23年无事故！美国海军HM-12直升机扫雷中队，军舰的守护天使

《军武次位面》

美国海军HM-12“海龙”直升机扫雷中队前身是直升机战斗支援第六中队（HC-6）第53分队，中队于1971年4月1日在弗吉尼亚州诺福克海军航空站成立。作为首支执行此类任务的中队，HM-12的独特之处在于其既是一个常规作战单位，又是一个战备训练中队。装备有西科斯基RH-53D“海种马”直升机、西科斯基MH-53E“海龙”直升机

▲中队徽章

成立之后，HM-12陆续参加了世界范围内的一些军事行动。1972年10月，美国军方在佛罗里达州的巴拿马城附近海域设立了一个模拟越南海防港口附近海峡实际情况的水雷场。随后，HM-12的一个分队开始与美国海军海岸系统实验室（NCSL）一起，共同针对性研究开发技战术，处置流程和设备，以消除越南周边海域水雷对舰艇造成的威胁。随后在1972年11月，13架HM-12中队的直升机和大约450名作战人员前往越南，参与代号为“END SWEEP”的大规模扫雷行动。HM-12中队收到的任务是清除北越领海、港口和水道中的水雷，这一行动在随后在美国同北越展开的和平谈判中起到了关键筹码作用，也是美国海军航空兵史上第一次参与实战引爆水雷行动。

▲一架参与行动的美海军CH-53A海种马直升机

1973年埃及和以色列之间爆发的赎罪日战争结束后，为清理重新开放的苏伊士运河中的爆炸物和残骸，一场代号为“Nimbus Star”的扫雷行动就此展开。随后在1974年到1975年间，HM-12中队在苏伊士运河和阿联酋的沿海水域开始执行排雷工作，以支持该行动顺利进行。随后，HM-12中队第2分队被部署到西西里岛的锡戈内拉空军基地，协助第六舰队执行垂直机载运输（VOD）工作。

▲苏伊士运河清扫行动徽章

▲多架美军的RH-53D直升机在苏伊士运河上执行扫雷任务

1978年5月，HM-12中队的第1分队被重组为HM-14中队。1978年10月，HM-12第2分队被重组为HM-16中队。原有的HM-12中队则继续为空勤人员、维修人员以及飞行员提供相关培训课程。

▲一架正在进行空中加油任务的HM-12中队的RH-53D海种马直升机

▲正在准备进行扫雷演习的一架HM-12中队的RH-53D海种马直升机，拖曳的是Mark104扫雷具

在接收了美国海军第一架CH-53E "超级种马 "直升机后，HM-12中队便开始更多地参与垂直机载运输行动，负责为全球范围内的航母战斗群提供支援。1983年到1987年，HM-12 中队担负起为整个东海岸和加勒比地区的美海军部队提供舰队后勤支持的任务。1987年5月28日，HM-12中队接收了其第一架MH-53E "海龙 "直升机。海龙的服役是美国海军反水雷武器库的一个强有力的补充。在机载反水雷技术上取得了较大的飞跃。

▲MH-12中队配备的MH-53E“海龙”直升机

▲2016年7月，一架HM-12中队的MH-53E“海龙”直升机降落在巴丹号两栖攻击舰上

▲2017年12月，一架HM-12中队的MH-53E“海龙”直升机降落在福特号航母上

在1994年9月30日作为舰队替换中队解散之前，HM-12中队创造了23年的无事故飞行的记录，共计超过75000个无事故飞行小时，同时该中队培训了768名飞行员、1200名空勤人员和11900名维修人员。2015年10月1日，HM-12中队再次重回美海军编制，未来将继续它的工作。