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布里斯班

中国经济为什么至今不翻车?这一点,西方经济学家忽视了整整三十年!

2018-01-08 来源: 魔王 原文链接 评论0条

中国社科院副院长蔡昉在“纪念改革开放40周年大型研讨会”致辞中表示,讨论中国经济问题时,有三种来自西方的观点影响着不少经济学家,其中之一就是哈耶克的观点:“人类行为的意外后果”,认为中国改革开放的成就是无心插柳柳成荫的结果。

诺贝尔经济学奖得主罗纳德·科斯在《变革中国:市场经济的中国之路》中说:“引领中国走向现代市场经济的一系列事件并非有目的的人为计划,其结果完全出人意料”,科斯将中国崛起视为哈耶克“人类行为意外后果”理论的一个极佳案例。

英国伦敦大学国王学院(King's College)的中国专家凯利·布朗(Kerry Brown)在网媒《外交家》上最近也撰文表示,中国近年来正在走运而美国正在倒霉。

外加其他一些经济学家轻蔑地认为中国的经济崛起不可持续,可见西方经济学精英们普遍简单粗暴地把中国的崛起归结为“你小子运气好而已”。这样的观念中国人听了肯定不服气的,但真正受这种理论毒害的却不是中国人。

对于那些把中国视为敌人的人,这种理论让中国平安渡过了十多年战略发展机遇期,变成了已经无法被他们再围堵遏制的大块头;

对于那些把中国视为追赶对象的人,这种理论让他们产生了不切实际的期许和盲目自信,认为“中国能做到的我也能”,从而施行了很多不符合自己国情的政策。

由于西方经济学家们普遍没有接受过辩证唯物主义的熏陶,非常容易犯“不实事求是”的错误。

“中国崛起”这么大的经济学事件,经济学家们理当擦干净眼镜,凑近了谦卑客观地研究,他们却往往端坐在遥远的国外,看了一些有偏见的媒体报道后,一拍脑袋总结说:“没啥原因,就是运气好”。

不用车马劳顿去中国考察,也不用花心思学习中国的制度和文化,随口一说,就能引起预设立场的观众喝彩,名利双收,相当轻松惬意,而给别人造成了战略误判和损失,这些经济学家们是不给赔的。

西方对世界各国包括中国的文化总体是持欢迎和开放态度的,对不同的宗教信仰、哲学理念都有足够的包容,但唯独对中国的制度是最有偏见,最抵制的。“永远不要恨你的敌人,他会让你失去判断力”!

很明显,西方经济学家因为对中国制度的蔑视,彻底失去对其进行低姿态研究的动力,最终失去了对中国的判断力,多少西方经济学大牛,涉及中国的预言却总被打脸,因为中国崛起的秘诀,恰好正在中国的制度里。

几乎所有对中国唱衰的论调,论据不可说不真实。比如环境污染、地方债务高企、银行呆账坏账,社会缺乏诚信、法制不完善、贫富差距巨大等等,数据严谨,图表清晰,引经据典,洋洋洒洒,但却往往忽视最重要的一个分析,在中国制度下的自我纠错能力。

经济学家们列举了中国的发展道路上的石头有多少,石头有多坚硬,汽车动能有多大,撞上去后果会有多惨,但却忘了汽车是可以拐弯避让的。我们就来评价一下中国这辆汽车的转弯能力如何。

一、 视野

西方制度因政治献金制度和资本把持国家战略产业,无论立法机构还是行政机构,立法与政策都会向富人的私人利益倾斜。

这意味着在西方制度下,如果富人的私人利益与全民利益起了矛盾,政治的视野将狭窄地集中在富人群体的利益上!

08年次贷危机后用纳税人的钱救私人银行,而最终导致次贷危机的“评级机构失灵”、“金融监管机构失职”、“对CDO监管不足”等问题都没有得到解决,反正失去养老金、失去工作和自杀的不是富人就好。

四年的执政期,外加各种地方选举,新任政府为了在下一任继续执政,一般两年后就将工作精力转移到了选战准备工作上了,如此频繁的选举活动,使得稍微大一点的改革都无法顺利有效的持续实施,一旦换了政党,前一届的努力更可能被推倒重来,国家因此浪费掉四年的时间,以及未来再浪费四年。

政界上下的视野,都集中在了选战和私利(如何在自己下台之前捞取更多献金)上,而不是如何解决国家的问题上。

当司机的视野仅局限在方向盘或自己口袋时,又如何避让前方的大石头呢?

