顶尖中国车吉利，向中国伟大工程致敬，苹果万年5W充电头再见

大家好，今天是4月30日，科技圈迎难而上、无坚不摧的一天。以下是今天的科技大新闻，听听有什么新鲜大事吧。

最好中国车

向中国伟大工程致敬

雅西高速，被誉为“云端天路”，是中国乃至全球技术含量最高、工程难度最大的“超级工程”之一。创造了多项世界第一：“世界同类型最高桥墩”、“世界埋深第一隧道”、“世界首创720°双螺旋小半径曲线隧道”、“世界第一座全钢管结构桥梁”、“世界最壮观的大型库区桥梁群”五大创造性工程。

然后基哥到那里，轮流试驾了吉利缤瑞和缤越。站在了世界之巅，感受世界最先进汽车技术之巅。

吉利缤越在外形上，就给人一种“不好惹”的感觉，加装了熏黑进气格栅、纯黑LOGO、红色刹车卡钳、纯黑前唇以及双边共四出排气等等组成的运动套件。

当然它也不是花架子，车身尾部，Fastback的溜背造型，毕竟营造出时尚运动的感觉，同时也带来了0.28cd的超低风阻数。

驾驶中，值得一提的是，缤越和缤瑞都拥有L2级别驾驶辅助系统，这个功能简直是雅西高速驾驶的赋予，巡航系统开启后，缤瑞基本实现了自动化驾驶。设定好时速之后，无需踩下油门和刹车，车辆可根据前车加速减速。

雅西高速密集的隧道，非常容易让人犯困，非常危险，如果手离开了方向盘超过约10秒左右，系统会及时提醒驾驶员需要掌握方向盘。

“更了解中国的路况，这是吉利最大的优势”，正如吉利研究院工程师所说，这套系统的确太懂中国人了。

在全天的驾驶过程中，能从容应付大部分的高速弯道，可实现自动跟车过弯，一定程度解放了手脚，大幅提升了我本人的“续航能力”。

缤越做到了NVH和动力输出平顺性方面的平衡，在加入减振平衡轴、四钟摆式双质量飞轮、非正圆VVT等12个关键零件的NVH专项设计，大幅降低车内噪音，在整车启动和熄火时与四缸发动机表现相当。

在菩萨岗服务区，跑了段缤瑞节油挑战赛，在60公里左右的路程中，基哥跑出了2.9L/100km的油耗，而这样的成绩还是开着空调、并没有非常极端的条件下开出的。

这得益于缤越的260T是和沃尔沃联合开发的1.5TD顶置直喷涡轮增压发动机，峰值扭矩255 N·m，百公里加速仅为7.9秒，百公里油耗仅为6.1L。不仅能提供高效动力，更利于节油减排，有利环保。

除此之外，车内舒适度也不错，缤瑞的车内空间够大，同时软硬适中的座椅能给乘坐者足够的支撑。

同时车内的10.25英寸中控大屏触控反应、功能布局都很合理，在使用过程中非常方便。该车还搭载了实用的GKUI吉客智能生态系统，不管是语音识别还是内置的高德地图，都让整个试驾过程变得更简单。

环抱式驾驶舱的设计，大量使用高质感哑光金属拉丝材质的中控台，搭配亮银色多功能按键皮质D型方向盘，营造出浓郁的科技氛围。

10.25英寸悬浮式中控大屏搭配空调按键、中控大屏、中控储物台等处多处用的悬浮式设计，不仅契合当下年轻消费群体的喜好智能的趋势潮流，同时视觉和触觉上更加动感轻盈。

基哥：中国企业的快速崛起，中国品牌集体发力的背后则是由“中国制造”向“中国创造”的转变。

吉利这两款小车，无论从设计、动力、操控、装备，都算得上本土品牌目前同级别的顶尖水准。让缤瑞和缤越代表中国汽车力量，向雅西高速的伟大中国工程致敬！

苹果万年5W充电头再见

日媒的剧透，2019款新iPhone，终于抛弃万年5W快充头，转而标配18W USB-C快充头和一条Lightning to USB-C数据线。

基妹：虽然参数上，和国产品牌动辄27W乃至55W的快充没得比，但有总好过没有。。。

罗永浩发布小野电子烟一代

罗永浩真的去做电子烟了，叫小野，slogan“不要那么野，小野一下就好”。罗永浩在微博中称：

科学技术的每一次进步，都带给我们一个更好的世界，而不是一个完美的世界，你不能因为进步带来的是更好而不是完美，就指责一种定位减害的好产品。

基妹：看来电子烟这行业也要凉了。。。

星巴克CEO暗讽瑞幸咖啡

星巴克CEO凯文，接受采访时表示，瑞幸以「非常，非常重的折扣」来补贴的方式并不可持续。星巴克每年只开 600 家新店，并保持盈利，他认为这才是开新店的可持续模式。

基妹：星巴克在中国大约有3600家门店，而瑞幸在短短两年内就扩张到了2370家，预计今年将再增加2500家，从而一举超越星巴克。

清仓甩卖

亚马逊中国挂了

亚马逊宣布退出中国后，开始清仓大甩卖，包括美妆、图书在内的多种商品均在原有基础上大打折扣，其中部分图书更是4折出售。

消息一出，大量用户涌进，官网无法正常打开，显示“报歉，由于程序执行时，遇到意外错误”。

基妹：PS：亚马逊中国官网的“意外错误”还包括一个错别字。

说完了，“在看”在哪里？