小伙用特斯拉自动驾驶功能，在高速公路呼呼大睡！被受刑事指控，华人吐槽（组图）

1月19日，据KTLA报道，美国加州检方对一名特斯拉车主提出两项重罪指控，指控其在2019年因过失致两人死亡，该案件涉及特斯拉自动驾驶系统（ Autopilot ）。

这起案件是特斯拉车主首次因为特斯拉自动驾驶系统在美国受到刑事指控。

洛杉矶县地方检察官称，这起事件发生在2019年12月29日洛杉矶郊区。

27岁的司机凯文·乔治·阿齐兹·里亚德 (Kevin George Aziz Riad) 当时正驾驶一辆Model S在洛杉矶郊区加迪纳 (Gardena) 公路上行驶，在经过一个十字路口处闯了红灯，迎面撞上一辆本田思域（Honda Civic），最终导致本田思域中Gilberto Alcazar Lopez和Maria Guadalupe Nieves-Lopez两人当场死亡。

而里亚德和特斯拉中的一名女子因无生命危险，仅送往医院进行观察。

最终Riad被控诉两项过失杀人罪，但Riad不认罪，在案件审理期间被保释。

但美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）上周证实，事故发生时，司机正在使用Autopilot功能。

Lopez和Nieves-Lopez的家人分别起诉特斯拉和Riad。他们指控Riad疏忽，并指责特斯拉销售有缺陷的车辆，这些车辆可以突然加速并且缺乏有效的自动紧急制动系统。

洛佩兹的家人在法庭文件中声称，这辆车“突然无意加速到了一个过度、不安全和无法控制的速度”。Nieves-Lopez的家人进一步断言，Riad是一个不安全的司机，他有多次违规记录，无法驾驭高性能的特斯拉。

里亚德的辩护律师上周没有回应，洛杉矶县地方检察官办公室拒绝讨论此案。Riad的初步听证会定于2月23日举行。

Autopilot自动辅助驾驶功能

其实，特斯拉一直推崇的不仅仅是电车这一吸引眼球的特质，Autopilot自动辅助驾驶功能也是其最大的优势所在。

解放双手，简直不要太开心，这不就有人在Tiktok上发视频，炫耀自己的特斯拉无人驾驶也能开。

Autopilot自动辅助驾驶功能是可以辅助司机控制转向、速度和制动。然而，在复杂而特殊的道路环境下，Autopilot绝对是“路漫漫其修远兮”，不能过分依赖，并且绝对不能完全信任。

驾驶安全最重要的前提是预判，其次才是快速、有效操作，特斯拉做到了后者，前者做到了基本的辨识能力，但仍存在很多问题。

更多案例

使用自动驾驶仪的特斯拉出现事故的案例还有很多。自2016年以来，NHTSA已派出调查小组对涉及Autopilot的26起事故进行调查，其中至少11人死亡。

在2018年初，在洛杉矶405高速公路上，一辆特斯拉Model S撞上了一辆停在路边的消防车，车主当时正在使用自动驾驶功能。

2019年3月，在美国佛罗里达州，一辆Model 3以110km/h的车速径直撞向一辆正在缓慢横穿马路的白色拖挂卡车，驾驶员不幸罹难。

去年5月，一名加利福尼亚男子驾驶特斯拉在高速公路行驶时，被警察抓住，原因竟是无人驾驶，该男子坐在后座，方向盘后面没有人。。。。

不但没人，甚至有人开车睡着了？？

自动驾驶系统的设计是“允许驾驶员脱离驾驶任务”，但不是放任不管，坐在车后。

因此，联邦一直致力于调查：司机过度滥用自动驾驶技能。

华人吐槽

居住LA的华人都知道，油价贵的要死，很多朋友也开始关注起了电车，如果一定要选电车，很多人首选都是特斯拉，然而，随着这几年特斯拉出现的种种事故。

华人也开始吐槽，其中小红书网友在使用过后总结出特斯拉几宗罪。

有人评价说AP还是慎用吧。有一次开了AP，右边车道有辆车跑偏，但AP不但没有减速，也没避让。当时就感觉人要没了！

并且AP在弯道是完全不会减速的！！

就算真的减速了，也减的完全不够！

如果过大弯，不手动拨滚轮减速，就有种撞墙上的感觉！

更别提，特斯拉经常黑屏的情况了！

特斯拉升级软件

相比之下，自动驾驶仪和其他驾驶辅助系统在世界各地的道路上得到广泛使用。据估计，仅在美国就有 765,000辆特斯拉汽车配备了它。

自动驾驶仪造成事故后，特斯拉官方已经更新了软件，在此次更新过程中，它还提高了自动驾驶仪探测其他车辆、紧急避险的能力。

该公司负责人曾表示，就算自动驾驶仪更新，车主也不能让其自行驾驶，特斯拉官方提醒司机们，必须把手放在方向盘上，随时准备介入。

然而上有政策，下有对策！

为了防止“真无人驾驶”，一旦感应到驾驶座位以及方向盘无人接触，汽车会发出警报，人们真的是脑洞大开，想出稀奇古怪的方法让特斯拉误以为驾驶座上有人。

方向盘摆放橙子

放饮料瓶子

甚至有人发视频教您如何无人驾驶。。。

总归还是不要玩脱了？毕竟无人驾驶、全自动驾驶还需要一段时间才能完全实现吧。

开车谨慎点还是好的！