移民生活难 华人男女亲诉赚钱难打2份工也难糊口

许多华人新移民(专题)落脚洛杉矶(专题)后，常常会选择入门门槛较低的职业，如从事传统的餐厅和按摩等服务行业，或成为新科技带动下的共享车司机和电商等，其中大部分都为使用1099表格进行报税的独立工。

然而，越来越多新移民发现，独立工的收入不理想，但转成享受所有福利的雇员却并非易事情。

陈先生来到洛杉矶东区定居还不到1年，他在来美后才发现除了英文能力，许多职业需要美国认证的相关证书。左思右想下他成为了一名Uber司机，希望赚取生活费的同时，有更多时间自由掌握。

不过，陈先生发现当Uber司机可能还不如去快餐店打工的时薪高。

陈先生说：“在东面华人住的地方很难接到单子。通常打开叫车软件后会看到周围都是Uber司机，而且短途也没什么钱赚，现在油费是特别贵。我昨天开了超过8小时，也接了10多个单子，结果收入才不到80元，这里油都烧了快30元了，还不算车辆一年的损耗保养。这样算下来我一个小时才赚了4、5元，现在最低工资听说都有10元了吧？还不如去麦当劳打工赚的多。”

为了提高收入，一些华人共享车司机选择去洛杉矶西区如好莱坞和圣塔莫尼卡这样游客较多的城市，不过却容易遇到更为严格的交通规管和奇怪的客人。周先生自认是开车多年的老司机，不过他仍觉得疲于应付各种状况：“那些城市路况复杂，巡逻开罚单的警察非常多，应付起来很吃力。还有那些乘客，有些需要儿童座椅，有些是看你英文不好就投诉无法沟通。最怕的还是遇到醉酒的客人，有一次对方突然用手掰我的头拿手机照相，实在是吓了我一跳，幸亏没出事情。”

周先生总结说，当共享车司机赚钱真的不多，一天当中很多时段接不到单，只有起得比鸡早，睡得比狗迟才能有点优势。周先生希望能找到一个更好的职业，但英文能力还是他找到固定职业的最大障碍。

劳女士则是把共享车司机作为兼职看待。她有一份时薪相对不错的工作，但由于老板希望省钱，因此只给她安排的工时较短以便发兼职工的薪水，因此一份工作无法负担她供车租房的日常开销。在完成今年报税后，劳女士算了一下账，发现当共享车司机不知道是亏还是赚。因为除去了罚单、小意外修理费，劳女士还要补交几千美元的税，手上没有什么存款的她只能无奈地选择向联邦政府以分期付款的方式交税。

移民到加州也将近5年，劳女士很希望自己能摆脱一直是没有保障的兼职工和独立工的状态，找到一份稳定、收入好、拿W2表格的全职工作。她也曾经去短期专科院校进修考取职业资格证书，但是想要找到更好的工作就需要花更多的时间和更多的金钱考取更有含金量的资格证。无论是时间还是金钱，都是如同劳女士这样华人新移民所缺乏的。