20到100万，这3款都是省油利器，轿车和SUV都能满足你！

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如今国家政策大力扶持新能源车，加上很多城市对燃油车的摇号限行政策，很多人把目光投向了电动车和插电混动车。但是纯电动新能源车的续航里程有限，无法长途驾驶，而插电混动车的款式又多又杂，产品力参差不齐，让很多人犯了难。不过别担心，教授已经为大家选好了三款不同价位的插电式混动车，产品力过关的同时，还能享受购置税减免政策！

插电混动版的RX5新能源，尾标是小写的eRX5，除了多出来的充电插口和隐藏式的排气管以外，外观其他地方与燃油版RX5几乎没有差别，内饰更是和燃油版完全一样。总体上RX5新能源的外观内饰都给人以很强的高档感，完全看不出这是一辆低配车型补贴和优惠过后售价20万不到的插电式混动车。

最值得一体的是eRX5的动力总成，在燃油版1.5T车型的基础上，增加了两台前轴电动机，整套动力系统的综合扭矩达到惊人的704牛米。与之匹配的是一台2速电驱自动变速箱，你没听说，是2速，这台变速箱是荣威最新的自主科研成果，内部原理和传统自动变速箱不一样，主要通过和电动机、汽油机的配合来实现变速，而不是单纯的档位。实际驾驶中三者配合默契，很难察觉出纯电跟混动模式的切换和汽油机打火时的震动，即使和国际一线品牌的插电混动车相比，它的舒适性和平顺性也是一流的。

eRX5的三元锂电池享受8年或12万公里的超长质保。纯电模式续航60公里，慢充时间3小时，和汽油机配合下的综合最大续航约650公里，足够日常代步和长途出行，另外电量不足时导航系统会发送最近充电站地址到车辆的人机交互系统上，十分贴心！

为何推荐：教授之所以在30万以下这个价位的插电混动车中推荐荣威eRX5而不是其它车，原因就是在于eRX5在拥有高档外观内饰、强大动力的同时，又拥有媲美国际一线品牌混动车的平顺性和舒适性，人机交互界面和电量不足提醒这些功能也十分新鲜，这些优点都是加速最快的比亚迪唐和其它更加便宜的自主品牌混动车所无法同时获得的。而2速电驱自动变速箱这种黑科技也体现了荣威的造车诚意和进取心，值得其它自主品牌学习！

宝马X1新能源版和燃油版在外观内饰上的差异也是微乎其微，因此教授也不再赘述了。它只有一款指导价39.68万的车型如今优惠幅度有5万左右，享受免税政策，30多万就能把一辆宝马SUV开回家，还不用为摇号和限行发愁，对很多消费者来说还是很有诱惑力的。

动力方面，X1新能源采用了和燃油版18Li车型相同的1.5T发动机，但是侧面门板标识却使用了X1家族中数字最大的25Le，还有运动化大包围和大尺寸轮毂，满足了不少中国消费者面子上的需求。

X1新能源只有一台后轴单电机，电机功率扭矩也不算大，与汽油机匹配的也是一台传统6速自动变速箱，可以看出是属于弱混动车型，日常行驶还是以汽油机为主要动力源，所以和燃油版X1相比，它的驾驶感受相差也不大，保留了作为一辆宝马的出色操控性，而且还更省油。不过它的纯电续航也达到了60公里，慢充时间3.7小时。

为何推荐：30-50万这个价位，本身可选择的插电式混动车型就不多，但这不代表X1新能源就是一辆得过且过造出来敷衍消费者的车，正如教授刚说的一样，他是基本就是一辆燃油版的18Li加上了电池，标识变成25Le更有面子，保留了宝马一流的操控性，能够出远门，还不用担心摇号和限行，30多万就能开回家的宝马，你说值不值？

S90新能源说白了就是S90的T8版本，而且研发之初就是整个S90车系的顶级版本，因此T8拥有很多燃油版T4和T5无法获得的豪华配置，这主要体现在车厢内，T8版本独有4座和3座版车型，其中3座版的副驾驶座椅被拆除，换成了一个集成了脚蹬、鞋盒、12.9英寸iPad Pro平板电脑的工作台，简直就是无敌老板座，都不用和自家燃油版相比，就连奔驰宝马奥迪甚至是劳斯莱斯宾利的旗舰车型，都无法提供这样的顶级尊贵体验，而这一切，仅需108.8万，还免税。。

动力总成上S90 T8自然也是科技感十足，使用一台2.0T涡轮+机械的双增压发动机，匹配8速自动变速箱，前后各有一台电机，整套系统综合动力达407马力和640牛米，百公里加速4.9秒，这已经是很多8缸双涡轮增压汽油车的动力水平了！

S90 T8采用锂离子电池，纯电续航53公里，慢充时间7小时，快充3小时，对于有专职司机开车，不用自己打理座驾的老板们而言，这样的充电时间可以接受。

为何推荐：预算到了这个级别的消费者，就算他们再有钱，在某些一线城市也不能逃离摇号和限行的魔掌，所以日理万机的老板们需要在大城市有一辆能体现身份地位同时又不担心限行的车，才不会因为限行这种琐碎事而影响他们几千万的大生意，S90 T8 3座荣誉版就很好地升任了大城市老板新能源座驾这个角色。而对于中产阶层来说，就算只要108.8万你也嫌他贵的话，放心，更经济实惠的5座智雅版也给消费者准备好了，只要59.8万，外观上看不出差别，还标配雷神之锤LED大灯和水晶换挡杆，你还不心动吗？

在人们固有印象中，买新能源车只是因为摇号限行政策而不得已为之，但这并不代表新能源车就一无是处，就例如教授今天推荐的这三款不同价位的插电式混动车，它们的产品力都不输给自家的燃油版，而且还更省油，无需摇号，不限行，免除购置税，部分车型还享受国家补贴，何乐而不为呢？