部分中国航司航班，开始绕飞俄罗斯南部空域（组图）

据《财新网》报道，部分中国航司航班，已开始绕开俄罗斯南部空域。而该空域正是上周三（2024年12月25日），阿塞拜疆航空J28243航班疑似被俄罗斯防空部队击落的地区。

部分中国航司航班，已开始绕开俄罗斯南部空域。（视觉中国）

周四（1月2日），从乌鲁木齐飞往格鲁吉亚的国航CA781航班抵达第比利斯国际机场。与2024年12月22日的飞行轨迹相比，该航班此次飞越了哈萨克、乌兹别克、土库曼、阿塞拜疆等国，完全避开了俄罗斯领空。

而之前该航班一般会经过俄罗斯南部的达吉斯坦领空进入格鲁吉亚，并不经过阿塞拜疆。

与之相似，2024年12月30日，南航CZ6039航班也在航程中完全避开了俄罗斯领空，往南绕飞从阿塞拜疆进入格鲁吉亚。在J28243空难前，CZ6039航班一般也由俄罗斯进入格鲁吉亚。

CZ6039航班和CA781航班原本的航线距离，与J28243航班疑似被俄罗斯防空部队击落的格罗兹尼上空，大约只有130公里，而绕飞前后的飞行时长相差并不多。

据不完全统计，中国航司途径俄罗斯南部的航线并不多，⼀般是从中国往返南欧、土耳其和高加索诸国的航班，目的地包括格鲁吉亚、土耳其、塞尔维亚、匈牙利、意大利和西班牙等。目前，南航经过高加索地区前往欧洲的航线大致有6条，已全部绕过了俄罗斯南部地区。

飞行数据网站图表显示阿塞拜疆航空失事客机曾在阿克套上空盘旋。（X@Flightradar24）

图为于2024年12月26日发布的照片，图中可以看见紧急服务人员在哈萨克西部城市阿克套（Aktau）阿塞拜疆航空（Azerbaijan Airlines）客机坠毁现场工作。（Reuters）

图为2024年12月25日，阿塞拜疆航空（Azerbaijan Airlines）客机在哈萨克西部城市阿克套（Aktau）附近坠毁。图为客机的残骸。（Reuters）

2024年12月25日圣诞节当天，阿塞拜疆航空J28243航班客机在飞往俄罗斯格罗兹尼机场途中遇险，后在哈萨克坠毁，造成机上至少38人遇难。该客机发生事故当天，格罗兹尼曾遭遇乌克兰无人机袭击。俄罗斯车臣共和国安全委员会秘书卡德罗夫称，车臣防空部队「击落了所有东西」。

据近期飞行数据，由中国航司执飞的中国往返西欧、北欧等航班（目的地包括英国、法国、德国、荷兰等）的飞行轨迹并无太大变化，仍在穿越俄罗斯大陆。

上述航班一般从中国往北飞入蒙古国，然后从蒙古国入境俄罗斯，然后横穿俄罗斯中北部大陆，最后从俄罗斯西北部入境欧洲。上述路径一般是中国至欧洲往返的最短航线，通常在莫斯科以北飞过，这种航线距离乌克兰以及俄罗斯南部高加索地区均较远。

2022年2月，俄乌战争爆发，欧美国家与俄罗斯相互制裁，互关领空。此后，欧洲航司往返中欧均往南飞，绕过俄罗斯，成本大约增加10%-20%，⽽中国航司则照常，这也一度引起欧洲航司的不满。