蒋校长 | 贵客到访：聊聊珠海航展上的中国矢量推力验证机

秋天到了，又到了赏菊喝茶的季节，这几天老蒋也没闲着...

如果网络是直播平台，歼-10就是一名过气网红，随着国产重型战斗机大量装备部队，这款令国人振奋的“争气机”掩盖在众多二字辈后生光环之下，更是在年度金头盔大赛中被歼-11B各种吊打。然而今年的珠海航展，歼-10菊花一闪，亮瞎众多狗眼！

传说中的推力矢量喷管竟然在歼-10上首发！震惊世界航空界，军迷一片欢腾，美国噤声死寂，俄毛哀鸿遍野。这其中门道如何，今儿个风言风语。

推力矢量

和大家想象的不同，推力矢量的最初应用是在导弹上！导弹要追上飞机，除了要飞得快，还要转得快！在那个燃气舵还没有独当一面的年代，导弹为了追上飞机也是蛮拼的。

这种全动N翼面布局改善了追踪能力，却大大增加了阻力，随着中距离空战的到来，导弹必须提高射程，弹翼必须缩小！而缩小弹翼意味着机动性降低，转都转不过，谈何命中呢？

感谢燃气舵，把导弹从满身弹翼的未来中拯救了出来！

显然，只要架在喷管上的燃气舵稍稍转动，就能快速转向！什么垂直发射之类的，不在话下！

完美！

所以这推力矢量就是把发动机推力直接偏转实现快速转向的技术。既然导弹上已经很早就实现了推力矢量，为什么飞机上的应用晚了这么多呢？加几块导流板很难吗？

当然不难，只不过是个耐用不耐用的问题。要知道发动机喷口温度在1400-1700℃左右，分分钟融化钢铁。导弹可以直接把金属片放到喷口的原因是这玩意儿只用一次，不存在可靠性问题。飞机要飞很多次！你挡在发动机喷口的路上，对材料耐热性能可是很高的要求！

所以长时间里只有美俄两家在搞。由于技术比较复杂，能够实用量产的也不算多。下面风博士就挑重点的介绍，好让大家知道咱的推力矢量是个神马水平。

偷懒的美帝

在研发F-22之前，美国已经对多个矢量推力方案进行过实验。包括F-16矢量偏流板方案，这个脑洞大开的方案和导弹燃气舵有异曲同工之妙。

由于实用性堪忧，这个方案最终是进了博物馆。

真正投入实用的有两个，一个是F-22的二元矢量喷管方案，另一个是F-35的三轴承旋转矢量喷管方案。

先说F22的。

F-22这个矩形矢量喷管可以看成是在发动机外面套一个方形的控制机构。当然了，圆形喷管你做成方的，自然会损失一点推力。看图就懂了。

好处呢就是隐形效果比较好！F-22尾喷口那对矩形导流板带有冷却层，可以有效降低红外特征。对于发动机技术独步全球的美帝来说，损失一点推力换取隐身性能和控制系统的简单化，是值得的。或者说人家压根就不在乎这点损失。

F-35的矢量喷口就先进了一些，他是圆的！

这个喷口是怎么实现转向的呢？看一眼你就知道俄罗斯工程师的智慧。

三段喷管做成三角接面，只要转一下，马上就能实现偏转90°！接触面是用齿轮连接的，密封性能优异，控制起来也很简单，重要的是很可靠。正是这项来自俄罗斯的偏转技术，让F-35少走了很多弯路。不过F-35的喷管只有在垂直起降时使用，平时飞行是不用的，所以实际上他并不能在空战中用上这套技能。

就风博士看来，美帝隐形技术出色，对于推力矢量技术也是能就上不能就等等的心态，远不如俄毛积极。

进击的俄毛

俄毛就不同了，航空工业吃老本吃了几十年，国际竞争力越来越差，推力矢量作为忽悠的大本钱，怎么能轻易放弃呢。

看！美利坚有的俄毛也有！从这张图也可以看出F-22的两个缺点，增加重量和损失推力。

美帝：老子才不在乎。

俄毛：T_T

可惜俄毛可没有这么多富余的推力可以损失，更不能加死重，在推力矢量领域，他走到了轴对称推力矢量的道路上！

好吧，其实和F-22那个上下偏转的模式差不多！

F-22是通过加外挂做到的，而俄国人是在AL-31发动机后面加一个关节实现的偏转。这种“关节”设计只能实现上下偏转。

扒光之后的照片，直接在喷管上加码，简单粗暴。

当然，这个“简单”是相对而言！增加的“关节”本身有很高的材料、工艺需求，由于相关技术也在研发中，所以装上矢量推力版AL-31FP的Su-30MKI卖到印度之后，发动机问题频发，完好率一直不高。不过也正因此，印度因祸得福，目前Su-30MKI只摔掉了6架。

坑印度的东西，中国自然不要！面对胃口刁钻的中国，俄国人是真下了点功夫，这就是凸显俄毛智慧和工艺的真正硬菜——全向矢量推力喷管。

和“关节”式不同，他以一个控制环实现尾喷管的诸多功能。看图

这样就可以实现矢量喷管的终极形态——全向矢量推力！有消息称，中国之所以购入各型技术水准都不如歼-20甚至歼-11B的Su-35，唯一目的就是看看俄国117S全向推力矢量技术到了什么程度。我们要不要学习，要不要仿制什么的。不过这架歼-10的出现告诉了大家答案，中国空军有更好的！

神秘的国货

要分析一款保密中的国产矢量喷口，风博士要冒着喝茶的风险。所以还是简单点说吧！前面已经简单介绍了俄美的路线图，很容易就能猜到，我国的新款矢量喷管用的是最先进的全向喷管，这一点完全没有异议。唯一的谜团是控制机构是不是和俄国人的一样？

是的！

虽然原理一样，但外形显然是不一样的，包括密封片和扩张调节片都不尽相同。买回Su-35之后，相信空军对他的矢量发动机做了严谨的测试。

既然原理大家都一样，那么拼的就是计算机控制系统和材料科学。前一项我们早就走在了俄国人前面，后一项近年来也不差。有理由相信，这架歼-10B所搭载的矢量发动机性能绝不亚于俄国货。

联想到当年美国在F-16上仅仅装上矢量偏流板就获得了令人惊叹的超机动性，歼-10本来就是以机动见长的飞机，如龙添爪，如虎添翼。飞行表演当天会做出什么惊人的动作，大家擦亮眼睛和风博士一同期待！

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