没油门就自制一个？堪培拉男子毒驾，竟开了一辆没有油门踏板的破损车辆上路？（组图）

01

堪培拉男子毒驾被捕！竟开了一辆没有油门踏板的破损车辆上路？

据《堪培拉周刊》报道，ACT警方昨天逮捕了一名50岁的男子，因为他在驾驶一辆破损和未登记的车辆时，被发现以超过限速50公里/小时的速度超速行驶，而且属于毒驾。  

昨天（12月1日星期四）下午4点左右，ACT交通警察在Whitlam发现一辆Subaru Forrester在John Gorton Drive上以110km/h的速度行驶，而该路段的限速为60km/h。

在被警方拦下后，该司机在路边药检中呈阳性。  

在对其车辆进行检查时，警方发现该车缺少油门踏板，并自己安装、使用“绳索”机制来操作油门。进一步的检查显示，由于未缴纳罚款，该车辆的注册被暂停。

该车辆被发出破损警告书，禁止其行驶。该男子被拘留。预计他将被指控犯有严重的危险驾驶和其他罪行。  

警方提醒所有司机，需要确保上路的车辆是适航的，并进行登记。

02

2022年ACT道路死亡数量历史第二高！酒驾数量惊人，急需增加呼气测试次数

随着ACT随机呼吸测试（RBT）的数量急剧下降，该地区的道路交通死亡人数达到历史第二高，NRMA呼吁大幅增加RBT以拯救人们的生命。

2021-22年度进行的随机呼气测试不到14,000次，整个COVID的测试数量逐年大幅下降。相比之下，2018-19年度进行了近98,000次测试，2013/14年度进行了创纪录的144,256次。

令人震惊的是，去年进行的测试中有超过5%返回了阳性结果，是前一年的两倍。在2013-14年度，测试的阳性返回率为0.9%。

2022年整个ACT的公路死亡人数为18，是有记录以来的历史第二高人数。

NRMA发言人Peter Khoury表示，ACT警方已经公开宣布从传统的大量随机测试方法转向更有针对性的方法，但NRMA认为，回到 "随时随地 "的抽查方法，大幅增加随机测试的数量，对于减少酒驾至关重要。

Khoury说，NRMA呼吁警方采用最佳实践模式，在整个ACT对每个执照持有人进行1.1次测试。根据2021年的数据，这需要每年进行近36万次测试。

ACT酒驾数量惊人，需要通过大幅增加RBT的数量来解决这一问题，尤其是在节日期间。

Khoury先生说："有太多的澳大利亚人冒着酒后驾车的风险，澳大利亚自然资源管理局坚定地认为，最好的威慑是全年都有更多的资源用于RBT——如果司机看到更多的随机测试，他们就不太可能冒这个风险，这是最终的威慑。

"自2013/14年度以来，RBT的数量急剧下降了10倍，而同期的积极回报率却增加了5倍——这种趋势必须得到扭转，特别是在ACT创下第二高的道路死亡率时。"

ACT政府去年的交通违章收入增加了一倍多，达到近6100万澳元，这在很大程度上是由于在Northbourne Ave和堪培拉市中心的其他地方实行了40公里/小时的速度限制。

"ACT政府去年从测速相机中额外筹集了3390万澳元的收入，NRMA认为其中更多的收入应该用于公路巡逻的工作，并在整个澳大利亚首都地区大幅增加RBT的数量，"Khoury先生说，"2022年是我们道路上糟糕的一年，我们不希望在2023年重演。"