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新城铁开通在即,Chatswood站“压力山大”!客流量直逼2万,“人从众”恐难改善(图)

2019-05-13 来源: SMH 原文链接 评论9条

【今日澳洲5月13日讯】据政府内部文件显示,由于数千名通勤者将通过新无人驾驶城铁换乘至市中心,Chatswood站早高峰期间或将出现严重拥堵,延误2-4分钟。

新城铁开通在即,Chatswood站“压力山大”!客流量直逼2万,“人从众”恐难改善(图) - 1

(图片来源:《悉尼晨锋报》)

据预测,上午8-9点间,将有近4500名乘客乘坐单层城铁在Chatswood站换乘North Shore Line,这是早高峰最繁忙的时间段。

耗资73亿,连接Rouse Hill与Chatswood的新城铁沿线,城铁西北线,将于5月26日开通。

新城铁沿线开通后,上午8-9点间在Chatswood站换乘或出站的人数将增加一倍以上,从6913人增至1.7万人。

据《悉尼晨锋报》透露,城铁西北线的开通将面临巨大的挑战,Chatswood站的交通压力最大,其次是Epping。

其中还强调了铁路工作人员维持秩序难的问题,据称,要想满足前往CBD的乘客需求,就需要Chatswood站在早高峰期间,每四分钟就有一趟车,每趟可搭载350-450名乘客。

新城铁开通在即,Chatswood站“压力山大”!客流量直逼2万,“人从众”恐难改善(图) - 2

(图片来源:《悉尼晨锋报》)

这些文件还警告称,悉尼的八条铁路沿线大部分都来自悉尼以北的中央海岸或Hornsby,即使列车按时运行,这些沿线也极有可能会在Chatswood站出现更长时间的延误。

双层城铁的拥挤或延误将导致Chatswood站出现进一步的拥挤。

据模型预测, 如果悉尼的单层城铁在高峰时间出现了延误,将有1400名乘客堵在一号站台及二号站台上。如果准时运行,出现在站台上的人数可能是这个的两倍。

如果有两趟列车晚点,预计将有2000名乘客堵在站台上,但一号站台最多仅可容纳1000人。

新城铁开通在即,Chatswood站“压力山大”!客流量直逼2万,“人从众”恐难改善(图) - 3

(图片来源:《悉尼晨锋报》)

为保障列车60秒的停靠时间,车站的工作人员需要在站台上维持秩序、分流,防止人们聚集在楼梯或自动扶梯旁,防止乘客冲向正在关闭的列车。

铁路部门还雇佣了额外的工作人员来维持秩序,他们作为“快速通道小组”的一部分,其中还包括门控人员。

如果出现延误及严重拥挤,管制人员可在列车到达Chatswood站之前下指令,让列车少停靠几个站,还可在Lindfield附近增设沿线以缓解拥挤。

(Joy)

综合编译声明:本文系本站综合编译和整理自多个英文来源,仅代表原作者或原平台态度,不代表我方观点,文章或有适当删减。未获本站书面授权严禁转载,在获授权前提下,转载必须在醒目位置注明本文出处和具体网页链接。对未注明而擅自转载者,本站保留追究法律责任的权利。
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最新评论(9)
人好写,难做
人好写,难做 2019-05-13 回复
项目终于要完成了,问题没有从根本上解决,唯一对人们的好处是快了,但是问题还是大大的有的:票价涨了吧? 最大中转站Chatswood, 又人挤人了吧? 这73亿花的起什么作用了?
ric
ric 2019-05-13 回复
Chatswood那条线接下来够呛了,本来就人满为患 现在莫名其妙要增加不知多少人.
Jasonbh
Jasonbh 2019-05-13 回复
分析师
分析师 2019-05-13 回复
嗯哈。
媛圆园没脾气-
媛圆园没脾气- 2019-05-13 回复
我觉得是政府工作没做到位。。。


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