维州新病例与新洲病例无关！堪培拉中年人开放预约首日系统崩溃；助力0排放，ACT政府今年将租赁首批电动巴士

ACT防疫最新消息，维州新病例与新洲病例无关

四名维州人在经过新南威尔士州的热门度假地后，核酸检测呈阳性，这与维州更广泛的疫情没有关系，目前还不清楚他们是在哪里感染的病毒。

维州首席卫生官Brett Sutton说，测序已经确定这些病例是新冠病毒的变异毒株，是印度的主要毒株，在英国也越来越多。

他说：“这是一个值得关注的变体。”

本周，一个四口之家在Jervis Bay露营，并在Goulburn和Gundagai的Hume Highway沿线游览后，新冠检测呈阳性，新南威尔士州和ACT的一些地区因此进入了警戒状态。

周五上午，维多利亚州当局透露，这些病例在基因组上与该州内的其他病例没有联系，从而导致了更广泛的调查，以查明这些病例是否与酒店隔离区外的不同泄漏有关。

“这是一个与其他病例不同的变体，这意味着就传播而言，它与这些病例没有关系。萨顿教授说：'它没有与澳大利亚各地的酒店检疫或其他地方的任何序列病例相联系，它在维多利亚州或任何其他管辖区没有联系。”

Sutton教授说，由于对该地区的责任相结合，维多利亚州正在与新南威尔士州、ACT和联邦进行合作。这些案件与维多利亚州的其他病例无关，这一事实是在周五上午两个州、ACT和联邦之间的电话勾通中提出的。

“就正在进行的测序而言，我们将尝试查看所有其他的测序，在全澳大利亚范围内尽可能地重新测序，看看是否与已知的病例有任何潜在的联系，这包括那些通过正式检疫的人，但也包括其他任何人，海运、航空、外交和其他。”

“令人担忧的是，它与其他案件没有联系，但我们正在追寻该家庭的所有那些主要接触人，并研究它可能从哪里获得。”

在ACT，有62名家庭接触者在向ACT卫生局申报后被隔离。他们曾到达新南威尔士州的一个病毒接触地点。Sutton教授说，正在探索所有的途径，以找到这组病例的索引，现在这组病例已经增加到7个，一夜之间在维多利亚州又确认了3个与该家庭有关的病例。据了解，病毒在墨尔本市内郊小学的两名五年级学生之间传播。

萨顿教授说，虽然在澳大利亚的酒店检疫中出现了三角洲变体的案例，“就密切的基因测序相关的案例而言，我们在澳大利亚各地没有任何与这些案例相匹配的案例。”

维多利亚州、新南威尔士州和ACT的卫生当局正在调查他们的数据库，以寻找与其他已发现病例的联系。

本周，世界卫生组织为COVID-19的不同变体宣布了一个新的命名系统，不再按首次发现的国家命名变体。

Kappa和Delta变体都是在印度首次发现的，被称为该疾病的'印度变体'。维多利亚州的大多数COVID-19病例与南澳大利亚的酒店检疫中泄漏的病毒有关，是Kappa变体。

前往Jervis Bay的家庭感染新冠病毒的Kappa变体，与其他地区更广泛的爆发无关。

啥情况？堪培拉中年人开放预约首日就系统崩溃

周四，堪培拉疫苗接种预约系统崩溃了。这是ACT的推广计划中40至49岁的人有资格接种的第一天。

截至下午1点30分，超1300人拨打了该地区的疫苗热线预约。ACT卫生部长Rachel Stephen-Smith将电话的数量描述为 '巨大'。

排在主流电话队列中的人平均等待时间超过三个小时，而排在残疾人预约队列中的人或需要在线门户帮助的人只需要等待几分钟。

当局鼓励堪培拉人使用疫苗预订电话回拨服务，而不是占线等待。

Stephen-Smith女士和ACT首席卫生官Kerryn Coleman博士一样，都是在周四接受Covid疫苗的40至49岁人群。

Stephen-Smith女士在Garran大型疫苗接种中心告诉媒体，在接下来的几周里，该诊所将能够 '相当接近满负荷 '地运作。该诊所是堪培拉唯一可以接种辉瑞疫苗的地方，因此它是大部分40至49岁的人获接种的地方。

