风水轮流转：俄罗斯再接收中国舰用柴油发动机解决军舰“心脏病”

众所周知，俄罗斯和乌克兰因为克里米亚问题闹翻了脸，曾经情同手足，如今却成了死敌。乌克兰曾是苏联的军工重镇，苏联解体后许多顶尖的军工企业都遗留在了乌克兰，比如苏联唯一的舰用燃气轮机生产企业曙光机械设计科研生产联合体，使得独立后的俄罗斯一直依赖乌克兰为其提供舰用发动机，如今双方翻脸了，俄罗斯也就无法再从乌克兰获得舰用燃气轮机了。另外，因为克里米亚问题西方国家也开始对俄罗斯实施制裁，俄罗斯也无法从德国等西方国家获得小型舰艇使用的柴油发动机，使得俄罗斯海军就此患上了“心脏病”，许多建造中的舰艇处于无发动机可用的状态。

河柴CHD622V20型柴油机

为了突破乌克兰封锁，俄罗斯土星公司正在积极测试自制的M90FR舰用燃气轮机，而轻型舰艇用的柴油发动机俄罗斯选择了从中国企业引进，以取代德国MTU公司的产品，当然俄罗斯也有自制的产品可以选择，只是性能远不如中国同类产品，可谓是风水轮流转啊！近日，中国中船重工集团河南柴油机重工有限责任公司又向俄罗斯交付了4台CHD622V20STC柴油机，这些发动机将被安装到俄军21631型轻型护卫舰上。该级舰原本采用德国MTU公司的16V4000M90型16缸船用柴油机作为动力装置，但由于乌克兰问题从6号舰开始就换装了中国河柴的CHD622V20型柴油机，本次交付的4台柴油机是第二批，之前河柴已向俄方提供了首批4台CHD622V20型柴油机，这4台中国造柴油机已经被安装到了6号舰“上沃洛乔克”号上。

俄军21631型“暴徒-M”轻型护卫舰

河南柴油机重工有限责任公司成立于1958年，先后从德国道依茨和曼（MAN）公司引进了柴油机技术，经过多年的消化吸收后开始自主研发柴油发动机，在2013年和2015年相继研制成功CHD622V20、CHD622V20CR柴油机，实现了由引进到自主研发的根本性转变。在2013年中国国际海事技术学术会议和展览会上，俄罗斯对河柴CHD622V20型柴油机表现出了浓厚的兴趣，因为CHD622V20型柴油机的性能数据非常出色，最大输出功率达4254马力，高于德国MTU公司的16V4000M90型柴油机的3650马力，而且油耗更低，是同级别柴油机中燃油经济性最优秀之一。CHD622V20型柴油机出色的性能指标最终打动了俄方，2015年5月，俄方与河柴签订了购买8台该型柴油机的合同。

俄军21631型“暴徒-M”轻型护卫舰

对于俄军21631型“暴徒-M”轻型护卫舰大部分网友都比较熟悉，该舰属于“小船扛大炮”的典范，其标准排水量仅500吨，满载排水量950吨左右。不过“麻雀虽小五脏俱全”，该舰的武器配置完全不逊于其他国家的千吨级轻型护卫舰，最令人惊诧的莫过于该舰配有8联装的垂直发射装置，可以发射射程超过2000公里的口径-NK巡航导弹和宝石超音速反舰导弹。2015年10月三艘21631型和一艘猎豹级护卫舰在里海南部发射26枚口径-NK巡航导弹打击叙利亚的反政府武装目标，令世人对其刮目相看，许多中国网友甚至直呼该舰战斗力远超中国056型护卫舰，但实际上俄军把该级舰当主力舰用的背后是军费不足的无奈，定位与主打近海巡逻和反舰的056型有很大差异。

换发趴窝事件的主角——21980级反破坏快艇

俄军除了21631型轻型护卫舰换装中国柴油发动机外，俄罗斯建造的21980级反破坏快艇也在换装了中国河柴生产的TBD620V12柴油机。该级快艇标准排水量139吨，采用两台柴油发动机作为动力，主要用于执行港口巡逻和反恐任务。不过换装河柴发动机的该级反破坏快艇在试航过程中主机曾发生故障，导致首次试航就趴窝了，当时许多不明真相的网友误以为是21631型护卫舰换装河柴发动机后发生了故障，而据俄方的调查，发动机本身并没有问题，问题是出在俄罗斯国内供应商提供的轴承上，查明原因后，俄方处罚了轴承供应商，所以这次换发俄舰首航趴窝事件中方纯属躺枪。