刚刚，貌似销声匿迹的海盗又出现在新加坡附近！（组图）

新加坡地处马六甲海峡的中间，联系着东方和西方，是世界贸易的中转站。

马六甲海峡曾经因为海盗频发而臭名昭著。

图源：Safety4Sea

但是，随着新加坡印尼马来西亚周边国家的铁腕打击，马六甲海峡的海盗前两年几乎绝迹。

7月22日，韩联社报道了一条重磅新闻，新加坡周围海域居然又出现了海盗！

（一艘韩籍货船在新加坡海域遭到海盗袭击，损失惨重！）

报道援引自韩国水产部消息，遇袭的4.4132万吨级韩籍货船，在马六甲-新加坡海峡入口100英里处遭海盗袭击。

海盗用枪支及其他武器制服船员后，拿走了手机、衣服、现金等物品。一些船员遭到袭击，幸好没有人受重伤。

所幸这些海盗只是劫财而非害命，他们在抢劫过后的30分钟内逃离。船只之后恢复正常航行，前往韩国仁川。

马六甲海盗也进入了中国历史

说起来这带海盗的历史简直跟海上丝绸之路一样”悠久“。远在中国明朝时期，就有不少海盗在马六甲海峡附近打劫过往船只。臭名昭著的陈祖义的海盗集团是其中之一。

陈祖义剧照

巅峰时期，陈祖义手下的海盗共有上万人，战船数量多达上百艘，是旧港地区（今印尼苏门答腊岛巨港）最大的海盗头子。其猖狂行径，让明成祖朱棣不惜悬赏750万两白银捉拿。

要知道，当时明朝一年财政收入，据史学家推测也不过1100万两白银！

示意图

陈祖义当时不光抢东南亚国家的货船，他也抢明朝廷的使船，实行的是“三光”政策——抢光、烧光、杀光。所以，朱棣派出郑和下西洋收拾陈祖义，在南洋各国前推广明朝的伟岸形象。

图源：百科解密/qmm_love

公元1407年，郑和第二次下西洋，路过旧港准备休整。陈祖义对郑和进行诈降，企图趁郑和不备，杀人劫货。

郑和看穿一切对陈祖义发动突袭，杀掉陈祖义海盗集团5000余人，并将陈祖义带回朝廷。陈祖义被斩首示众，一代海盗之王的“辉煌”就此终结！

不过，马六甲海峡因其地缘重要性，就算倒下了一个陈祖义，其他的“陈祖义”还是纷纷“揭竿而起”。

马六甲海盗的现状

每年，大约四分之一的世界贸易货物都会从仅 40 公里宽的海峡经过。

随着东西方贸易增多，马六甲海盗近代以来也越来越活跃。在1990 年代报告的海盗袭击事件中，相当一部分发生在马六甲海域，海盗多为印尼裔。

图源：VesselFinder

马六甲海峡沿岸成千上万个小岛屿和许许多多河流的入海口，是海盗藏身和躲避追缉的理想之所，进一步增加了追查难度。

2004 年以前，这里的海盗都十分猖獗，揽下全球超过 40% 的海盗活动。2005年，马六甲海峡的海盗袭击事件甚至占了全球总数的56%！

而这些不过是已知案例，根据国际海事局的估计，至少有一半遇袭事件没有报告。日益猖獗的犯罪活动使这条世界上最繁忙的水道变成了最危险的海域。

不仅如此，马六甲海盗的暴力性正在与日俱增。过去，袭击事件是孤立的，工具就是一两艘小船，而现今的袭击行动是相互协调配合的，海盗在袭击过程中动用五六条小船。他们的武器装备越来越精良，有些甚至使用了火箭筒。

枪支替代刀，成为马六甲海盗的标配，图源：Duck of Minerva

不仅如此，海盗的“生意”范围也在不断扩大，不仅从事劫船掠货等犯罪活动，还参与或者主导走私、贩卖人口等勾当，对海运和贸易造成的威胁日益增强。有专家估计，仅仅是东南亚区域的海盗活动就使得世界经济每年损失250亿美元。

马六甲的海盗活动一般发生在海峡两侧的三个国家的海域：马来西亚、新加坡和印度尼西亚。从2004年开始，这三国开始联合海域巡逻，打击海盗。虽然新加坡希望得到国际上的支援，但印尼和马来西亚一开始一直反对其它国家介入。

新、马、印三国海军在马六甲海峡进行联合巡逻，图源：信息时报

三国联合巡逻后，海盗的气焰稍微消下去了一些，不少海盗被捕。

2004年一伙袭击了一艘新加坡商船的海盗被印尼海军抓获，图源：信息时报

但海峡两岸国家相对薄弱的力量，以及没有大国介入的清剿使得海盗愈加猖狂。2010年，《联合早报》甚至刊文发布航行预警。

三国的联合打击一直持续至今。2016年后，泰国和印度海军的加入后的多国清剿海盗行动，使得马六甲海域的海上安全得到显著改善，海盗袭击和抢劫事故对比巅峰时期骤减了98％，近乎绝迹。

但马六甲海峡，仍旧是全球海盗活动最活跃的四个地区之一（其他三个为索马里附近水域、加勒比海以及几内亚湾）。死灰复燃是马六甲海盗的“属性”。

亮点区域为过去40年间的海盗活动活跃区，图源：VisualCapitalist

根据国际海事局发布的 2018 年海盗报告，马来西亚和印尼附近海域去年一共发生了47起海盗袭击船只事件！

所幸海盗袭击事件现在更多转移到了马来西亚沙巴以东的西里伯斯海（Celebes Sea）和苏禄海（Sulu Sea）交界处，马六甲海峡近年来暂时比较平静。

图源：好奇心日报/张菁

马六甲海盗活动似有征兆？

时间回溯到本月初，当时，网络上流传着一封中国交通运输部将马六甲海峡中国籍国际航行船舶保安等级提高为3级的通知。

图源：汉卫国际安全护卫

仔细看看保安等级3内容，感觉分分钟提醒船只注意海盗袭击。

虽然此事最终不了了之，也没有消息人士确认内容，但在这个节骨眼上，韩国货船被劫，对新加坡来说依旧是个警钟。