这条新闻能救命！又有人开车遭遇“死亡弯月”，路人当场被压身亡，脑后血如泉涌惨不忍睹！（组图）

“死亡弯月”这个词很多司机都应该听过！昨天（1月12日），珠海交警微信公众号发布的一则事故经过，让很多司机看完脊背发凉。

车辆转弯车底却躺下一人

2019年7月18日，造贝路交金鸡路的路口发生一起交通事故。据目击者介绍，一辆重型厢式货车停在通往金鸡路的右转车道内，车尾倒着一辆蓝色电动自行车，座椅被撞断，前轮被压到变形，车身碎片掉了满地。

一名中年男子横躺在货车车底右后方，脑后血如泉涌，一圈又一圈染红了地面……路人们纷纷拿起电话报警，拨打120叫救护车，平静的路面顿时乱作一团。

接报后，交警以及120急救人员立即赶到现场，医生立即对该男子展开施救，最终宣告死亡。一名骑着电动自行车的中年女子赶到交警面前，问交警：“是怎么回事？我是他老婆。”女子推着电动自行车靠边停下，余光扫见车底的白布，顿时明了。

事故怎么发生的

司机称完全没看到人

种种痕迹显示，死者郑某很有可能是被右侧的车轮卷入了车底，可他怎么突然出现在车旁，又是怎么被卷入车底呢？

而且事发之时天气晴朗，视野开阔，造贝路上人车流较为密集，大货车司机都知道要控制车速、谨慎驾驶，怎么会注意不到行人？

交警立即对司机进行酒精呼气测试，结果显示为0。司机的精神状态也良好，并不像没休息好的样子。当交警问起事故怎么发生，司机却直摇头说自己一直没看到人……

经调查，司机姓陈，今年47岁，在一家包装材料公司做专职司机。事发当天上午11点，陈某驾驶粤C3××10号重型自卸货车，满载着包装材料从斗门公司出发，准备到金鸡路某公司送货。▼

1个小时后，陈某沿着造贝路北往南方向行驶到了金鸡路口，马上就要到达目的地了。此时前方红灯，陈某所在的车道是直行右转合用车道，陈某只能等绿灯放行，前车离开才能右转。

很快信号灯转绿，陈某驾车缓缓起步进入右转渠化车道。突然，一声惨叫从货车右后侧响起，陈某感觉右侧后轮抖了一下，连忙将车刹停，下车查看情况。▼

陈某万万没想到，自己竟然撞了人！陈某赶忙报警、叫救护车，可没想到男子却当场丢了性命。

为了验证陈某的说法，民警按照沿路监控仔细搜索，其中一个方位的监控，拍下了当时碰撞的一幕。12点10分，重型货车行驶至红绿灯路口等待放行时，郑某骑着电动自行车沿机动车道从货车后方驶来，随后在货车右侧与其并排行驶，在快到达货车右前侧车头，想超越货车时，货车突然右转，由于转弯时货车车身中后端比前段更靠近路基（俗称内轮差），郑某恰好在这个内轮差范围内，瞬间被卷入了车底，惨剧发生！

经专业机构检测，货车当时载重675KG，而车辆核载质量为14490KG；且车速保持在25km/h，不存在超速及超载行为。

现场取证、视频资料与司机陈述一致，交警认定：陈某驾驶机动车在道路行驶因疏忽大意，对应当发现的危险未及时发现；而郑某驾驶非机动车未在非机动车道内行驶，双方分别承担此事故同等责任。

一起事故毁了两个家

死者郑某今年55岁，家住中山，夫妻两个都在珠海南屏工作，家境并不富裕。郑某平时就靠在珠海接些工程养活家里。

事故发生后，交警为死者家属申请了7万元的救助基金，帮助他们渡过难关。

死亡弯月为何屡夺人命？

一般车体太长的大货车或者大客车，在右转弯过程中，车的中后段经过的位置，会比车头都更靠近转弯的圆弧中心。

如果大货车转弯，在内弯处车头刚好挨着骑车的人，此时，大车司机很难注意到内轮差范围内的行人，车走到中间一段时，中后段多半会把人蹭倒，正如事故一样。

为了避免惨剧发生，在路上行走或骑车时，一定要远离大车，更不要靠近正在转弯的机动车。不越线停车，不与大车同时进入路口。

作为驾驶员，应当在转弯时多看倒后镜、补盲镜，密切留意相邻车道的路况，否则很容易因转弯车辆的内轮差把摩托车、非机动车、行人卷入车轮，或者与盲区内的其他机动车、建筑物发生碰撞事故。