别了！墨尔本东区快线（组图）

2021年11月起，澳洲开始逐渐解除疫情管控，恢复旅行，各种重启。

很长一段时间，在墨尔本机场和东部郊区之间往返是相当不便的事。

2019年10月，SkyBus机场大巴公司忽然宣布，11月3日起推出东区快线（Eastern Express）服务，其红色巴士将每天往返于机场和Box Hill、Blackburn、Doncaster、Ringwood、Croydon和Watsonia之间。

和其他线路一样，可在网上订票，也可在上车后买票。巴士上提供免费Wi-Fi和行李存放空间。

周一至五每天11趟往返，周末每天7趟。

在它之前，从东区乘坐公共交通前往机场只有2种选择：坐车至市中心乘坐SkyBus，或使用“机场巴士东部”（Airport Bus Eastside）服务。

Eastside班车提供固定路线和登门服务，但仅按需运行，需要预订，且比SkyBus服务要贵不少。‍

（快线从Boxhill前往机场的停靠站，就在白马路上的109路电车终点站旁）

这是当年的大新闻，他们做了劲爆价酬宾。

整个11月提供低至2澳元的特价票。

很多亲就算不去坐飞机也来了个机场一日游。

这是本要大干一场，大有可为的线路。

（快线从机场前往华人区Boxhill时，直接在小龙坎火锅店旁停车，当然，小龙坎没撑住，如今也不在了）

而4个月过去了，谁想，有条不紊的日常戛然而止。

直到2020年2月的最后一周，Skybus依然推出着活动。

那时中国已出现新冠疫情，澳洲有了一些输入病例和本土传播，总理莫里森当时说，请澳洲人“不用担心，正常生活”。

民众当时也真的以为不至于被广泛波及。

进入3月，澳洲第一轮疫情封锁开始，失去了现实需要，Skybus大幅减少运营，Eastern Express等线路直接停运了。

谁想，东区快线主页上的这句话一放就是48个月。

（不知道有多少人问过Skybus，希望大家可以联系看看）

2020年6月，大家一度以为病例数下降，胜利在望了，但第二轮疫情，第三轮....

试着让国际航班回归，但要减少风险，墨尔本让它们改降，Skybus在2020年12月恢复了从Avalon机场前往Werribee中心及CBD的线路。

2022年起，全面解封，Skybus直达CBD的线路全力恢复发车频度。

当年12月，Peninsula Express（半岛快线）恢复。

直到本月，东部快线依然被遗忘。

中国于去年2月重新开放了出境旅游，8月起重启了前往澳大利亚的团体旅行。

航班有了，旅客也有了，但人数恢复的不及预期，且国际游客中超过一半去了隔壁新州。

这条线做何打算，公司反正一直就漏掉，不提，种种原因吧。

实在停太久了，就是个不做了的节奏。虽没明说。

今年以来，墨尔本机场道路进入改造的攻坚阶段，其他事情更加顾不上了。

如果没有疫情，不，没有如果。

如今，那个原本光秃秃，还能看到远处CBD的Boxhill有了自己的Skyline，但没了Skybus.

人事物都在变，有些一旦离去，就再无法重来。

回不去的，是那个岁月。

离开那一刻，没料到这会是一张再无机会被扫出的逾期回程票。