美军地勤人员为F-35A补充弹药 挂载激光制导炸弹 装填25mm炮弹

8月11日，内华达州内利斯空军基地，第57飞机维修中队的士兵正在为F-35A“闪电II”隐形战斗机补充弹药。

他们要为每架F-35A挂载4枚GBU-12“宝石路II”激光制导炸弹，还要补充25mm机炮弹药。可以看到F-35A采用“野兽模式”，即放弃隐形性能，安装机翼挂架，从而实现最大载弹量。

一名军械员正在安装GBU-12激光制导炸弹的保险丝，这需要通过专门的培训和考核才能获得操作资格，是绝对的技术人才。GBU-12是在标准的500磅（227千克）航空炸弹的基础上，安装激光制导头、尾翼控制部分，然后在空投之后，根据目标反射的激光，对其进行精确攻击。

这位军械员还要对弹药挂架进行调整，以便挂载激光制导炸弹。他左手撩起挂架侧面的整流罩，使用螺丝扳手对内部构件进行调整。

托举GBU-12“宝石路II”激光制导炸弹的装弹车靠近F-35A，该车前轮可以调节轮距，以适应不同重量的弹药。值得注意的是，激光导引头并没有控制翼面，这是为了方便挂载作业。当激光制导炸弹挂载之后，再安装控制翼面，许多精确制导弹药都是以这样的安装顺序。

装弹车会将激光制导炸弹精确托举到挂架下方，并由其他地勤人员操作挂架，并将其固定在挂架上。

挂载弹药时，还需要将若干弹体引信上的保险丝连接到挂架上。这样既可以保证飞行时的安装状态，又可以在投放炸弹之后，会自动解脱引信的保险状态，从而进入战斗状态。

这是非常少见的场景，就是为F-35A战斗机机身左侧配备了一门4管25mm加特林机炮，所以需要为其补充炮弹。可以看到一名地勤人员正在旋转曲柄，通过柔性输弹槽为机内弹舱补充弹药。好在F-35A备弹数量只有150发，这样的工作并不算累。考虑到这门机炮的射速高达3300发/分钟，基本上只能打三个一秒点射，有没有它似乎真的无所谓。