内部文件泄露 , 悉尼中央车站30亿改造计划曝光

一份外泄文件透露，悉尼中央车站（Central Station）改造工程耗资将超30亿，其中包括一家五星级酒店、高层办公楼以及内西区轻轨新线路。

这份新州交通局内部文件显示，车站内部及周边区域商店及办公楼收入实现了大幅增长，这也是州政府进行车站改建工程的主要资金来源。

但是，文件中还透露，作为澳洲最繁忙的火车站，中央车站的基建项目规模相当庞大，这表明以上收入并不足以支付整个改建所需费用。

改建工程包括将悉尼一处新的地铁线路并入车站，工程预计耗资7.5亿澳元。政府公布，地铁线路第二阶段耗资将达到125亿澳元，政府已提供资金，但尚未对资金用途进行详细划定。

悉尼中央车站占地20公顷，各改建工程规模及时长不一，整体竣工需耗时20年。

其中包括将内西区轻轨线路在车站大广场外的停靠站移至Pitt街，以及新建三栋高达40层的大楼，位置就在Lee街的新建公交终点站和中转站之上。

这份文件通过Fairfax Media和澳洲广播公司（ABC）泄露，其中对改建计划进行了详细说明，除上述项目外，这处拥有111年历史的车站，其航站楼上端楼层将改建为含有180个房间的精品酒店，预计耗资1.2亿，将于2025年动工。

改建计划还包括：

1.Eddy大街新建一处购物广场；

2.Pitt街新建一处柱廊以及零售商场；

3.车站西端将新增一处前区入口；

4.将对Devonshire街隧道进行翻新。

在远期规划中，为了充分利用“车站优质的户外空间”，将在铁道区进行地产开发，西端的Henry Deane区域也将进行重建。

一旦获得批准，Henry Deane的重建就需要拆除原有的铁路广场青年旅社，为三栋办公楼的建设提供场地。

虽然许多工程即便获批，也要数年后才会动工，不过将地铁线路并入车站的初期工程已经开工，连接车站东西两区的广场，即Central Walk的建设也会在明年启动。文件还提到，几个远期地产项目将“高度配合车站未来的高速列车开发项目”。

因此，政府未来政策的出台时机会影响到工程的竣工。

新州交通局发言人表示，对于中央车站的后期开发，政府并没有做出任何决策。她说：“我们已经与工业部门、利益相关者及公众进行了初步磋商，会在明年进行下一步会晤。关于车站开发的任何决议都需要经过严格的经济评估和内阁审议。”

2015年年末，新州交通局的一份内部报告显示，乘客对中央车站评价很低，因为车站布局太过复杂，让人摸不清方向。老人和妇女在车站内缺乏安全感，许多人还认为车站环境比较老旧。

悉尼首席交通顾问Terry Lee-Williams表示，满足城市长期的交通需求，比开发地产更重要。

他说：“首要任务就是要保证人们对未来交通的期望得到满足，例如，随着中心商业区不断发展，需要更多的地铁和轻轨支持。首先要考虑到这一点，然后再考虑如何抵消成本，获得足够资金。”