往返乌鲁鲁，估计450公里里程能让他在充电点之间穿梭。他说，开电动车让他对“闻到汽油车污染”更加敏感。

日产 Leaf

里程：270公里

价格：4.999万澳元起

日产汽车声称已经售出40多万辆电动汽车，大部分是基于原装Leaf轿车。这家日本汽车制造商将从8月开始在澳洲交付其新款Leaf。

这款汽车将是第一款包含双向充电功能的汽车，它可以为家庭甚至电网供电，这种有用的功能可能会变得更加普遍。

Jim Hare是澳洲第一个驾驶原版Leaf的人，于2012年交货。这名现在居住在悉尼北岸Killara的前硅谷居民说：“对我们来说，这是一次令人惊奇的经历，它从未让我们失望。”

充电费用要么是免费的，通过太阳能电池板，要么是每千瓦小时11澳分，这意味着完全充电的费用为0至2.5澳元。

宝马 i3 120Ah

里程：260公里

价格：6.2455万澳元起

（图片来源：《悉尼晨锋报》）

这家德国汽车制造商的i3相对来说是电动车市场的早期推动者，于2011年进入市场。这款轿车的吸引力包括它使用了碳复合材料的乘客舱，这突显出公司号称的、第一款车从一开始就被刻意设计成电动汽车。

作为车主，本文的作者从家里的标准电源点给汽车充电，每晚充电量约为普通汽油汽车每公里成本的三分之一。只有一次，发生了电池电量降至剩余电量不足20公里的状况。

主要缺点是，由于该车型相对罕见，任何备件需求，都意味着需要等待一段时间。

作者表示，几乎可以肯定，下一次买车还会是电动汽车。

（Vanessa）