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美叫嚣东风导弹打不到美国,85岁老人以命相搏:现在够了吗!

2018-01-18 来源: 米尔军事网 原文链接 评论0条

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来源:综合自军事帝、科学网

落后就要挨打,弱小也要挨打!这一句警言在任何时代都通用!

过去在西方眼中,中国虽然大,但是“弱”,很长一段时间里,中国海军拿不出一艘像样的军舰,空军更没有歼-20、歼-16、歼10等王牌坐镇。

为守护诺大的中华,从建国初期,我国就集中力量发展火箭军,其中威名赫赫的便是东风系列导弹,民间对守护中国数十载的东风给出高度评价:东风速递,使命必达!

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然而,美国曾瞧不上我国的镇国重器东风导弹,公开叫嚣:“凭借东风导弹的这点射程连太平洋都跨不过,根本不可能打击美国本土,只能吓唬吓唬小国罢了”。

的确,美国人说的是事实,在上世纪六七十年代,美国和苏联均已经研制出射程最高达到1.6万公里的洲际弹道导弹,譬如美国的“民兵”导弹、苏联的SS-18洲际弹道导弹。

以苏联的SS-18为例,该导弹是苏联在60年代末开始发展第四代陆基核导弹,其射程远、当量大、分导式弹头多,美国对SS-18甚为忌惮,给它取了一个代号“撒旦”。

而当时中国东风弹道导弹的射程远不及“民兵”和SS-18,根本无法飞越太平洋,方才有美国的放肆言论。

浩瀚的太平洋成为美国的天然屏障,让美有恃无恐,动辄就是航母云集,侦察机肆虐中国上空,在50年代初更是直接将第七舰队开到某海峡,阻我解放事业,可恨至极!

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都欺负到家门口了!

这口气中国怎能忍?

明知中国同美国有着数十、上百年的技术断层,在美国的咄咄逼人下,在西方的嘲讽不屑声中,这个中国人偏不信邪:当真欺我中华无人?

他就是崔国良,中国固体火箭发动机及推进剂技术专家,我国固体火箭发动机领域的开拓者之一,中国工程院院士,国际宇航科学院院士,中国航天科技集团公司科技委顾问。

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负使命师从“喀秋莎之父”

1931年7月7日,崔国良出生在河北省阳原县一个没落地主家庭。1938年夏季,崔国良进入县城东街的城关小学校读书。在日伪统治下,学校每天早上先举行“东方遥拜”仪式,学生要面东行九十度的鞠躬礼,向日本天皇敬礼祝福。幼年崔国良接受的人生第一课就尝到了当亡国奴的滋味。

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在经过艰苦的学习生涯后,1957年11月,崔国良肩负着祖国重托,来到莫斯科门捷列夫化工学院化学工程系攻读火药专业研究生。其间,他亲耳聆听了毛主席对中国留学生的著名演讲,受到极大鼓舞。

门捷列夫化工学院化学工程系主任巴卡耶夫教授是苏联火药方面的权威,他主持研究了在苏联卫国战争中发挥了巨大作用的喀秋莎,因此,巴卡耶夫也因此被称为“喀秋莎之父”。

崔国良是巴卡耶夫教研室火药专业空前绝后接纳的唯一外国研究生。1961年5月,门捷列夫化工学院校报刊登了崔国良的论文《影响硝化纤维吸收性能的主要因素》获得学术委员会通过,并取得副博士学位的消息。

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投身零起点的事业

1961年6月,崔国良回到了祖国。他与刘宝芬办理了简单的婚礼后,顾不得把家安顿好就匆匆到国防部五院报到,来到设在四川泸州的发动机过程研究所推进剂研究室,成为国防科技战线的一名现役军人。

1956年4月,周恩来主持中央军委会议,听取了刚回国不久的火箭专家钱学森关于在我国发展导弹技术的规划设想。当年10月,国防部第五研究院成立,第十研究室就是推进剂研究室,固体推进剂被列入研究课题。

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1961年9月,崔国良加入这支队伍时,固体推进剂的研究正在艰难起步。他研究推进剂的燃烧性能,掌握了高氯酸铵、铝粉及催化剂对燃速影响的规律。

