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交货量断崖,737MAX飞机又发现死机症状,波音公司可能要凉了

2020-01-22 来源: 科罗廖夫 原文链接 评论0条

据美媒1月18日报道,援引美国波音公司的消息称,波音在上周处理“问题机型”737 MAX的机载飞行软件的升级过程中,再次发现一个涉及飞行安全的新软件问题,引发了外界对波音公司的737 MAX是否能够复飞的巨大担忧。目前波音公司已经组建了相关技术团队,就有关情况展开细致调查和问题评估。

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据了解,该软件问题产生于上周的例行更新维护,但有测试人员发现,经过软件更新后,多个驾驶舱内的屏幕出现死机状态,无法拖动、卡死和错误显示的故障,甚至部分屏幕都无法启动,这种问题如果出现在飞行阶段,可能会无法即时向飞行员反映飞行参数和提供交互,并增大了飞机发生事故的概率。

美国联邦航空管理局似乎对这种小毛病已经见怪不怪了,截止到1月19日,尚未对此做出任何回应。波音737 MAX机型飞机,已经成为了如今最让人恐惧的客机,因为从2018年10月到2019年3月短短半年的时间内,就发生了2起极其相似的空难,机上共近400人全部罹难,无人生还。

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大型坠机事故使得如今的737 MAX几乎在全球范围内遭遇禁飞。为了能够让这款交货量极大的飞机重新复飞,减少公司损失,波音公司已经做出了相当多的努力,近期的行动包括更新软件,但没想到看似最不会出现故障也最不应该出现故障的步骤上,波音又栽了跟头。

受到737 MAX禁飞的影响,波音公司如今正面临成立以来 “最严酷的寒冬”,根据波音公司今年年初所公布的统计数据,去年一年波音才取得246架的总飞机订单,但是由于事故冲击各方对波音的信赖心理,订单数只剩下54架。另外其中有不少飞机是2018年下的订单而至今未能交付,所以波音公司2019年的净飞机出货订单事实上是负87架,最让人担忧的737机型更是为负183架。相比于风光大盛的2018年,波音公司全年则交上了925架的好成绩,等于今年波音啥都没捞到,还在做赔本买卖。

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737 MAX机型的主要坠机原因,经过初步调查被认为是记载操控软件MCAS出现重大故障。调查报告显示,失事的两架飞机几乎是在自动驾驶的状态下最终坠落地面。另外,波音公司被批评,为了应对来自欧洲的空客公司的竞争,过于仓促地将飞机推向市场,忽视产品可能存在的安全问题。

波音的衰落,就注定了空客的崛起,作为波音的老竞争对手,空客公司多年来一直稳坐“老二板凳”,被波音压了一手。但趁此良机空客公司立刻增大出货量,吃掉了波音吐出来的巨额订单,虽然很多航空公司信任老牌的波音,但亟需购机的需求让他们不得不调转视线选择空客。据统计,空客2019年一共赢下了1131架飞机的订单,除却2018年无法交付的数据调整,也还有768架的净飞机订单。相比于波音公司,还是好了百倍千倍。

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美国华尔街已经开始对波音公司的财务前景提出了担忧,根据波音公司的四季度财报数据,波音已经面临30亿美元的巨额资金缺口。虽然波音已经通过停止737 MAX生产线来尽可能降低亏岁,但每个月波音仍然需要为737 MAX每个月支付掉10亿美元的保养、维护和升级的资金,外加737 MAX项目组的薪资支出、技术支持和隐患排查。曾经是波音“摇钱树”的737 MAX已经成为了令公司上下人见人恶的“超级吞金兽”,如果就这么放任下去不回复飞行,那么波音公司很有可能会被737 MAX机型彻底拖垮。

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更加令波音雪上加霜的是,737 MAX复飞仍然遥遥无期,美国数家大型航空公司已经做出继续为737 MAX航程排班延后的打算,由于美国联邦航空管理局拒绝为737 MAX发放复飞许可证,美国最大航空公司美国航空已经将737 MAX航程安排从4月延后到6月,不排除后续继续顺延的可能性。

众所周知,在面对空难时,波音公司不是主动承认错误,而是多次狡辩称自己的飞机没问题,为此还专门邀请购买波音飞机的客户参观生产线和飞机安全系统,证明自己的飞机很安全。然而纸终究是包不住火的,最近美国航空管理局一份文件曝光了,波音737MAX机型的安全警报系统在发生事故前,没有被激活。然而波音却解释说,这是一个配置套餐,可用也可以不用,所以没有必要告诉客户。

正因为如此,很多波音客户和飞机驾驶员根本不知道还有这么个操作,导致发生事故时不知所措。事实摆在面前,波音却死不承认,总是认为事故发生都是外界因素,比如飞行员操控不规范,天气现象等,而跟飞机本身没有什么问题。这种不负责任的态度,只会让波音信誉度直线下降,给其造成巨大损失。

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说实话,对于波音这种只看钱不看人的公司,很多人都盼着它破产。就像美国人说的,就算波音不破产,他也会长期吃“官司”。所以波音不想倒闭或者吃官司的话,就应该拿出负责的态度来,将波音737这些问题机型淘汰,拿出钱财和时间来真心诚意的为自己的错误买单,只有这样,可能会降低波音的损失。人们有理由怀疑,在短短两年的时间内连续发生三次造成上百人死亡的重大空难事件,波音公司是不是已经到了难以救药的地步。至少在可预见的未来,波音公司的前景即使不是绝望的,也是非常黯淡的。

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