突发 | 堪培拉周末公交线又双叒叕更改!2842趟公交被取消,2小时才发1趟车,到底闹哪般?!
说起村里的公交系统,
那让人糟心也不是一天两天了。
譬如上周末,
由于公交司机严重短缺,
公交线路被大规模取消,
很多堪村村民的出行都大受影响。
当天,
小编的朋友圈里,
就有来自住在Belconnen朋友的吐槽:
其实,
堪培拉公交已经连续数周因为司机短缺,
而临时取消周末多个班次的公交服务了。
为此,
Transport Canberra还特地在官网做出一个
“周末公交查询服务”,
让大家出门前查一查到底多少公交被取消了,
免得跟小编的朋友一样,
大冬天的在寒风里飘荡·······
(Transport Canberra官网查询页面截图)
当然,
以好态度和低效率称著的州政府,
也在Facebook帖子里就周末公交的服务紊乱,
向乘客道歉;
甚至请求各位有志向当公交司机的大哥大姐,
赶紧加入他们·····
就在大家以为道歉结束,
公交系统要快速回归常态的时候,
Transport Canberra又双叒叕宣布,
他们要修改周末公交时间表了——
新的周末公交时间表将于9月28日生效:
快班车将以同样的班次运作,
本地公交服务的数目则会减少至每两小时一班。
周末公交路线,将与工作日保持一致。
Execuse me?!
快班车保持不变,
算个更改?
可还行?
本地公交服务,
减少至每两小时一班?
可还行?
像小编这种地处偏远的村民,
周末跟人约个下午茶,
若是错过个公交,
岂不是直接改成吃宵夜???
对此,
州政府自己人都看不下去了······
堪培拉自由党的交通发言人坎迪斯·伯奇(CandiceBurch),
在本周ACT立法议会上说:
“我们的公交系统难以置信地令人失望。
政府承诺在新网络下提供更多周末服务;
相反,
在周末,依赖公共交通的人们
被迫等了很长的时间,
有时甚至不知道他们的公共汽车是否会出现····
现在,(交通)部长没有解决司机短缺问题,
而是决定减少原先承诺给堪培拉市民的周末公交服务。”
坎迪斯·伯奇(CandiceBurch)
仔细回想一下,
其实,
在最近的“周末公交线路取消事件”发生之前,
堪培拉的公交服务就从来没好过······
公交系统历史问题严重
1. 村里“偏远地区”公交本身就少——
堪培拉的很多较为偏远的区,
尤其是堪培拉南部,
公交网络的覆盖非常有限,
线路密集度远不如北区。
住在南区的小编,
家门口只有一班R10公交到City;
上班路上只要错过一趟车,
就要再等半小时。
并且,
在今年4月公交线路修改之前,
小编的家门口,
周末根本没公交。
周末出门?不存在的。
2. 今年4月公交改线路后,
北部公交密集区,诸多线路被取消——
住在Lawson的Lillian,
过去坐公交上学是一件愉快的事。
自从公交4月改线路之后,
平日坐去ANU上课的公交,
变成了半小时才有一趟。
稍有不慎晚2分钟出门,
就要在过马路时眼看着公交从眼前溜走······
只能痛心疾首在寒风中再等下一趟,
等赶到学校,
一节tutorial也差不多结束了······
公交赶不上,广告永远在等你······
今年5月轻轨的全面运营,
也是堪培拉北部诸多公交线路被取消的原因之一;
但住在Franklin的Linde同学,
所住的寄宿的家庭离轻轨站根本不近。
因为公交线路修改,
Linde家门口到City的公交班次被取消,
为了每天能按时上课,
只能被迫买车······
公交服务现实问题层出
除了上文提到的,
堪培拉公交线路的历史遗留问题;
近期由于公交司机短缺,
加之少有人愿意在周末加班,
导致周末公交班次频繁被取消。
尤其在今年6月份“女王的生日”长周末期间,
被取消的公交创下了记录,
共有363趟公交被取消;
在你等待的每15趟公交里,
就有1趟以上根本没有出现···
据州政府统计,
从今年4月29日到7月7日间,
共有2842趟周末公交被取消。
到现在,这一数字还在增长,
特别是过去两个周末,
堪培拉的公交服务比之前还更糟糕,
有更多的公交班次被取消。
也难怪今年澳洲政府,
赠送了堪培拉“偏远地区”的称号。
周末出门等个把小时,
一辆车都搭不上,
还能繁华到哪去?
小编我已经开始考虑骑马上街了,
说不定还能快点······
办法:加急招募培训司机
正如文章开头提到的,
Transport Canberra已经开始大规模招募司机了。
今天,
为了应对公交线路频繁被取消的问题,
8位最新被培训“毕业”的公交司机,
立即被安排上岗了。
(今日上岗的8位司机)
(Sally是其中一位,今天是她工作的第一天)
新一轮的公交司机招聘已经开始,
将于9月27日结束,
Transport Canberra提供了大量的part-time和casual职位,
如果你也有兴趣找一份司机工作,
可前往
https://www.transport.act.gov.au/news/news-and-events-items/july-2019/part-time-and-casual-bus-operator-positions
一看究竟。
值得一提的是,
这份工作的待遇还真的不错!
ACT政府的招聘广告显示,
公交司机part-time和casual的时薪,
都接近40刀每小时,
且casual还有另外25%的加薪。
如果拿年薪,
part-time一年就有$76,496的收入!
其实相对于全澳公交司机的平均$28.99的时薪,
州政府开出的待遇也算是十分优厚了,
看来是用人急,
急用人哪!
说到这里,
不知道你是不是心动了,
心动不如行动,
小编要用单身20年的好运气,
祝愿我无力吐槽的ACT政府,
能快快招到合适的司机!
毕竟,
我明天不想骑马来加班!!!
再见!