73年前“死亡客轮”沉没在大渡口小南海，死400多人，卢作孚爱将自此信佛

1937年至1945年，川江共有23艘轮船各种原因沉没，卢作孚的民生公司竟有19艘之多。这其中，在重庆境内发生的，又以1944年在大渡口小南海的海损事件，最为惊心！竟有400多人丧生！

那艘“死亡客轮”叫“民惠轮”。1944年3月24日，这艘客轮在由江津白沙镇开往重庆中出事。当时，小南海航道中挺立的小南海石山与亭碛坝(卵石沙滩，冬露夏没)，把江流分成三股，形成弯曲的槽口航道，枯水期时，航槽因淤塞，或有浅滩，航行原本十分不便。

民生公司客轮

史料中记载，那天恰逢初一，小南海石山上明代建有一座观音庙，逢农历初一和十五烧香拜佛的人很多。结果，船上的乘客都跑到船的左侧看热闹，轮船失去平衡，驾驶人员又操作不当，用舵过急，因离心力的原因，致使船身向左倾斜侧翻沉没。

而就在这次事故前20天即1944年3月5日，国民政府军事委员会副委员长冯玉祥与夫人一道经过这里时，就发现江浪汹涌，颠簸厉害。便在船上写下一首打油诗：小南海，在江心。船破坏，淹死许多人。革命为除人民害，到此险滩最要紧，三万大军携工具，开凿山石水平稳。真正为民谋福利，实行主义之根本。没想到，悲剧20天后。后来查明，这次海难淹死和失踪乘客524人，只有74人生还。

现在的大渡口小南海已无当年水流汹涌

这起海难在民生公司中引起巨大反响。当时的民生公司董事、卢作孚爱将郑璧成从此开始信奉佛祖，在家设置佛堂，倾心礼佛，求佛祖保佑公司航行平安。

民惠轮翻沉5个月后，杨子江水利委员会组建小南海工务所，开始对小南海航道进行筑坝束水、炸礁疏浚治理，至1948年4月20日工程结束，共计开支法币4.5亿元，航行条件才得到了改善。而民生公司后来也将这一航道，定为重庆航道最危险之一加以注意。

重庆时报记者 任重 cqtimes1789835