中国就不会有以上这些问题,因为官商勾结不合法,使得大多数官员的精力都集中在了解决国家公共的问题上来,虽然法治和监督体制不健全导致贪腐时有发生,但依然要比西方制度的全体合法“腐败”好的多,虽然有时候会推出收效不佳的政策,被民众反对后又收回重新修正,但这种有失败的尝试依然要比西方制度下什么都推不出来,什么问题都不解决好的多。

比如美国每年有3万多人被枪打死,禁枪呼声此起彼伏,立法却对此丝毫没有动静,而在中国,一个孙志刚事件就引发了“收容遣送制度”的终结,中国制度对恶法、错法的修正效率高,正是因为立法和执法者更在意国家整体的利益。

2、 司机的数量

西方民主制度理论是少数服从多数,少数派愿赌服输,在代表多数诉求的政府执政期间,服从当局的决策,即使有不满,也主要是要求补偿损失而不是阻挠政府决策。

这样的设想是美好的,但现实是骨感的,西方制度更讲求个人利益而忽视全民整体的利益,从而少数派也理直气壮地忽视大多数人的利益,通过街头运动或国会斗争来阻挠新政府政策的实施。

西方制度原本的设想是让多数派掌握方向盘,利用多数人的智慧来绕开石头,结果却让少数派也有了抢夺方向盘的机会,这就是重大的制度漏洞,根本无法体现大多数人的民主。

新西兰此次大选,支持率最高的国家党落选,而支持率只有个位数的优先党党魁却做了副总理和外交部长,就是西方“完美”的制度下跑出来开车的少数派。

好在新西兰人有愿赌服输精神,没有搞个什么月亮草运动来抢方向盘,新西兰这辆汽车的转弯性能,至少肯定是强于中国台湾的。

台湾的蓝绿在服贸协定问题上抢方向盘,最终撞到了“两岸经贸停摆”这块大石头上,估计在台湾没人敢质疑这其实是制度问题吧。

此外西方多党制轮流执政,虽然可以迅速平息上届政府的失败带来的民众怨气,形成和谐假象,但怨气被转移不等于问题被解决。

相反执政党的轮换使得政府有了推卸责任和不解决问题的借口,“都是对方党的锅”,踢皮球踢的毫无逻辑破绽,使得民众无言以对,悻悻而归,然后再打上一针民主的强心剂:“我们是最不坏的制度”,开始翘首期待下一届政府,民众又痛并快乐起来,待到下一届政府上台食言,民众对痛苦的记忆只有七秒,继续在民主的快乐中期待下下届政府有所作为。问题根本没有得到解决,这种快乐能有多久呢。

三个和尚没水喝,正是因为三个和尚不齐心所致,然而西方制度恰好在鼓励和尚们不要齐心。西方制度下大小司机抢方向盘,撞了石头就互相推卸责任,只可怜民众头破血流,却还以为别家的车都像这样没有转弯能力。

总结

罗纳德•科斯误以为中国走向市场经济也是意外、随机的结果,正是因为他对中国制度转弯能力蔑视和无知。

当中国发现自己走了弯路错路的时候,正是由于司机视野清晰做出坚决的转弯判断,最终让中国绕开了大石头搞了改革开放,在后来中国面临各种发展的问题时,也同样是这两个因素得以及时解决问题,积极改革和修法,而不是推卸责任和甩锅,或者内部争吵不休,延误解决问题的时机。

经济学大牛如此,普通印度人更不会意识到这个问题。

Quora上一些印度制造业从业者的回答解释了印度制造成本高的原因,包括电价成本高、交通成本高、劳动力素质低等,却没考虑过制度的问题。在分析印度能否赶上中国的问题时,人们也主要把目光聚集在印度的种姓传统、文盲率、基建水平的问题上。

而我认为,摆出一堆困难作为论据,就一厢情愿地证明某国一定会撞到它们并崩溃,这和当年的“中国崩溃论”者没有区别,我们应当理性客观地分析印度的转弯能力。

至少印度推行计划生育、取缔种姓制度的失败这两例,足以说明他的转弯能力是远不如中国的,印度是否崩溃不好说,但要赶上中国,首先得要学习中国的制度的优点,然而印度学得会吗?

附论:有人可能会说,你为何要用此文把外国人叫醒,他们继续活在幻想中不挺好吗?

因为时代变了,中国现在的体量,再想装低调已经装不像了,不如大大方方走出来,告诉世界我有多自信,中国的崛起是有坚实的基础和理由的,不是一时的运气,也不是搭了谁的便车,这样的国家,别国才会毫不犹豫的与之进行长期合作,而不是捞一笔短线就走。

而对内则更重要,中国崛起是中国人自己血汗和智慧的成果,不可以错误地归功于虚无缥缈的运气、救世主或某个外国施舍,这样是对中国劳动者无耻的蔑视。

未来中国继续崛起,也要靠中国人自己,运气和外部环境协助,终归是辅助。至于蔑视中国制度的外国人,他们其实一直都是醒着的,只是装睡而已,任何人都叫不醒,你们放心吧。

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