澳洲1/10新车是中国制造！中国今年有望成为全球第一大汽车出口国（组图）

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服装、家电、家具等“老三样”，已成为中国外贸出口的“过去时”。

据央广网北京5月15日报道，如今，在“老三样”产业不断升级的同时，以电动载人汽车、太阳能电池、锂电池为代表的“新三样”一季度出口增长60%以上，正在推动中国外贸结构持续优化。

数据显示，今年前四个月中国电动载人汽车、锂电池、太阳能电池“新三样”产品合计出口超3500亿元，同比增长72%，拉高出口整体增速2.1个百分点。具有高附加值、引领绿色转型的产品正在成为中国出口新的增长点。澳洲每10辆新车中就有1辆以上是中国出品。中国机电产品进出口商会新闻发言人高士旺表示，“新三样”出口未来可期。

图片来源：每经记者 张建 摄（资料图）

中国新能源汽车出口24.8万辆

值得一提的是，在“新三样”中，中国新能源汽车的出口量可圈可点。上述报道中提到，在福建宁德，首批新能源汽车出口以色列，实现了宁德港新能源汽车出口“从无到有”的新突破。700辆企业自主生产的新能源汽车及25辆大型纯电动客车已搭乘大型汽车滚装船发往海外。

“近年来，我们在设计、制造、研发等关键环节持续投入，自主品牌新能源汽车更有底气，”某汽车物流公司出口车项目组福建项目分中心负责人沙浩在上述报道中表示。

事实上，今年以来，中国汽车出口的强势表现引发了业内普遍关注。回顾中国汽车出口之路，2002年全年汽车出口仅有2万辆；2012年，中国汽车出口首次超过百万辆；2021年，中国汽车出口首次突破200万辆，达到201.5万辆，超越韩国，仅次于日本和德国；2022年，中国汽车全年出口311万辆，超越德国，成为仅次于日本的全球第二大汽车出口国。

而随着中国汽车工业水平的不断升级，以及新能源汽车带来的产业优势，据中国汽车工业协会整理的海关总署数据，今年一季度，中国汽车出口107万辆，同比增长58.1%。其中，新能源汽车出口24.8万辆，同比增长1.1倍。同期，日本汽车工业协会数据显示，日本一季度汽车出口95.4万辆，同比增长5.6%。

上述数据表明，今年一季度，中国汽车出口已经超越日本，并有望在今年成为全球第一大汽车出口国。

图片来源：每经记者 孙桐桐 摄（资料图）

中国汽车出口量不断增长的同时，出口均价也在提升。乘联会统计数据显示，中国汽车出口均价在2018年为1.29万美元，到2022年时这一数字已经来到了1.89万美元，四年时间提升了6000美元。

眼下，这一良好势头仍在持续。中汽协数据显示，4月，汽车企业出口37.6万辆，环比增长3.3%，同比增长1.7倍。在整车出口的前十位企业中，上汽出口量达8.2万辆，同比增长1.6倍，占总出口量的21.7%。与上年同期相比，比亚迪出口增速最为显著，出口达1.5万辆，同比增长15.5倍。

今年4月，国务院办公厅发布《关于推动外贸稳规模优结构的意见》中明确，培育汽车出口优势，各地方、商协会组织汽车企业与航运企业进行直客对接，引导汽车企业与航运企业签订中长期协议。

中银证券在相关研究报告中表示，受益于中国汽车制造比较优势延续，叠加海外替代需求增长，有效支撑2023年以来汽车出口高景气度延续。

“就在若干年前，中国汽车还设计蹩脚、做工粗糙。如今，它们在设计和制造工艺上与国外品牌不相上下，在由软件驱动的数字体验方面更已实现赶超。”新华社报道援引《经济学人》评论表示，中国汽车的崛起，是汽车这个全球年收入接近3万亿美元的行业经历过的最激烈变化。

在上述报道中，一位克莱斯勒中国区前高管表示，“现在唯一的问题是，中国车企还需要多长时间来‘攻克’世界其他国家的市场。我们都知道，这是一个注定的结局。”

