辟谣专场：揭穿老司机错误用车方法，费油毁车还不安全

今天跟大家聊聊老司机的谬论。好多老司机嘴里面对于开车的技巧那说的是头头是道。但是这些所谓的技巧，在我看来简直就是在教您怎么自杀。今儿咱就来揭穿一下这些所谓的技巧。

「两脚刹车」

这是很多老司机嘴里最高级的刹车技巧。其实这样的刹车方式不但不能让车辆更快的减速，而且绝对会大大增长刹车距离。

因为现在的车都有ABS，这已经不是什么高级的配置了，现在市面上在售的车型基本上都有了。所以根本不需要人为的控制刹车的防抱死功能。

而且在刹车以后，车辆的减震会被压缩，其实减震压缩会抵消掉一部分的制动效果。如果使用两脚刹车的话，刚刚被压缩的减震又弹回来了，再刹车的时候还要重新压缩减震。

所以这种制动方法，无论从制动系统还是从悬挂系统上来说，都是完全没有道理的。

「加档超车」

中国的司机在驾驶手动挡的时候都很喜欢高速档位，比如说什么车动了就2档，车速到了50就要加上5档了。

还有更极端的人说高档位的加速快。我实在不明白这是什么道理，档位高了以后，变速箱对于发动机扭矩放大的效果会减弱，发动机的转速也会因为档位的升高而降低。

无论从什么角度上来说，加档超车都不会变得更快。要是您在山路上超车的时候干这种傻事儿，后果我就不想说了。正确的做法是，减档超车，让发动机的转速提高，这样才可以获得最快的加速。

「过弯道带刹车」

所有的老司机都认为，刹车就是保命的神器，只要时时刻刻的想着刹车，没事儿踩踩刹车，就可以保证安全。

这也完全是扯淡。要知道，长时间的刹车，会导致刹车片和刹车盘的热量聚集，导致整个制动系统的温度升高。您可以看看您的刹车片的有效工作温度是多少。

一旦温度高于最大工作温度，就会导致刹车冒烟，制动力减弱，或者刹车失灵。所以刹车这个东西，该踩的时候踩，不该踩的时候别瞎踩。

「空档滑行最省油」

要知道，驾校学车的时候就教过您不能空挡滑行，而且现在有很多车在不踩加速踏板的时候是完全不喷油的，如果您摘档了，为了维持发动机的怠速，还需要喷一些油。

所以说空挡滑行不一定省油，而且少了发动机的制动力，车辆的行驶也会变得不稳定。另外在您想重新加速的时候，您还得踩离合、挂档、再加速。这样也慢了不少。

要是自动档变速箱，空挡滑行就更不好了，长期使用对于变速箱的寿命也是有影响的。而且有的车从N档再挂入D档的时候是需要踩刹车的。这样的事儿，想想就尴尬。

「不换轮胎」

轮胎这个东西，是车辆在正常情况下唯一和地面接触的部分，可以想象一下，给您一双不舒服的鞋穿，车能舒服吗？所以说，无论是轮胎磨损严重还是橡胶老化了，都要及时更换。我就遇到过轮胎都出现裂纹了。还不换胎的情况。换完了轮胎以后车立马变得好开了。所以说轮胎改换咱就换。真的爆胎了，什么都晚了。

今儿跟大家说了说各种老司机的言论，咱都要引以为戒。毕竟我们现在所处的年代和他们当时的年代不一样了。如果真的有人跟您抬扛，说上面这些是对的，您也不用着急。能说明白咱就跟他说说，说不明白的话，就让他糊涂着去吧。

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