解放军运20驾驶舱细节曝光 部分技术领先美军机（组图）

报道称，运-20配备了新一代玻璃化座舱，基于光纤的高速数据总线的中国国产综合航电系统，将前端传感器获取的信息，迅速传递给综合处理系统，进而实现了飞行控制、数据处理、通信导航、发动机数据的一体化处理。

较之空军装备的多为传统指针式仪表，运-20的多功能彩屏显示器，参数清晰明了、信息查询灵活，系统采用键盘加触摸方式，可以很方便地进行人机对话。

运-20还采用了基于全双工交换式以太网技术的综合航空电子系统，它采用综合处理系统替代原来的飞机上面各专业计算机，系统实现了模块化结构，可以根据需要增加或者扩展功能。

另外，传统的数据总线例如1553B总线已经不能适应要求，所以运-20应该采用了基于光纤的高速数据总线，它能够把前端传感器获取的信息迅速传递给综合处理系统，提高飞机航空电子系统综合能力和处理能力。

运-20玻璃化座舱的另一个亮点是安装了平视显示器（HUD），HUD是利用光学反射的原理，将重要的飞行相关资讯投射在一片玻璃上面。

报道指出，运-20使用的平显是目前该领域最高水平的衍射平显，也叫广角全息平显，像汽车上的遮阳板一样安装在飞行员的抬头位置，不用时折叠上去，使用时自动放下，像镜子一样放在飞行员面前。这一点比C-17好很多，其使用的反射式平视显示器结构复杂，对震动敏感，体积也大，所以无法设计成折叠式，只能固定在仪表台上。

除了衍射平显，运-20还配备了视景增强系统和国产新一代高速数据链，可以接收来自预警机、自动化指挥系统信息，增强机组人员战场态势感知能力，提高运输机执行任务的能力。

从整体上来看，运-20的航空电子系统已经达到当今最先进的水平。

运-20是中国航空工业集团有限公司旗下西安飞机工业有限责任公司研制的一款最大起飞重量达220吨，最大载重达60吨的重型空中运输机，最大航程超7,800公里。

目前，中国空军两大战区——西部战区和中部战区的空军部队装备有运-20，尽管实际数目不详，但据公开信息统计，该机服役数量已超20架。