新动向！堪培拉将降低Parkes Way比例，新开发25个城市街区，城市还将发生这些变化...（图）

近十年前，澳大利亚首都地区政府被告知，降低Parkes Way将创造足够的新土地来支付重大项目的成本，政府甚至会从销售中获得额外的意外收益。

最近发布的报告说，移动Parkes Way可以创造25个 '重新定义的'城市街区。

估计在五到七年的时间里，每年可以出售大约150套住宅。

“目前尚未开发，这些城市街区可以容纳新的公共城市住房、工作场所和零售机会。”

由于成本问题，澳大利亚首都地区政府后来放弃了降低Parkes Way的计划。降低Parkes路可以为公民体育场铺平道路。

在2013年政府委托的报告中，估计移动Parkes Way以及Commonwealth Avenue和West Basin的工程将花费约2.1亿澳元--其中有40%的应急费用。

然而，该报告称，政府将通过出售因降低Parkes Way而产生的区块而获得一笔意外收入。

“根据每年150套住宅的保守销售率，该项目在五到七年内将给澳大利亚首都地区政府带来约3.86亿澳元的回报。”

“这相当于初始基础设施投资所释放的发展潜力的不到50%。”

澳大利亚首都地区政府的 '湖畔城市 '战略报告是由Hill Thalis建筑公司在2013年进行的。

该报告最近在收到信息自由请求后被公布。

该报告将沿湖的Parkes路描述为 '另一个时代和优先事项的遗产'。

它说，20世纪50年代的 '实证主义干预 '创造了这条大道，'与格里芬斯的温和城市概念完全相悖'。

报告指出，其他 '进步的'城市，如旧金山、波士顿、巴塞罗那、首尔和多伦多，它们已经扭转了 '以高速公路为主的方式'。

“他们已经认识到，完全优先考虑汽车的无限需求是需要付出巨大代价的。”

报告说：'除了通过压制Parkes路将公民的生活与湖滨更好地联系起来的实际机会外，从城市到湖泊的项目为潜在的公共利益开辟了一个新的视野，可以改变堪培拉人使用、观看和欣赏他们的城市及其一流景观的方式。

''连接堪培拉城与湖的项目将为新堪培拉的出现做出重大贡献。它将在澳大利亚首都地区最方便的地方增加大量的新工作和新居民'。

澳大利亚首都地区政府的 '湖畔城市 '项目是由当时的首席部长Katy Gallagher在2013年公布的。

根据该计划，Parkes Way将成为一条分层的林荫大道，连接West Basin和Civic。

一个新的堪培拉体育场、会议中心和游泳池预计将成为该计划的一部分。

然而，2014年的一份报告说，降低Parkes路可能需要4.6亿澳元。

政府随后评估了替代方案，以弥合Parkes路在城市和湖泊之间造成的鸿沟。

去年提供给首席部长Andrew Barr的公共服务估计说，将Parkes路移至12米，为公民体育场让路，将花费1.4亿澳元。

Barr先生去年说，如果该项目继续进行，公民游泳池所在地的体育场就有可能成为 '死角'。

此后，他说政府正在考虑用一个有8000个座位的音乐场所来取代老化的游泳池。

一个由堪培拉旅游业、商业、酒店业和体育机构组成的团体最近发起了一项竞标，希望在Civic建造一个新的体育场和会议中心。

该团体的计划包括一个能够在现有场地上建造的体育场，从而消除了移动Parkes Way的需要。