今日澳财｜富邑葡萄酒集团遭CEO减持股票570万澳元；房子不好卖，新州新进房产经纪人数量五年来首次下跌

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1. 股票市场

澳股今日高开低走，电信板块的强劲表现不足以提振市场，银行板块拖累大盘走低。S&P/ASX 200指数涨跌持平，收于6351.8点。

Westpac股价收跌0.8%至28.65澳元，Commonwealth银行下滑1.5%至72.15澳元，NAB损失0.6%至28.3澳元，ANZ小幅下滑0.1%至29.39澳元。

电信板块中，由于TPG和沃达丰的合并协议，TPG股价上涨18.2%至9.31澳元，Telstra小幅上涨2.9%至3.23澳元，Speedcast攀升6.1%至4.21澳元。拥有合并后公司半数股权的和记黄埔通讯澳洲（ASX：HTA）为市场最大赢家，股价上涨44%至18澳分。

与此同时，CSL股价上涨1.3%至226.3澳元，权重大盘。该公司在近期预计取代Westpac成为ASX中市值第三大的公司，仅次于Commonwealth银行和BHP。

今日公布财报的Ramsay Health Care股价收盘下跌6.3%至54.58澳元。Tollroad集团旗下的Atlas Arterial公布了1550万澳元的中期净亏损，并将其归咎于与母公司Macquarie分离的成本太高。该公司股价收盘下跌6.1%至6.62澳元。

2. 外汇市场

截至澳洲东部时间下午4：00，澳元兑美元报0.7285

截至澳洲东部时间下午4：00，澳元兑人民币报 4.9783

3. 大宗商品

截至澳洲东部时间下午4:15，现货黄金价格报1201.85美元/盎司。

布伦特原油价格报77.29美元/桶。

铁矿石价格为67.11美元/吨。

财经资讯

富邑葡萄酒集团

遭CEO减持股票570万澳元

澳大利亚富邑葡萄酒集团Treasury Wine Estates（ASX：TWE）首席执行官Mike Clarke在过去几天已经减持了近570澳元的股票。

富邑8月29日提交给澳交所的声明显示，Mike Clarke在8月24日-29日期间分5次进行了总计30万股的减持。其中最大一笔减持发生在8月29日，其分别以每股18.97澳元和19澳元的价格减持了10万股和99,544股。此外，Clarke在8月24日以每股18.80的价格减持10万股，在8月27日和28日以每股19澳元的价格减持了少量股份。

至于原因，富邑表示公司业绩增长依旧强劲，尤其是中国市场奔富红酒销售表现突出。Clarke此番减持旨在支付获得公司相关股权而需支付的税款。

Clarke自2014年执掌富邑集团以来，公司股票已经翻了五番，是股东心目中的英雄人物。由于连续数年达到了董事会制定的目标，Clarke成为澳大利亚薪酬最高的执行高管之一，超过澳大利亚四大行的CEO。

新州新进房产经纪人数量五年来首次下跌

新州公平交易局提供的数据表明，去年下半年和今年上半年，新州新入行的房地产经纪人数量为3629人，而去年同期为8624人，跌幅大约为50%。

这是新州新增房产经纪人数量自2013年以来首次下跌，下跌的首要原因无疑是房地产市场低迷。据统计去年，悉尼房价下跌4.5%，创2009年以来最大跌幅。

新增房产经纪人数量减少的另外一个原因是，由于出现了一些DIY卖房网站，许多卖房者为了方便，选择DIY卖房，不再需要经纪人的服务。

无独有偶, 昆州的新进房产经纪人数量也从去年的4131人降低至今年的3634人，跌幅12%。和新州和昆州不同，维州则稍有增加，从去年的1581人上升至今年的1800人。

Transurban参与西联收费公路51%股权竞标

获ACCC放行

根据《澳大利亚金融评论报》的报道，Transurban已经获得了竞争监管机构，澳大利亚竞争和消费者协会（ACCC）的许可，参与悉尼价值 168 亿的西联收费公路（WestConnex）的控制权竞标。

对于新州政府而言，此番Transurban获得西联收费公路51%股权获得ACCC通过则意味着，州政府在2019年3月大选前收到Transurban以及财团IFM的投标，完成这一颇受争议项目的出售。

据了解，ACCC此前的担忧主要表现在，Transurban目前运营着悉尼9 条收费公路中的7 条，导致其在竞标未来高速公路项目时占据优势，不利于市场竞争。但是，ACCC 主席 Rod Sims 表示， Transurban 承诺在获得 WestConnex运营权后会公布详细的交通数据后，悉尼未来公路建设竞标过程中不会有损市场竞争。

在上述利好消息的推动下，Transurban股票于午盘出现上涨，报每股11.99澳元。

活牛出口商Wellard转行船舶租赁

上个财年亏损大幅收窄

澳大利亚最大活牛出口商Wellard（ASX：WLD）公布的财报显示，在业务转型后，2017/18财年公司税后亏损录得3640万澳元，较上年同期亏损7530万澳元明显收窄。

公司首席执行官John Klepec表示，2017/18财年，公司业务重心开始从活牛交易转为船运租赁，继而推动亏损情况得到明显改善。他说：“尽管趋势持续向好，但是连续亏损依旧是不能接受的情况。因此，整个董事会、管理层、全体员工都致力于朝着正确的方向努力，以确保实现扭亏为盈。”

公告显示，2017/18财年亏损额大幅收窄主要归因于成本减少、和船舶利用率的提高。2017/18财年，公司海运能力70%均外包给其他公司，较上年同期的16%明显上升，进而推动公司毛利增长45%。

在传统的活牛运输方面，由于一度看好的中国市场实际规模并不大，一次仅有2000头的运输量，而Wellard船队中最小的船其运载量也有6000头。因此Wellard表示，他们将把目光移向东南亚市场，并且拓展那里的业务。