公交车少得可怜！澳亚裔大学生被迫开车上学，大型道路建设项目遭校方吐槽（组图）

【今日澳洲8月3日讯】Mi-An Dang，20岁，运动科学专业学生，就读于拉筹伯（拉筹伯）大学，她刚入学的第一年，通常搭乘公共交通出行，但是后来，她被迫开车去上学。

她住在Roxburgh Park地区，从她家达成公共交通去拉筹伯大学Bundoora校区的道路非常艰辛，没多久，她被迫买车，开车上学。

Mi-An Dang（图片来源：《时代报》）

Dang说：“我大一的时候，前6个月搭乘公共交通出行，自那以后，我对公共交通绝望，每次去都要‘跋山涉水’，非常艰难，于是我决定开车上学。”

但是开车上学也并不容易，高峰期间，从她家去学校要花费一个小时的时间，其中包括寻找停车位的时间，但是Dang说，没办法，这是唯一一个可行选择。

 拉筹伯大学的数据显示，其他很多人也跟Dang一样。

该大学向维州政府的东北连接项目（North East Link）规划小组提交了专家证据，称由于没有可行的公共交通工具可供选择，Bundoora校区的数千名员工和学生被迫开车。

撰写该报告的Knowles Tivendale说：“过去50年内，墨尔本的人口几乎翻了一番，但是墨尔本东北部的交通网几乎停滞不前。”

报告指出，州政府关于东北线的环境影响声明对墨尔本东北部地区的地方公交网络的未来改善只字未提，无论是在项目进行期间，还是收费公路建成后。

（图片来源：网络）

报告称，该校区一杯鼓励，目前急需更好的公共交通。报告写道：“从Chandler Hwy上的Yarra River开始，途径Burke Rd,，Bulleen Rd和Manningham Rd的公交线路从1980年代开始，从来没有改动过。”

报告称，Yarra River成为了抵达该学校的主要障碍，这迫使学生、教职工开车上学、上班。

Tivendale写到，很多学生或者员工不愿意开车，也不愿意买车，但是他们必须使用，该地区的公共交通太差了。

对于更多住在Bundoora校区东部的学生和工作人员来说，情况同样糟糕。他们搭乘公共交通出行所需的时间是开车时间的四倍。

Tivendale认为，大学生和工作人员正在为政府长期未能设计出能够满足不断发展的城市需求的公共交通网络而付出代价。

（图片来源：网络）

大学表示，他们支持东北连线的建设，如果该道路在2027年开通的话，将减少教职工和学生的上班时间。但是，该大学也估计，项目建成可能会加剧拥堵。

该大学呼吁州政府立即在大学附近安排更多公交车，以“缓解拥堵，把东北连线对现阶段道路使用者们造成的负面影响降到最低。”

州政府的一位发言人对此表示，正在继续对该地区的巴士服务进行审查，任何改善措施如果可以作为东北线项目的一部分，都将进行考虑。

发言人说：“拉筹伯大学附近有9条巴士路线，一条电车线，2016年还引进了从大学到Reservoir车站的直达小车，郊区换线道路的初期工作已经开始，届时，该大学将与其他城铁互通。”

东北连线是一项耗子158亿澳元的项目，预计将于2027年完工，一旦开工，该道路将与M80 Ring Rd和Eastern Fwy相连接。

（Ruby）