90年前 美国格鲁曼F2F舰载战斗机首次试飞 成为王牌飞行员的摇篮

90年前，即1933年10月18日，美国格鲁曼F2F舰载战斗机原型机首次试飞。

机场上的F2F战斗机。

F2F是上世纪30年代初期典型的双翼飞机，机翼被织物覆盖。该机采用全金属结构、可收放起落架（由于技术限制，需要手动操作）、封闭式驾驶舱和密封隔舱，以便水上迫降后保持浮力。与大多数美国战斗机不同，它并没有正式的名称和绰号，只有型号代码。

美国海军装备的F2F战斗机。

虽然外表看起来有些滑稽，但这个肥胖的家伙在当时却拥有相当不错的飞行性能：最大速度372千米/小时，爬升率939米/分钟，升限8260米，航程1525千米。

F2F-1战斗机四视图。

F2F的性能指标让美国海军司令部相当满意，1934年5月，美国海军下令制造55架生产型。尽管这个数量看起来非常少，但考虑到当时因为经济大萧条而大幅削减军事预算的北京，这个采购数量完全是正常的。

停在机库附近的F2F-1战斗机。

所有这些战斗机都是在1935年1～8月生产的，随后在“企业”号、“列克星敦”号、“突击者”号和“大黄蜂”号航空母舰上服役。

正在飞行的F2F-1战斗机，飞行员将座舱盖向后推开。

在这些航母上，每艘航母都部署一个F2F中队。同时，还有几架F2F移交给美国海军陆战队使用。

美国海军陆战队VMF-2中队的F2F-1战斗机。

F2F一直在战斗机部队服役，直至1940年9月底才因为已经落后而转交给飞行学校，当作教练机继续服役。

“大黄蜂”号航母的VF-7中队的F2F-1战斗机，这艘航母的所有舰载机都采用黑色垂尾涂装。

随后，F2F又在美国海军飞行学校服役了三年多的时间，最后才退役报废。可以说，二战初期许多美国海军战斗机飞行员，都驾驶过这种短粗的战斗机。