福特与众泰合资 拟建10万辆产能电动车公司

【财新网】（见习记者 肖莹）跨国车企在中国成立电动车合资公司渐成趋势，今天（11月8日）众泰汽车和福特汽车签署合资合同，计划在中国浙江省成立一家纯电动乘用车企业，双方持股比例为50:50，合资公司中文名称为“众泰福特汽车有限公司”（下称众泰福特），该合资公司还有待中国政府批准。

安徽众泰汽车股份有限公司（下称众泰汽车，000980.SZ）11月8日晚间发布公告披露上述信息。

公告称，众泰福特计划投资总额为50亿元，产能规划为10万辆/年。公告中界定了合资双方的责任，众泰汽车主要负责众泰福特所需的一切政府审批、执照和许可等工作，以及帮助众泰福特在中国市场享受到最大化优惠；福特汽车则为合营公司提供技术、管理、企业运营等方面的支持。公告称，众泰福特的目标是占据中国纯电动乘用车市场10%以上的份额。

众泰福特是福特汽车在中国成立的第三家合资公司，按照中国汽车产业政策，福特已经没有合资名额，惟有通过新建纯电动车企才能不受两家合资名额限制。这意味着福特汽车和众泰汽车的合资公司需申请纯电动乘用车单一资质。

2015年6月，国家发改委联合工信部发布《新建纯电动乘用车企业管理规定》，开放上述资质。截至今年5月，共有15家企业获得发改委批复同意，三家企业进入工信部企业和产品公告，正式获得该资质。其中，大众汽车和江淮汽车（600418.SH）成立的江淮大众汽车有限公司（下称江淮大众）和众泰福特属于同一类型，该项目已获得批复同意。

江淮大众成立的初衷之一，是为了应对中国政府计划实施的新能源汽车积分政策。9月28日，工信部联合财政部、商务部、海关总署和质检总局发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（下称双积分政策）。双积分政策从燃油车油耗指标和新能源汽车生产比例向车企提出要求，迫使车企投入新能源汽车产品。江淮大众合作协议中明确规定，大众汽车享有公司新能源积分优先购买权。（详见财新网报道，“签约江淮汽车 大众在华成立第三家合资公司” ）

而福特汽车选择众泰汽车合资也有响应前述政策的内在需求。以福特汽车2016年在中国销售的汽车规模计算，2018年其在中国至少需要销售2万辆续航里程在250公里至350公里的纯电动汽车。截至目前，福特汽车还未在中国引入新能源汽车产品。

众泰汽车则在新能源汽车方面占据优势地位。2016年，众泰汽车新能源汽车销量为3.6万辆，在中国排名第四。前三家企业分别是比亚迪、吉利、北汽新能源。2017年1-10月，众泰汽车累计生产纯电动乘用车超2.2万辆，同比增长15.5%。

公告显示，众泰福特产生的纯电动乘用车产生的油耗正积分和新能源汽车正积分，将由众泰福特自行支配。合资公司双方及其关联公司有权在支付合理价格基础上，分享使用该积分。

众泰汽车11月8日每股报收13.69元，下跌1.86%。■