日本海上自卫队——“桑荣”号扫雷船/扫雷舰简介

图为日本海上自卫队的扫雷舰

“桑荣”号的前身是一直隶属于日本海上保安厅航路开启本部的试航船“桑荣丸”号。该船的设计目的是在进行过扫雷作业后的海域航行以确认清除水雷后的海域是否安全。为了保持浮力，船内设有多个小型密封舱，并且经改装后能够在舰桥遥控主机，这使其成为一艘较为特殊的扫雷船。该船本来是战时紧急建造的2TM型“战时标准船”(油槽船)，建造当初由日东汽船公司拥有。在编入海上自卫队后的1954年12月，船名改为“桑荣”。

此外，该船的舰种符号也在1957年由“MS”改为“GP＂。该船虽然性能较低，但在当时的海上自卫队属于大型舰。在实施扫雷任务时期，曾利用舰内空间，担负作为母舰或司令部的任务。1963年3月，桑荣号退役。顺带一提的是，舰种符号＂GP＂是从“ Guinea Pig”(土拨鼠)取字首字母而来，听起来不太好听。

“桑荣”号 GP-441建造船厂为浦贺船坞，1945年1月10日作为日东汽船油槽船竣工，1952年8月1日从海上保安厅接管并将类别改为扫雷船(此时的船名为“桑荣丸”号MS-101)1954年7月1日类别改为扫雷舰，1954年12月1日舰名改为“桑荣”号，1963年3月18日退役。

该舰标准排水量2850吨，满载排水量4300吨，船体材料钢，全长99米，最大宽度13.8米，深7.6米，吃水3米，主机/轴数汽轮机1台/1轴，主锅炉为1台圆形锅炉，功率1200马力，航速9节，乘员75名。