Dee Why到Chatswood竟要一个多小时!仅有一条巴士线!北海滩交通已混乱不堪!
【今日澳洲6月1日讯】每次Flax Soetjandra和自己的狗Harry步行去海滩的时候,她注意到Dee Why发生的转变, Pittwater Road 交通堵塞,等待双层B线公共巴士的队伍很长。人行道就像是障碍赛跑的跑道,到处都是建筑工程。
据《悉尼晨锋报》报道,她说:“交通成了大问题,有很多新的B1线巴士,但是排队的时间太长了,而且杂乱无章,因为公共巴士停靠的Pittwater Road正在建设大型公寓。”
Soetjandra表示,这个城区一直是充满活力且多元化的。但她表示,住宅开发导致该地区道路和公共交通设施不足,无法应对日益严重的拥堵。
她说:“看起来,修建高密度公寓的人,并不在乎人们实际上是如何去上班或上学的。”
Soetjandra表示,她20岁的儿子Aden去麦格理大学的路途非常艰难:“我不知道他是如何准时去上学的,公共交通不好,拥挤不堪。”
悉尼一些最严重的交通拥堵,发生在一些远离CBD以及市中心城区。
北部海滩市议员Vincent De Luca表示, Dee Why为什么面临“房产开发冲击”。他说:“我们没有火车,甚至居民有时候连洗澡所需的水压都没有。街道被停放的汽车堵塞,交通混乱。”
De Luca表示,Frenchs Forest、Ingleside和Warriewood等周边城区的房产开发,造成当地基础设施进一步紧张。
据北海滩市议会称,自2012年以来, Dee Why已批准了约600套住房,这是“数十年前”为实现新州政府设定的住房目标而批准的分区结果。
Meriton耗资4亿澳元的Lighthouse development开发项目,包括两栋17层的高楼,就在Dee Why新城市中心,包含351套公寓。
(图片来源:网络)
北海滩市长Michael Regan表示,Pittwater/Spit/Military Road走廊是悉尼最拥挤的,Dee Why和Chatswood之间需要快速的公共交通工具。
他说:“每天有成千上万的人在这条通道上通勤,但不幸的是,现在通勤者没有真正的公共交通工具。我们仅有的是一条直达巴士线,从Dee Why到Chatswood之间的短途旅行需要一个多小时。”
2016年,北部海滩人口为26.6344万人,居住在10多万套住房中,预计2036年前还将增加4.6万人。Regan还重申了市议会的“一贯立场”,即基础设施建设需要与住宅开发同步进行。
(Vanessa)