别吵了！20多万预算，纠结凯美瑞和迈腾这么选就对了！

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这些天，有小伙伴在讨论说：

说实话，在教授看来，两者说的都有道理，作为同级别车型，从这近半年的销量看，凯美瑞确实也要比迈腾要好些，不过，凭销量就对某款车作出好坏评论实在不怎么客观。所以这期，教授就挑选售价较为相近且关注度较高的凯美瑞2.5S 锋尚版（22.28万）和迈腾330TSI DSG领先型（20.99万）两款车进行对比分析下，看看谁更胜一筹。

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在外观层次，两款车都走出了属于自己的风格，至于好不好看，就见仁见智，全看个人的赏美观念，所以在这就稍微点评下，不再详细赘述了，凯美瑞线条运动，造型时尚，而迈腾车身线条较为硬朗，看着成熟且稳重。

凯美瑞的内饰设计运用线条比较多，用料和做工明显的提升了它的档次感，整体营造出氛围感比较豪华；至于迈腾则是典型的大众风格，简洁当中带着不俗的高级感，两者的功能区域都划分的比较明显，操作起来挺便利，顺畅度也不错。至于在乘坐空间方面，两辆车都有着较为宽裕的乘坐空间，舒适度表现也非常不错，不过相比之下，凯美瑞要更为出色些。

接下来我们看看这两款车的配置 ，从配置数据表层次看，就此次选取的车型，凯美瑞的安全系统要更全面些，像车道偏离预警系统、AEB主动刹车安全系统、膝部气囊、以及其他像HUD抬头显示功能、皮质座椅等实用性配置都有在其身上体现，其次，在实际的噪音测试过程中，凯美瑞的车内静谧性要更为出色。

换代后的凯美瑞，整车操控性有了很大的提升，车身响应和拥有精准转向的方向盘保持一致，指哪打哪的感觉很真实；值得一提的是，虽然它行驶风格还是满满的丰田调，但是相比上代车型底盘表现要更为扎实与沉稳。

再看迈腾，它的转向操控也很灵敏，厚实稳健的底盘表现确实也令人满意，对过减速带或者颠簸路段所产生的振动感能处理得比较彻底，不会有明显的冲击感；不过在急转弯过程中，车辆侧倾还是比较突出。

此次对比车型凯美瑞搭载的是2.5L自然吸气发动机，匹配8AT变速箱，而迈腾搭载的是1.8T发动机，匹配7DCT变速箱，单从账面数据表现看，凯美瑞要优于迈腾。从实际测试表现看，在动力爆发力以及油耗表现层次上，迈腾确实要稍胜一筹，但凯美瑞的动力默契、动力输出线性以及换挡逻辑清晰度要比迈腾好些。

说到这里，或许还是有朋友不是很明白那凯美瑞和迈腾究竟谁比较好呢？教授认为：如果你是个颜控且对车辆操控感要求较高，凯美瑞肯定是个不二之选；不过，如果你是个想生活和工作兼具的人，那么迈腾会更适合你，毕竟迈腾看着更成熟稳重，商务范，档次感表现更为突出。