她说：“我们对联邦交付疫苗的前瞻性预测是每周约6000至7000剂，[而且]我们已经有一些额外的剂量库存。”

“然后，我们希望在未来几周内也开设第二个中心，但这将取决于我们能做出多少预约的供应。”

Stephen-Smith女士对该地区下一个辉瑞疫苗中心的细节并未透露，但她说关于它的更多信息将很快到来。

她说，截至周四上午11点30分，在Garran仍有一些疫苗接种的预约，但她预计名额会很快填满。

部长指出，在40至49岁的人有资格接种疫苗的第一天，堪培拉的疫苗预约系统出现了一些小故障。

当局后来解释说，在星期四上午的大约20分钟里，一条自动信息错误地指出主要的疫苗预订线路已经关闭。

另一个技术错误意味着拨打预约热线的电话被转接到一个错误的信息，然后被终止。这个问题在20分钟内得到了解决。

联邦的疫苗资格跟踪器在整个周四也没有识别出40至49岁的堪培拉人有预约资格。ACT卫生局的一位发言人说，该局已向联邦政府通报了这一问题，并希望它能很快得到解决。

Stephen-Smith女士说，她知道堪培拉社区有一些50岁以下的人，他们更愿意接受阿斯利康疫苗而不是辉瑞疫苗。

她说，鉴于建议50岁以下的人不要接种阿斯利康疫苗，这些人应该与他们的普通医生就阿斯利康疫苗进行沟通。

她鼓励任何50岁以上并对接种阿斯利康疫苗有顾虑的人好好看看它的健康建议，并与他们信任的健康专家交谈。

Stephen-Smith女士说，ACT当局在计划进一步扩大该地区的疫苗接种计划之前，需要看到联邦加强疫苗供应计划的细节；ACT首席部长Andrew Barr重申了这一点。

Andrew Barr说：“我们获得更多的供应越来越充足，[和]我们对未来更有信心，那么我们将在未来几周和几个月内做出一些进一步的宣布，以扩大获得疫苗的机会。”

“当我们今天宣布40至49岁的人[有资格接种]时，我收到的第一个问题是，'40岁以下的人怎么办？”他说。

“所以，我们意识到了这一点，我们将继续专注于有效和高效、安全地实施疫苗接种计划。”

助力0排放，ACT政府今年将租赁首批电动巴士

34辆巴士，包括部分电动巴士，将在今年后半年取代ACT的老式柴油巴士。

ACT政府已经发布了招标书。采购将根据供应商提供更方便、排放更少温室气体的巴士的能力以及相关的充电基础设施来评估。

至少有8辆公交车将是零排放车辆；绿色汽车行业可以提供更多用车，取决于市场容量。

交通和城市服务部长Chris Steel说，采购是向零排放公共交通过渡的重要一步。

“通过租赁这些巴士，我们可以满足我们的公共交通网络的运营需求，而无需购买更多的柴油巴士，这些巴士将在车队中再保留20年。”Chris Steel说。

ACT政府打算永久采购90辆零排放巴士。

正式的采购将在2021年第三季度开始；第一批车辆将在2021-22年运抵，最后一批将在2024年运抵。

到目前为止，已有100多名行业代表参加了市场听证会。   

“这些租赁安排将确保我们能够尽快让老式柴油车退出使用，并着手推出更平稳、更安静和更舒适的零排放巴士，”Chris Steel说。

“我们认识到，ACT政府必须采取行动，在努力帮助堪培拉人减少私人车辆的排放的同时，减少我们自己的交通排放。”

他说，鉴于不断发展的技术和市场上越来越多的供应商，政府希望尽可能快地实现过渡。

采购以承包的形式发布，以便行业能够提供创新的解决方案，包括巴士和充电基础设施。 

Chris Steel说，业界可以根据他们的兴趣和组织能力，竞标任何或所有三个承包项目。

政府还鼓励行业发展联合体，以便他们能够实施包括必要的支持性基础设施（如充电）在内的整体解决方案。 

更换老式公交车也意味着，使用轮椅或携带婴儿车的堪培拉人可以使用ACT的所有公交车和轻轨服务。