中国汽车品牌如何攻下澳洲

“在中国电动汽车公司达到了约300家，而过去几年充电桩安装数也达到了400多万。”

澳籍工程教授陈元表示，2023年中国电动汽车市场开始进入了一个全新的阶段。

据报道统计，中国的电动汽车按目前的产量计算，已经是全球最大的电动汽车生产国了。

然而，繁荣的不仅仅是中国国内的电动汽车市场，中国汽车制造商正在向着欧洲、中东、东南亚和澳大利亚等市场进军。

据统计，澳洲市场将会在2023年陆续上新有十多款新电动汽车，这将使澳洲市场竞争加剧。

那么，面对琳琅满目的汽车品牌，澳大利亚本地居民会如何做选择呢？

根据汽车行业顶尖机构工业商会的数据显示，从2022年1月到11月为止，澳大利亚销售的所有汽车中的电动车占到了2.9%。

其中，每10辆新车中就有1辆以上是中国出品。

据统计，在澳洲汽车市场中销量前5名的电动汽车也均是中国出品。

在澳洲市场，2022年中国新能源汽车的销量超过了12.2万辆，占到了澳大利亚新车总销量的11.4%，这个销量打破了新纪录。

由此可见中国车在澳大利亚市场的受欢迎程度之深。

澳大利亚市场，究竟是被哪些中国汽车品牌攻下的呢？

中国的汽车出口增长尤其令人印象深刻。

2021年，中国在澳洲汽车市场的销量达到76,262辆，2020年达到30,696辆，2019年仅达到17,957辆。

从数据上看，中国对澳大利亚的汽车出口，在这短短四年当中增长了近600%。

在澳大利亚市场中最值得一提的，首先是MG名爵。

其中，畅销的车型有MG3城市车和HS SUV等车型。

仅2022年，MG名爵就在澳大利亚销售量达到了49,582辆汽车，比三年前的销量翻了3倍，成为2022年澳洲市场中最受欢迎的汽车品牌第七名。

另外，比亚迪、长城汽车（GWM）等品牌在澳大利亚也有着不低的影响力，譬如比亚迪阿托3（Atto 3 ）电动小型SUV，便是澳洲新能源界的一个典型代表。

中国制造能否澳大利亚市场中站稳脚步？

“在澳大利亚出门开国产车，哪怕去烧烤都会被人围观。”

这是一位在澳大利亚生活多年的华人对开国产车的评价，不少已购买国产车的澳大利亚人都纷纷好评，中国汽车没有像德国车让人感觉那么有质感，但中国车造型好看，并且性能齐全，性价比高。

并且，随着环保意识的增加，使向来注重环保意识的澳大利亚人选择购买电动车。

与传统油车对比，电动车使用的是电能，行驶起来环保，不会对环境产生污染物和废气。

综合考虑后，越来越多的本地人开始考虑购买电动车，并且他们中的许多人表示：较低价格匹配较好性能的国产新能源成为了他们的首选。

在国产新能源的技术、设计和性价比等方面，中国汽车品牌都在逐步精进。同时，中国汽车品牌也在积极拓展海外市场，这些都将能让国产新能源品牌在澳大利亚市场上变得更加有竞争力。

同时，澳洲官方也在政策上面给予支持，快速推动国产新能源汽车在澳洲市场上的广泛普及。

澳洲官方出台的减免购车税、降低道路通行费用等多项政策措施来鼓励人们购买电动车，在澳大利亚市场上的电动车突出的优势，也吸引了更多的国产新能源品牌汽车进入澳大利亚市场。

预期2040年时，估计澳大利亚将建立大约35万个共享充电站。

根据电动汽车委员会的调查公布，未来将会有超过一半的澳大利亚人愿意选择电动车作为他们的下一辆车。

在未来，相信会有越来越多的中国品牌抢占澳大利亚。国产新能源品牌在澳大利亚市场上的营销策略能否顺应形势，在澳大利亚市场上获得更好的口碑和更高的认可度？我们拭目以待！

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