军用运输机：翱翔蓝天的300吨庞然大物

运输机与空降作战

对于空降兵来说，军用运输机的性能如何，对其作战方式和能力有着举足轻重的影响。一方面，军用运输机，是其能够飞越山川、丛林、海峡、江河等障碍的重要保证，另一方面，军用运输机也是空降兵能够隐蔽、突然的攻击敌方纵深要点的关键所在。所以，一个国家军用运输机的先进与否，在一定程度上也体现了其空降作战能力强弱。

美国C-17运输机“环球空中霸王”

该机是麦道公司(现并入波音公司)为美国空军研制的一种采用上单翼、四发、T形尾、带后卸货扳的新型运输机。最大起飞重量263吨，最大载荷为150吨。就算是美国陆军最新的62吨的M1A2型主战坦克也可顺利承载。

C-17容战略和战术空运能力于一身。在货舱设计上，能布置两排6辆卡车，吉普车可3辆并列，也可装运3架AH-64攻击直升机。各种被空运的车辆可直接开入舱内。机舱中心线和机舱两壁可装折叠式座椅。空投能力包括空投27215～49895千克货物，或空投102名伞兵及相关装备。

同时，C-17还可实现大型装备超低空伞降功能。C-17全机乘员3名：2名驾驶员，1名货载员负责装货与卸货。当该机运送兵员时，可在货舱的每一侧布置27个可折叠式座椅，机身中部还可安排48个座椅。共计102名全副武装的士兵。在执行救护任务时，C-17可装载48副担架及医务人员。在C-17的货舱里，美国陆军的装甲车可以装两列，吉普车可以并排装三列。C-17还是唯一能空投大型火力装备的飞机，如陆军的新型步兵战车，一次装3辆。

C-17全球霸王III是最新型的具有高度灵活性的战略军用运输机，该机适应于快速将部队部署到主要军事基地或者直接运送到前方基地的战略运输，必要时该飞机也可胜任战术运输和空投任务。这种固有的灵活性帮助美军大为提高了全球空运调动部队的能力。

美国C-130运输机“大力神”

该机是洛克希德飞机制造公司研制的，采用高单翼、四发动机、尾部大型货舱门的机身布局。机身长29.8米，机高11.6米，翼展40.4米，最大起飞重量70.3吨。这一布局奠定了战后的中型运输机的设计“标准”，此后绝大多数中型运输机都没有跳出这个框框。众多的重型运输机也采用了相似的设计。因此说C-130是当代运输机的“鼻祖”，也并不太过分。

C-130在设计上最大的特点是其设计力求满足战术空运的实际要求。它的货舱门采用了上下两片开启的设计，能在空中开闭；在空中舱门放下时是一个很好的货物空投平台，尤其是掠地平拉空投的时候，在地面又是一个很好的装卸坡道，可在前线简易机场跑道上起落。所以它经常用于执行各种空运任务，例如向战场运送或空投军事人员和装备，返航时也可用于撤退伤员，具备中空、中速飞行和近距离运输能力。C-130全机乘员5名，分别是机长、副机长、领航员、导航员和装卸长。在运送兵员时，可容纳128名步兵或92名全副武装的伞兵。

C-130作为中型多用途战术运输机，是美国最成功、最长寿（1956年服役）和生产最多的现役运输机，在美国战术空运力量中占有核心的地位，也是美战略空运中重要的辅助力量。同时，C-130也是服役国家最多的运输机之一，它经改型后，还可用于高空测绘、气象探测、搜索救援、森林灭火、空中加油和无人驾驶飞机的发射与引导等多种任务。除美空军中装备数量较多外，还出口到50多个国家和地区。

俄国伊尔-76运输机

该机是前苏联伊留申设计局研制的一款四发动机中远程重型运输机。机身长46.6米，机高14.76米，翼展50.5米，最大起飞重量190吨，最大载重为48吨。

伊尔-76运输机在俄军中被用于作战支援，可以运送步兵和轻装甲部队，能在简单的前线机场起降。同时，还可用于执行伞降任务，空投货物或经妥善包装的军用车辆。伊尔-76共有7名机组人员，驾驶舱内正、副驾驶员并排坐在前面，领航员在机头下面的玻璃机头罩内，两名货物装卸员坐在驾驶舱后部。

货舱长度为20米，高度3.46米，宽为3.40米，货舱地板用钛合金加固，可运载140名全副武装士兵或125名伞兵，还可装运各种装甲车、运兵车、高炮和导弹，也可容纳T-72坦克或三辆BMD-3伞兵战车。利用舱段组件可快速改变舱内布局，每段舱段可载客36人（每排4座）、担架病人和随行医护人员，也可载货。

伊尔-76是世界上最为成功的一款重型运输机，在设计上十分重视满足军事要求。翼载低，展弦比大，有完善的增升装置，并装有起飞助推器，起落架支柱短粗而结实，采用多机轮和胎压调节装置。除压力加油口外，还有重力加油系统，方便有效的随机装卸系统。全天候飞行设备，空勤人员配备齐全等，使飞机不依赖基地的维护支援，可以独立在野外执行任务。

日本C-2运输机

C-2运输机由日本川崎重工业公司研制，新一代运输机在设计上谋求实现大型化，该机全长43.9米，翼展44.4米，高14.2米，最大运载重量达30吨，约为C－1运输机的4倍，而且续航能力也有大幅提高。

C-2运输机的货仓长度为16米，宽度、高度都为4米，可运输110名人员，或各种战斗车辆。据介绍，C-2运输机还是个“多面手”，根据作战需要，它还可立即“漂亮转身”，成为空中预警机、空中加油机、远程侦察机或者战略轰炸机。

欧洲A400M军用运输机

该机是欧洲自行设计、研制和生产的新一代军用运输机，也是欧盟国家进行合作的最大的武器联合研制项目。A400M运输机机身长43.8米，机高14.6米，翼展42.4米，最大起飞重量190吨，最大载重为48吨。驾驶员座舱具有全景夜视能力，可容纳两名机组成员，必要时可以多承载一人，负责特定任务操作。

A400M可以通过降落伞投放伞兵部队和军事装备。在运载大型装备时，货舱内可以前后串列安放2架“阿帕奇”或1架“超美洲豹”直升机；装运装甲车辆等装备时可以装运1门M109A6自行榴弹炮或装运3辆M113装甲输送车；运送兵员时可乘载120名全副武装的士兵或伞兵；执行战场救伤任务时，该机可同时运送66副担架和10名医务人员。

A400M运输机拥有高悬浮起落装置，可以在短距离内完成起飞和降落，具备远距离高速巡航的能力，可以执行长距离机动运输任务。除此之外，A400M运输机还可以进行空中加油，完成长距续航，在两小时内，亦可改装作为空中加油机使用。

知识链接

军用运输机，是用于运送军事人员、武器装备和其他军用物资的飞机。具有较大的载重量和续航能力，能实施空运、空降、空投，保障地面部队从空中实施快速机动。它有较完善的通信、领航设备，能在昼夜复杂气象条件下飞行。有些军用运输机还装有自卫武器。

军用运输机按运输能力分为战略运输机和战术运输机。战略运输机航程远、载重量大，主要用来载运部队和各种重型装备实施全球快速机动。战术运输机用于战役战术范围内遂行空运任务。有的具有短距起落性能，能在简易机场起落。

在现代战争中，军用运输机是提高部队机动性，加强应变能力的重要运输工具。世界各国正在使用的军用运输机约有6000多架，其中大型运输机约550架，中型运输机约2000架。