墨CBD地铁隧道惹人厌！逾1/3有轨电车需改道

安德鲁政府本周初宣布，计划斥资110亿澳元在墨尔本最主要街道Swanston St地下建设地铁隧道，该消息一经释出，立即引来各方不满和怨言。有评论人士17日表示，一旦该隧道开工建设，将影响墨尔本超过1/3有轨电车的正常运营，近一半有轨电车均需要更改线路行驶，这无疑给民众的日常出行带来极大不便。

《时代报》援引相关评论人士的话称，考虑到建设地铁隧道，目前在Swanston St运营的墨尔本有轨电车，均需要改道至CBD西部运营，如Elizabeth St、William St或Spencer St等。而这就需要在Elizabeth St与Flinders St之间新建一个有轨电车总站，以满足有轨电车线路与St Kilda Rd能够顺畅连接。

（图片来源：澳洲网）

维州反对党则表示，建设地铁隧道将导致Elizabeth St出现“有轨电车拥堵”，给数千名通勤者上下班带来极大不便。

维州反对党公共交通厅发言人霍加特（David Hodgett）表示：“事实上，在高峰时段，Swanston St已经是‘车满为患’，有轨电车的行驶速度尤其缓慢。”
公共交通用户协会（Public Transport Users Association）主席莫尔顿（Tony Morton）也表示，在CBD西部运营有轨电车的做法显然不是一个好主意，“这就像是一种倒退，只会让事情更糟”。

相关统计数据显示，近年来，有轨电车在墨尔本公共交通领域发挥着愈来愈重要的作用。仅在2013至2014年，有轨电车部分线路高峰时段的运载量便跳涨了7.5%至8%。而在今年初CBD及Dockland免费有轨电车开通运营之后，有轨电车的运载量再度大幅提升。

不过，安德鲁政府的地铁隧道计划预计于2026年开通，该政府认为，届时，墨尔本地铁（Melbourne Metro）将极大缓解Swanston St与St Kilda Rd地区的拥堵问题。