阿尔法-罗密欧推出新混动SUV并将引入NFT和区块链技术

NFTs已经成为数字艺术品的普遍现象，但可以用于从音乐到网站域名的一切，现在还有汽车。

由Stellantis（前菲亚特克莱斯勒）拥有的阿尔法-罗密欧表示，Tonale NFT将在消费者购买汽车时进行认证，然后在汽车的生命周期内基本上记录和存储数据。

“数字化是我们蜕变的一个关键推动因素。Tonale是有史以来第一辆保留区块链、非同质化代币的汽车。NFT是基于保护你的比特币的同样的分布式信息逻辑，”阿尔法营销和通信主管Francesco Calcara在一次媒体发布会上说道，“它在区块链上记录所有数据。”

阿尔法-罗密欧称，NFT将记录车辆数据并生成一个证书进而可以用来保证汽车得到适当的维护并对其剩余价值有积极影响。然而，汽车必须由经过认证的阿尔法-罗密欧经销商进行维修以记录数据。

EV专用

据阿尔法-罗密欧公司北美业务负责人Larry Dominique介绍称，2023款Tonale超小型SUV是采用传统内燃机的阿尔法-罗密欧汽车的终结之始。

这个拥有110多年历史的品牌计划从2027年开始只销售EV。Dominique称，从现在到那时，该公司计划推出五款新车或替换车辆，其中包括2025年该品牌在北美的第一款全电池电动车即BEV。

他在接受CNBC在线采访时说道：“从那一天起，所有的东西都将是纯电动汽车。等到2027年底...我将不会再销售任何内燃机汽车。”

在美国，Tonale将提供一个基本的2.0L涡轮增压四缸发动机，额定功率为256马力，扭矩为295英尺-磅。另外，它还将提供配备1.3L涡轮增压四缸发动机的插电混动电动版，功率为272马力，电动续航里程超30英里。

该车跟目前阿尔法-罗密欧汽车的一些设计特点相同。它在很大程度上是基于该公司在2019年发布的一款同名概念车打造。

阿尔法-罗密欧表示，Tonale的订单将在第四季度开放，随后将在2023年第一季度上市。不过该公司目前没有公布定价。

销售

Tonale只是阿尔法-罗密欧在2014年中断了约20年后重返美国以来的第四款产品。

自2019年以来，这家豪华汽车制造商每年的销量不到19,000辆，低于2018年23,800辆的峰值。阿尔法-罗密欧本应与之匹敌的宝马去年第四季度在美国销售了93,000辆汽车

Dominique指出，在菲亚特克莱斯勒和法国汽车制造商PSA集团于2021年1月合并成立Stellantis之后，公司就一直在专注于稳定阿尔法-罗密欧及其即将到来的电气化支点。

当阿尔法-罗密欧回到美国时，该公司对该品牌有宏大的野心--要与宝马和其他豪华品牌竞争，但这些计划在高管更替和缺乏新产品和投资的情况下很快被削弱。

“的确，产品推动了品牌的发展，我们的产品很好，很了不起，但由于它们是有限的细分市场中的有限车辆，没有足够的人关注它。希望通过Tonale，我们能解决这个问题，”Dominique说道。