韩国7万吨巨轮侧翻，4名船员被困细节曝光，敲一夜舱壁终于获救

不管怎样，人救出来了就好

在日常生活中，那些酷爱打击乐器的人们，总会想着敲打一些东西来解闷。如果时间一长，谁都会感到无聊。但是在很多关键的时候，不停地敲打出声音，却能挽救自己的生命。比如最近韩国侧翻的七万吨级“金光”号巨轮中，有4名船员就用这种大家看似平常的动作，而最终顺利地走过生死关。

事故发生在2019年9月8日凌晨，“金光”号油轮在躲避日本“翡翠王牌”的过程中，进行90度的急转弯，突然侧翻。美国海岸警卫队立即派遣飞机和船只前往现场救援，前20人很好救，但受困的4人有很大的难度，主要是因为船体内部的情况非常复杂。

根据当事人后来的回忆，“金光”号一度发生火灾，美国海岸警卫队曾经中止救援。除此之外，发生了海水泄漏。比如其中一名船员所在的控制舱，已经发生严重的进水现象。此刻的这名船员，还被困在一大块防震玻璃的背后，丝毫不能动弹。他所处舱室的温度，上升至65摄氏度。

另外三名船员则被困在发动机舱，情况稍微好一些。被困34个小时里，他们遭遇了极度的恐惧，全船已经断电，四周漆黑一片。被困在封闭空间之内，看不到亮光，很容易让人陷入绝望。然而，求生的本能最终让他们坚持做一件事情。

这件事情是个最最简单的动作，他们反复地敲击舱壁，以便提醒救援人员自己还活着。而这种重复的机械动作，整整持续了一夜。对于海难的救援，都需要大量的人员和资金。如果对方判定受困人员已无生还希望，则很有可能会停止救援，那么最后的希望也会破灭。

当一切情况稳定之后，美国海岸警卫队员通过船只和直升机再度返回“金光”号。他们对发动机舱处的船体进行切割，使救援人员能够深入到内部帮助受困的船员。在火灾、进水和重物砸落的三重危险下，4名船员都能够全部获救，一方面是因为他们运气好，另一方面也是美国海岸警卫队的救援效率也很高。

四名船员成功获救了，但是“金光”号的情况不容乐观。由于内部已经大量进水，造成很多关键的子设备损坏，比如发动机，因此它被再度利用的价值相对较低。“金光”号面临的最终命运，很有可能是被大卸八块给拆解掉。目前，美国已经在讨论相关的处理方案。

除了“金光”号自己外，陪同它一起受损的还有大约4000台车。这些车是被运往中东地区的一个国家，至于是家用小汽车还是皮卡则不得而知了。如果是皮卡，那么很有可能带有军用色彩。皮卡是中东地区贫穷军队的最佳坐骑，如果这些车不能如期全部交付，那么无疑会影响战场态势。如此多的皮卡车，足以武装上万人的部队了。

美国官方发布的信息显示，“金光”号的后续处理可能需要几个月的时间。而在完成善后工作之前，这意味着“金光”号会长期呆在美国海岸边，成为一座由意外事故酿成的“人工岛”。沉船变岛，剧情似乎总有些熟悉，但是韩国人断不敢有所妄想，否则会被美国狠狠地惩罚。

最后说一说遭遇绝境时的心态吧，任何情况下，都不要放弃自己。如果连自己都放弃了，让救援人员怎么帮助自己？很多时候，生还的希望不是别人给的，而是自己造就的。想一想家中的父母和妻儿，想一想生命不应如此终结，还有什么理由不一次次努力。对于很多人来说，遭遇沉船险境的情况可能一生都不会出现。在生命最脆弱的时候，才会想起其实自己可以过得更轻松，岁月静好，多多享受生活吧。

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本文转载自微信公众号：云上的空母（ID：chefude321）作者：陈春弟。只为每天给大家提供更多精彩的知识与内容，但不代表军武完全认同此观点。