兰博基尼将推“超级SUV”跟超跑竞争 年产能3000辆

【财新网】（记者 郑丽纯）超豪华品牌是兰博基尼计划推出SUV车型“Urus”，该车型将于12月初全球首发，明年引入中国市场。

“我们把Urus称之为超级SUV，从性能看，它与很多超跑形成竞争关系。目前在SUV这一细分市场中，已经有了一些超豪华品牌的SUV，例如宾利、揽胜、保时捷。”兰博基尼汽车中国大陆、香港及澳门地区总经理Francesco Scardaoni日前在广州车展期间受访时透露上述信息。

保时捷是最先推出SUV车型的超豪华品牌，宾利、阿斯顿·马丁等品牌亦随之开始布局SUV。保时捷和宾利已经尝到了甜头。今年三季度，保时捷SUV车型“Macan”及卡宴销量贡献占比为76.6%。宾利SUV车型“添越”也在今年三季度销售129辆，环比增长9%，全年共销售372辆。

Francesco Scardaoni认为，Urus的目标客户包括：已拥有兰博基尼超跑的客户，出于多元化的需求购买；另一部分则是其他一些超豪华品牌客户。兰博基尼方面称，此前购买兰博基尼车型需要有所放弃，比如，只有两个座位，就无法与家人和朋友共乘出行，Urus将吸引这一部分损失的客户。

兰博基尼历史上曾经于上世纪七十年代末推出第一款超豪华品牌SUV“LM002”。Francesco Scardaoni称，兰博基尼之所以做SUV，除品牌传承外，也是看重SUV市场份额在全世界范围内都在不断攀升，中国尤其明显。从A级、B级到C级，不同级别中SUV都有慢慢取代轿车的现象出现。因此兰博基尼决定推出SUV。

Urus的产能每年约为3000台，并逐步提产至6000台。这一数字等同于兰博基尼全年的销量，数据显示，2016年兰博基尼全球销量为3457辆。

在布局SUV之外，超级豪华品牌也在布局电动超跑。兰博基尼称，目前的电动汽车技术还不适用于超级跑车，从驾驶体验、操控性能、响应速度到使用寿命等诸多方面，都还没有达到应用的标准。“我们还是坚持相信，自然吸气式的发动机能够带来无与伦比的激情和驾驶乐趣。”Francesco Scardaoni称。

目前在新能源上，该公司在考虑推出Urus的混动版本。另外该公司与美国波士顿麻省理工学院合作推出了一款纯电动兰博基尼超跑概念车Terzo Millennio，使用超级电容器替代传统电池来储能。目前该项技术已经应用在旗下部分超跑车型的启停功能上。

Francesco Scardaoni具体介绍称，超跑所用的启停系统也不同于普通车型，启动像12缸发动机这样非常大的发动机，尤其需要在瞬间有很大的动力来令这些发动机转动。如果使用普通的电池来做启停技术，传统电池响应速度比较慢，每次松开刹车以后，发动机还需要等几秒钟才能启动。他表示：这对超跑来讲是不能接受的。■