电动汽车全球化布局下，特斯拉推出自动驾驶卡车的原因竟是……

【AI星球（微信ID：ai_xingqiu）北京】8月16日报道（编译：福尔摩望）

猎云网此前曾报道过特斯拉正在研发一种自动驾驶卡车的技术。其实，近年来日益火爆的无人车和人工智能早就被好莱坞在电影中实现了。

我们都知道，电影《少数派报告》预测到了很多事情，比如植入式芯片、人工智能和增强现实。在今年上映的电影《金刚狼3：殊死一战》中，导演也预测了2029年可能会发生的事。不知大家还是否记得自动驾驶的卡车列队在高速公路上行驶的画面。看起来很具有未来感，但是现在离在现实中看见这样的场景已经不远了。

特斯拉暗示公司将于下个月初在内华达州进行自动驾驶卡车技术的测试。特斯拉公司代表已经与内华达州交通运输部相关人员会面，讨论了这一测试的具体实施方案。

那我们现在知道哪些信息？目前大多数有关自动运输的讨论都涉及到了部署相关基础设施、建造专用道路、测试安全性和解决立法问题，不过仍然是雷声大雨点小。其中最令人感兴趣的是其在成本节省上的潜力。大多数研讨会议上都提到了车队这一概念，据相关数据显示，车队技术目前可以节省7%的燃料。如果有一辆牵引车在车队队头，可以减少其后卡车所遇到的风阻力，也正因此实现减少燃料的消耗。

如果特斯拉的自动驾驶卡车真的成为现实，那就会拥有几个安全好处。长途卡车的事故要比其他类型的车辆更为常见。此外，驾驶疲劳一直是造成交通事故的主要原因之一。但是自动驾驶卡车则可以避免这一点。无人驾驶的卡车可以一周7天、全天24小时的行驶。如果再加上卡车专用道路，那么自动驾驶卡车的安全性基本就无需担心了。

还有一些其他事情需要考虑。为什么一家豪华电动汽车公司会谈论自动驾驶卡车？这似乎并不符合特斯拉的美学。

其实主要原因还在于基础设施上。请记住，正在研发中的特斯拉Semi是一款全电动的自动驾驶卡车。商业运输公司非常乐于进入电动汽车领域，并在美国大大小小的城镇建立电动汽车充电站。

不过由于自动驾驶卡车销售困难，想要获得相应投资的难度也大大加大了。由于在晚上充电相对实惠，很多特斯拉车主往往会选择晚上在车库里充电。所以，从商业角度来看，货运公司为充电站买单更说得通。相对于特斯拉车主每天只有30分钟的通勤，这些货运公司将货物从一个海岸运送到另一个海岸。无论是什么样的情况，想要依靠个人车主支付巨额费用来确保每个城市都有一个充电站的想法似乎是很可笑的。而对于货运公司来说，这却可能成为其商业计划的一部分。

特斯拉肯定要比其他同类型厂商更有野心。事实上，特斯拉似乎正着眼于成为全球交通运输业和电力业公司。利用安全、节省成本的自动驾驶卡车，来实现大规模电动汽车基础设施的部署，似乎真的是可行的。

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