谁说别克君威不适合改装？四川小哥花15万打破了这个说法！

▲「这里是数百万改装车友的聚集地」

来源：改装车（微信号：iModifiedCar）

作者：改哥（转载请保留该段文字，否则必举报抄袭者）

为爱车打造宽体外观，已经越来越受改装玩家的欢迎，除了购入现成的宽体套件回来安装，还有些车迷则是找钣金师傅来手工打造。像别克君威这种改装界的冷门车，本身改装配件就不多，现成的宽体套件更是不用想，来自四川泸州的洪建，就为自己的别克君威打造出独一无二的宽体。

"这台君威是我在2014年国庆节买的，当时选它的原因就是喜欢它的外观，特别是性感的大屁股，我个人觉得它有一种超跑的感觉！"

"从选车到买车考虑的就是家用，2.0自然吸气引擎已经很够用了，底盘扎实给人感觉开起来非常地平稳。不过变速箱的反应慢，有点跟不上的感觉。"

和不少人一样，洪建开始走上改装的道路都是因为更换小部件，从一颗小小的日行灯灯泡开始，到车身贴膜，再到用空气避震降低车身、更换轮毂。

这台君威换上了GS运动版大包围，车身还用前铲、侧裙和鸭尾翼做点缀，起初是冰蓝色贴膜，到后来又换成了水泥灰的颜色。

"改装过程中，遇到最大的问题就是空气避震。印象最深的一次是我的车子停放在马路边一个月，漏气趴着不能开了。起初以为是气囊和气管接头漏气，最后厂家过来指导发现是塔顶问题。最后做了一对定制塔顶，气囊也换成新品。"

到了今年3月份，洪建想要参加当地一个车友聚会，为了让自己的爱车更加闪耀，定制宽体便列入到计划内。当时他和开修理厂的朋友讨论了实施细节，朋友立马说自家厂里的钣金师傅有这样的技术。因为当地还没有做手工宽体的案例，洪建便半信半疑地把爱车交给钣金师傅，为了改装宽体，原本的水泥灰贴膜只能撕掉了。

不像现成的宽体套件可以定位后直接安装，手工宽体需要先用铁皮做出大致的形状，再用铆钉在原车的翼子板上，并通过焊接来弥补宽体和翼子板间的缝隙。最后还要刮腻子、打磨平整，喷漆后才能展现最终的宽体效果。

手工宽体要依靠轮毂宽度来作为参考依据，最开始，这台君威还是原来那套宝马轮毂，做出来效果让洪建觉得有点变扭。于是他和钣金师傅商量了一下，重新买套数据更大的轮毂来重新打造宽体，反复折腾了3次，一个月后，宽体终于完工。

不同于夸张的铆钉宽体，这台君威的宽体更加接近原厂线条设计，喷上黑色漆身后，显得非常低调。

除了宽体，前唇也重新经过打造。车尾部分，如场地赛车般的后扩散器，搭配上双边四出排气，看起来非常凶猛！

"现在，我对自己的车已经很满意了。如果接下来还会有动作的话，应该是对全车漆面重新处理，然后内饰改色和后备箱空气避震造型吧！"

"玩改装两年多，每次改车都要找各种理由来说服我老婆。她从一开始的坚决反对，到默许，再到最后默默支持。所以玩改装车我最要感谢的还是我老婆，让我能把自己的兴趣爱好变成了现在的事业。"

到目前为止，洪建花在君威身上的改装费用可能已经超过15万元了。说到玩车心得，洪建认为如果是玩外观的话，空气避震、轮毂就已经足够了，再进一步就可以用包围套件来搭配，复杂点就可以玩宽体包围。玩车，弯路走得越少，就越能节约钱。

【改装清单】

君威GS版大包围、IRMSCHER侧裙、红色日行灯

定制后扩散器、宽体、鸭尾翼、引擎盖

Border避震筒身+定制气囊

Eddy涡流进气碳纤维版、ZERO全段定制排气

Greddy仪表

ESR轮毂、BLOX轮毂螺丝

? 车主/ 洪建

? 摄影师/ Dotc、OZAI、洪建