俄战舰因西方禁运没发动机用，中国产品能否大批量出口

同最开始的3艘“暴徒”级轻型护卫舰（21630型）相比，“暴徒”M型（21631型）护卫舰在能力上有了翻天覆地的变化。“暴徒”M型护卫舰最突出的能力，是配备有8单元的垂发系统，可发射“克拉布”-NK型巡航导弹，具备打击1500～2500千米远距陆上目标的能力。而“暴徒”型护卫舰就逊色很多，配备的A-215型火箭炮最大射程仅45千米。

“暴徒”M这种具备超远距对陆攻击能力的战舰，吨位虽然小，但能力很强，是非常有俄罗斯特色的水面作战舰艇之一，是其海军发展战略的重要体现。俄罗斯海军目前的建设重点仍然是战略核潜艇和攻击型核潜艇，水面作战舰艇的建造仅集中于吨位不大的中小型护卫舰。但在俄罗斯卷入乌克兰危机之后，随即遭到西方非常强硬的制裁，非但买不到法国的“西北风”级两栖攻击舰，连继续从德国进口MTU 16V 4000M90型柴油机也化作泡影。

这样的禁运对于俄罗斯而言无异于晴天霹雳，没有发动机，“暴徒”M型护卫舰只能充当浮动导弹发射架，而赖以推行的海军发展战略也就无从谈起。俄罗斯非常着急地物色备选发动机，因为它非常明白，德国提供的发动机仅够前5艘“暴徒”M型护卫舰用。正在西方实施制裁的时候，俄罗斯从中国看到了曙光。2014年，俄罗斯同中国河南柴油机重工有限责任公司（简称河柴重工）接触，并评估其柴油机作为替代货源的可能性。

2014年12月25日，俄罗斯圣彼得堡海上推进系统股份有限公司同河柴重工签署协议，取得了独家代理后者的TBD604BL6型、TBD620V8/V12/V16型、CHD622V20型柴油机及柴油发电机等产品与零备件的独家代理经销权力。2015年9月，河柴重工同俄罗斯客户签署了出口8台CHD622V20型柴油机的合同，并用于2艘“暴徒”M型护卫舰。而从最近曝光的照片来看，至少已经有4台该型柴油机交付了俄罗斯客户。

俄罗斯从中国进口柴油机，主要有以下几个方面的考虑。首先是CHD622V20型柴油机有着不俗的性能，具体包括：首先，这种柴油机是当今世界上油耗最低的柴油机之一，零部件寿命长，生命周期成本非常低；其次是具有很高的可靠性，该型柴油机脱胎于德国技术，零部件具有很强的承载能力；再次是这种柴油机使用了HALLO高低负荷最优化涡流技术，柴油机能在标定功率20%负荷以上连续运行；第四个方面是启动性能好，在环境温度不低于0摄氏度时，即便不采取任何措施，也能在5秒内实施冷机启动，在零下温度时，只需要增加水预热器就能在5秒内顺利启动；第五个方面是排放指标好，已经获得IMO Tier II排放证书；第六个方面是寿命长，第一次大修周期为2.4万小时。

第二个方面是考虑到发动机供应的稳定性。CHD622V20型柴油机本身是中国公司引进德国技术之后自行研制的产品，自冷战结束以来，中国和俄罗斯长期保持着友好的关系，尤其是在军事贸易领域有着良好的合作。从俄罗斯进口的苏-27战斗机、“现代”级驱逐舰、S-300防空导弹系统等等装备，都对中国的国防事业做出了巨大的贡献。俄罗斯从中国进口产品，不会遭遇类似于西方的禁运。

在为“暴徒”M型护卫舰选择发动机时，俄罗斯还有一个非常现实的考虑。如果发动机过大，那么“暴徒”M型护卫舰的舱室布局，甚至是排水量都要进行很大的改动，其工作量可能和重新设计一款军舰差不多，船体的线形都会修改。而中国提供的CHD622V20型柴油机，同德国的MTU16V4000M90型发动机的尺寸规格基本相同。所以，俄罗斯只需要做很少的工程变化，就能够将CHD622V20型柴油机装到“暴徒”M型护卫舰之上。

不仅仅“暴徒”M型护卫舰用了中国造柴油机，而且19920型水文调查船和21980型巡逻艇也同样是中国动力。假若这三种军舰都使用中国造柴油机，那么总订单量甚至可能达到上百台。然而，俄罗斯在购买8台CHD622V20型柴油机之后，后续订单却戛然而止。根据俄罗斯媒体的报道，大量的“暴徒”M后续批次舰艇已经或即将使用其本国制造的M507A2型柴油机。而且，“暴风”级巡逻舰（22800型）也使用的是这种发动机。

综合各方面的迹象来看，俄罗斯采购CHD622V20型柴油机很有可能仅仅是一种应急手段，而非想让自己的发动机技术依赖于外国。这虽然从表面上看让人难以接受，但仔细分析是情理之中的事情。毕竟，这么多年我们一直从苏联和俄罗斯一直买军事装备，日盼夜盼都想着有天能独立自主，能建立完备且强大的军事工业。而相比之下，一些国家军购环境很好，比如印度，本国军事工业搞得一塌糊涂，终究是要在屡次武器采购中吃大亏的。

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