他凭借记忆结合自己在门捷列夫化工学院学习期间的研究成果,用回忆录的形式将固体推进剂的类型、基础配方、配方组分中各成分的作用等整理成文字,供所内研究参考并与中科院化学物理所进行交流。

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1965年2月,崔国良担任了配方研究室主任。他很快组织起含铝推进剂配方的研究,当年8月在发动机装药扩大试验中连获成功。这个配方不仅彻底清除了发动机不稳定燃烧问题,而且在我国开辟了固体复合推进剂研究的新途径。

为洲际导弹立神功

1965年,当崔国良和全国固体火箭发动机的精英们集中到内蒙古基地时,他们顾不上叫苦,放下背包立即开始安装实验设备。根据上级下达的任务,第一个任务就是研制我国第一枚运载火箭“长征一号”第三级的固体燃料发动机。

1970年4月24日,“长征一号”运载火箭将“东方红一号”卫星送入太空,运载火箭第三级固体燃料发动机完成了末级助推任务,为我国第一次航天活动立了功。

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1978年7月,崔国良上调任内蒙古七机局副局长兼总工程师和“巨浪一号”两级固体燃料火箭的副总设计师。他的任务是指挥完成两级固体燃料发动机的试样和正样研制,使发动机达到火箭总体设计要求。

“巨浪一号”一级固体发动机有四个摆动喷管与后盖形成组合体,然后再装配在燃烧室后开口上,对直径1.2米后盖的密封设计要求在发动机工作热涨变形时,保证密封效果绝对可靠,否则就会因穿火导致失败。崔国良主持对密封结构进行了多次改进和点火试验后,可靠的密封结构基本确定。

在试验准备的3天里,崔国良每天盯在现场,随时解决问题。当发动机点火的那一刻,一条巨大的火龙伴随着惊天动地的轰鸣从试车台喷出,顺着100米的导流槽向空中弥漫开去。

此时,短短的61秒显得那么漫长,崔国良两眼紧紧盯着示波器上的推力曲线一动不动……试车成功了,崔国良一步一瘸地从测试室向试车台跑去。

他仔细察看还在冒出浓烈呛人气味的发动机,像对待自己孩子一样抚摸着发动机壳体,兴奋地说:“绝热效果很好。”

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终于可以按计划配套交付飞行试验的两级发动机了,崔国良长长地出了一口气。按照往日的习惯,他工作一天后,总要在回家的车上闭目小憩,可是今天他不停地跟同车的钱维崧局长讲发动机技术上的问题和处理方案。

车到家门口了,他推开车门头一歪就站不起来了。人们立刻把他送到内蒙古军区253医院紧急抢救……经过一天一夜的昏迷,崔国良睁开眼睛第一句话就问:“发动机内弹道曲线正常吗?”

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1982年10月12日,在中国北部海域,随着海军试验潜艇艇长的一声“发射”口令,“巨浪一号”火箭瞬时被强大的燃气压力推动,越出碧海、直刺蓝天、向着预定目标飞去。

我国第一枚潜射固体燃料火箭诞生了!这标志着中国成为世界上第四个拥有水下发射核战略导弹的国家。

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紧接着,又经过多年的不懈攻关,1998年6月,先期技术演示验证试验发动机试车圆满成功。演示验证鉴定确认:推进剂的能量特征和燃速压强指数达到国际先进水平,使我国成为继美国之后掌握该项技术的国家。

此项技术将推动我国新型机动固体洲际导弹的研制进程,也为后来东风更先进型号导弹的研制打下了坚实的基础!

崔老是新中国成立后的第一代航天专家,用他的满腔热忱和拳拳报国之心,为我国固体发动机事业的发展建设奉献出了全部心血和智慧。

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这一干就是一生,直至2017年1月18日6时51分,崔老在北京逝世,享年85岁,举国悲痛。

崔国良院士的逝世,使我国航天事业失去了一位德高望重的科技大师,使我国固体火箭发动机领域失去了一位领军人物。

崔老离开时是笑着走的,因为他做到了:中国终极王牌陆基核导弹东风-41射程保守估计1.4万公里,试问美国人,现在射程够了吗?!

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