驻日美军E-2D预警机单引擎迫降 未向日通报原因不明

据日本媒体报道，近日美军一架E-2D预警机训练中因引擎故障，在厚木基地进行了迫降。报道称，依照美日两国签署的相关协议，美国军机在日发生特定事故后是需要向日国土交通省进行通报的，但此次事件却并未进行通报。从日媒的相关报道看，此次E-2D预警机事故情况似乎并不严重，美军也没有传出人员受伤的消息。图为引擎出现故障的E-2D预警机，可以看到该机的右侧螺旋桨因故障已失去动力。

E-2D预警机是美最新型的舰载预警机，相较于E-2C在任务系统上进行了重新设计，除担负预警任务外，更兼具作战任务管理、空中管制、情报整合等多种任务，是美海军重要的空中指挥平台。日自卫队目前已订购4架该型预警机，首架预计在2018年交付。E-2D预警机优异的雷达探测能力，也被认为是克制隐形战机的有效手段。

位于日本神奈川县的厚木基地于1938年由旧日本海军开始建设，在1942年投入使用，二战后该基地成为美日共用的军事设施。厚木基地被日方成为“厚木海军飞行场”，是美海军第五航母航空大队的主要岸上基地，日海自航空集团司令部、第4航空群都在此驻扎。

按美海军计划，近期驻扎在厚木基地的“里根”号航母舰载机已开始整体向山口县岩国基地进行转移，在全部转移完成后，岩国基地将成为美军在东亚地区最大的航空站。不过，厚木基地依然还是美日重要军事据点。

在厚木基地最常见的就是美军的F/A-18E/F“超级大黄蜂”战机。

日海自UP-3C器材测试验证机，隶属于厚木基地的日51航空队，该机由P-3C反潜巡逻机进行改装，是日海自反潜作战的重要试验验证平台。

日海自EP-3电子侦察机，该机也是在P-3C反潜巡逻机上进行的改装，主要用于电子侦测、监听、电子战等任务。

日海自US-2水上飞机，该机可执行运输、巡逻、侦察、反潜等多种任务。