重磅154页报告：10年后，中国人均年收入将翻倍

摩根士丹利中国首席经济学家邢自强团队近日发布特别报告，认为中国城市化2.0以及超级都市圈崛起将拥有巨大的潜力来拉动经济增长。该团队预计，到2030年，中国城市化率将升至75%，增加2.2亿“新市民”。

在这份题为《中国城市化2.0: 超级都市圈》、长达154页的蓝皮书报告中，邢自强团队表示，当前劳动力人口减少、贸易纷争燃起，对经济构成挑战。应对的关键在于推动城市化迈入2.0阶段，促进生产要素和人员的自由流动以及不同行业间的协同效应，从而提高生产力。

邢自强团队表示，即使有人担心未富先老，那也无法阻挡城市化进一步加深。相反，城市化2.0将是解决中国劳动力人口问题的方法。

最重要的是，该团队相信，中国能够在城市化2.0的支持下维持中高速发展，并最终跨越中等收入陷阱：

城市化2.0将提振生产力，帮助中国在2025年前成为高收入国家。届时 ，中国人均年收入有望从目前的9450美元增加到2030年的17800美元。

按照国家统计局年初公布的数据，截至目前，中国常住人口城镇化率为59.58%。按照国际经验，在这个阶段，人口会加速往大都市圈转移，尤其是会往几个大区中心城市以及经济发展较快的省会城市、计划单列市转移。

“ 在下一个阶段，中国将通过结构化改革（如户籍制度和土地改革）及数字科技的广泛应用，打造更快捷、安全、环保和宜居的城市。 ”摩根士丹利报告写道。

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超级都市圈蓝图

摩根士丹利邢自强团队指出，上述情景的发生主要得益于三大支柱：五大超级城市群、智慧城市和农业现代化。

（1）城市群兴起将发挥集聚优势，同时缓解大城市病；

（2）受益于新一代信息技术的应用，智慧城市将减少交通拥堵、安全隐患和污染；

（3）农业的规模化和现代化有助提高劳动生产率，农村人口迁入城市。

其中，包括京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝、长江中游在内的五大超级城市群将起到重要作用。

邢自强团队预计，到2030年，中国的5大超级都市圈的平均规模将达到1.2亿人；城际通勤铁路里程较目前增长8.5倍，预计城市居民的通勤时间将普遍缩短至15分钟；万物互联和数据市场将达到1万亿美元。

“我们估计，（到2030年）劳动生产率将接近翻番，其中，55%的增长来自超级城市的集聚效应，40%来自城乡移民。”

（图片来自摩根士丹利）

在智慧城市方面，上述摩根士丹利团队预计，高科技将有助于打造更快捷、安全、环保和宜居的城市：到2030年，高速通勤列车、智能交通控制系统、共享出行和自动驾驶技术等将能有效缩短出行时间、提高道路安全，预计城市居民的通勤时间将普遍缩短至15分钟。电动车和绿色能源则将有助减少污染。家居生活方面，5G智能家电可自动清洗、烹煮和订购来自于无人机运送的食品；学生通过虚拟现实设备完成家庭作业和参与名师实时授课。

值得一提的是，邢自强团队认为，在发展智慧城市和超级城市群方面，中国注定将走在全世界前列，理由有三：

1、中国拥有全世界里程最长、速度最快的高速铁路系统，这有助于在城市群当中实现“一小时生活圈”。

2、先进的5G技术和极高的电子商务渗透率为智慧城市发展打下了坚实稳固的基础。

3、强大的人力资本能够满足具有高附加值的制造业和服务业对于人才的需求。在2013至2018年期间，中国每年有平均1160万的大学毕业生，组成了规模庞大的人才储备库。

对于城市化2.0在微观经济领域的意义，邢自强团队认为，跟城市化1.0阶段相比，未来十年的新型城市化将为市场主体提供三大投资和发展主题：

1）工业互联网兴起：利好5G、云服务和物联网企业；

2）成熟产业数字化：无人驾驶、智能物流和电网有望提速发展；大数据助力金融企业精准定价、控制风险；

3）智慧城市新生活：智能家居和医疗及高速通勤铁路让生活更便利；超级都市圈人口集聚，体验式服务消费有望大发展，利好职业培训机构。

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金融稳定风险可控

谈及城市化2.0，有一个不可避免的问题就是：高负债。对此，邢自强团队认为，不必过于担心，这一风险总体而言是可控的。

第一，鉴于中国已经拥有强大的基础设施基础，也就没有太大的必要进行规模庞大的投资。

第二，考虑到地方政府从影子银行借贷转向债券发行，以及市场化改革可能增加私人投资，资金更加透明。

第三，资产质量较以往有所提升。诸如高铁等项目的不良贷款风险将处于相对低位。在人工智能、大数据等先进科技的辅助之下，银行的资产配置和风险控制能力将有所提升。