谁与汉密尔顿并肩战斗成焦点 周冠宇有望踏入F1

上周，梅赛德斯和汉密尔顿达成续约，2022年车手市场最大的一个焦点问题尘埃落定。但梅赛德斯另外一个车手席位也是车迷关注的焦点，博塔斯和拉塞尔谁能和汉密尔顿一起战斗？另外，威廉姆斯、红牛、阿尔法-罗密欧也都有车手席位，周冠宇也很有可能在2022赛季进入F1。

梅赛德斯车队

汉密尔顿是最容易的选择，他已经与车队续约两年，到2023年。现在，车队的问题是，是否与瓦尔特里-博塔斯继续合同。在比赛中，他有时会逼迫汉密尔顿，特别是在排位赛中。

博塔斯今年有一个很强的开局，使他在车手积分榜上排名第五，落后于第二名红牛车队的塞尔吉奥-佩雷斯和迈凯伦车队的兰多-诺里斯，这个成绩证明明年继续留在车队也是非常有可能的。

梅赛德斯还有可能提拔他们的新秀，F1最有前途的青年才俊之一，乔治-拉塞尔，他今年在威廉姆斯车队表现出色。

拉塞尔去年在巴林为梅赛德斯车队的一次性亮相给人留下了深刻的印象，几乎取得了胜利，但他是否能从一开始就持续做到这一点，还是一个未知数。

这是一个相当两难的问题，也是梅赛德斯继续考虑决定的原因。

托托-沃尔夫表示，他们将在今年夏天做出决定，并在年底前宣布，让他们有更多的比赛来评估拉塞尔和博塔斯。然而，他们不希望这件事拖下去，不仅是为了避免扰乱任何一位车手今年的状态，而且如果他们选择拉塞尔，还可以有足够的时间准备整合。

威廉姆斯车队

在梅赛德斯做出决定之前，威廉姆斯车队不会就其2022年的车手阵容进行宣布。如果下个赛季车手阵容有很大变化，很多车手都希望与威廉姆斯合作，因为他们的新主人注入了新的投资，而且车队在赛道上扭转了他们的命运。

如果梅赛德斯选择保留博塔斯，拉塞尔几乎肯定会留在威廉姆斯。

如果梅赛德斯签下拉塞尔，他的合同将在本赛季结束时到期，博塔斯可能会去另一个方向？芬兰人很可能决定，回到他在2013年开始的车队，有足够的诱惑力和动力。

从威廉姆斯的角度来看，他的经验将对车队的振兴有很大的帮助，博塔斯也渴望证明怀疑他能力的人是错误的，并且已经与大多数员工有了很强的联系。

据悉，在博塔斯以下的候选名单上还有其他几位车手，包括前威廉姆斯车手尼科-霍肯伯格和前红牛车手丹尼尔-克维亚特。

如果皮埃尔-加斯利成为一名自由车手，红牛决定不把他提拔回工作团队，也不把他留在AlphaTauri，他也会有兴趣。威廉姆斯车队的成员Dan Ticktum曾被考虑过，但现在看已经基本退出了候选名单。在F2锦标赛中处于领先地位的周冠宇是一个可能性，但据了解，目前的机会很渺茫，而且他目前也与Alpine车队联系在一起。

现任的尼古拉斯-拉蒂菲在威廉姆斯车队表现的很稳定，虽然他相对于拉塞尔来说很挣扎，但留在第三个赛季的可能性非常大。

无论发生什么，威廉姆斯车队并不急于做出决定，因为他们有强大的谈判地位，而且他们更专注于确保2022年能有一个重大的进步。

阿尔法-罗密欧

本赛季结束之后阿尔法-罗密欧的车手阵容是最棘手的问题之一。虽然制造商阿尔法-罗密欧发出了积极的声音，他们有兴趣继续作为索伯车队的冠名赞助商，但现在缺乏坚定的承诺，这意味着车手的阵容悬而未决。

如果阿尔法-罗密欧继续冠名，莱科宁留下来的机会就会增加，因为该品牌渴望有一个世界冠军在车队效力。莱科宁是否有意愿再干一年仍不清楚，即使他想继续比赛，老板弗雷德-瓦瑟尔是否会认为他今年的表现与队友安东尼奥-乔维纳齐相比，他的排位赛状态很差，基本上没有什么新意。

乔维纳齐并没有如愿以偿，但通过与法拉利青少年计划的联系，他仍然是一个很好的选择。法拉利每年可以安排一名青少年坐在车队的一个座位上，这是他们与瑞士车队达成的更广泛协议的一部分）。而且，有一个意大利车手对该品牌来说也是一个好处。

有人猜测，法拉利可能会将米克-舒马赫从哈斯车队调走，但我知道这是极不可能的。法拉利小将卡勒姆-伊洛特仍在框架内，他作为后备车手给车队留下了深刻印象，而如果罗伯特-施瓦茨曼表现出色，红牛可能会决定从F2中提拔他。

周冠宇也将是一个有吸引力的选择，尤其是因为他将带来来自中国的支持--尽管如上所述，他目前与Alpine车队的合作更紧密。

红牛车队

红牛车队在2022赛季有一个车手席位，因为他们与墨西哥车手佩雷斯只签了一年合约。

红牛重新将加斯利升回一队，但法国车手今年的表现虽然很好，但红牛高层似乎也不愿意进行这个选择。

日本新星角田裕毅在AlphaTauri显示出他可能成为未来之星的迹象，他在比赛中表现的非常生猛，但根据我们到目前了解到的情况看，角田晋升到一队似乎还为时过早，很有可能对他的职业生涯造成损害。

本赛季，塞尔吉奥-佩雷斯的发挥稳定，当他的经验可以给红牛新车设计带来更多的经验时，这位车手很有可能会被续约。

谈到佩雷斯的续约问题时，霍纳表示这或许不是太长时间的事，这表明墨西哥人在2022年再次与维斯塔潘搭档是红牛首选。

AlphaTauri

在关注AlphaTauri之前，红牛车队将需要锁定他们在主力车队的人选。

角田裕毅几乎肯定会再留一个赛季，日本人在车队负责人弗朗茨-托斯特的指导下正在取得进展，在这支意大利小车队工作两年将是一个很好的学习机会，为他的潜在晋升做好准备。

加斯利在8场比赛中连续获得7个积分，这就是为什么AlphaTauri在车队排行榜中位居托斯特梦寐以求的第五位。他在帮助角田裕毅适应比赛也很关键，这位日本车手非常依赖他的投入。

但说了这么多，AlphaTauri的存在是为了将红牛的人才带入F1，这样他们就可以争取显示他们值得在工作团队中获得机会。如果加斯利在明年留下来，这将是他在车队的第五个完整赛季。

这在很大程度上取决于红牛小将Juri Vips（目前在F2中排名第四）、Liam Lawson（第八）和Jehan Daruvala（第七）在F2中的表现，尽管后者被认为已经失去了晋升的机会。