中国男子南极行碰上疫情：漂游33天后，轮船被拒绝靠岸...（组图）

当地时间3月20日，广东人韩锦生乘坐的南极探险破冰船，经过漫长旅程抵达阿根廷南部的乌斯怀亚。但是没想到，他们在南极断网33天的旅程后，全球新冠肺炎疫情的局势完全不一样了。阿根廷已宣布关闭边境，不允许客轮停靠。

破冰船只好离开乌斯怀亚，沿着茫茫无边的大西洋继续往北，去寻找一个可以靠岸的地方。

韩锦生这次南极旅程，从新西兰最南端的布拉夫港出发，一路经南极罗斯海、阿蒙森海、别林斯高普海、彼得一世岛、德雷克海峡，原计划在阿根廷乌斯怀亚登岸后，再前往大西洋其它海岛旅行。但是疫情的蔓延打乱他后面的计划。

记者联线上还在南极破冰船上的韩锦生，通过断断续续的信号，了解他这次疫情期间的南极行。

从新西兰出发，乘破冰船探访南极的罗斯海

韩锦生是一位重度旅行爱好者，从2006年1月16日至2017年12月4日，他先后游历中国地图出版社《世界地图册》上共计233个国家（地区），并到达南极、北极极点，成为世界上游历最多国家和地区（含南北极点）的人，创造基尼斯纪录。

十年前，韩锦生已经游历了南极半岛，三年前他再次到南极，并到达南极极点。今年这次南极之旅已经是他的第三次南极游。但与前两次不一样，这次他从新西兰出发，抵达南极大陆的罗斯海。

1月29日，韩锦生抵达新西兰，按原计划，他将前往法属波利尼西亚南方群岛游玩后回新西兰，再登船前往南极。但在当时，受新冠肺炎疫情影响，他放弃这一行程，只在新西兰闲逛了十几天。2月16日从新西兰最南部的布拉夫港登上前往南极的ortelius号破冰船。

这艘船上有98名旅客，还有50名船员及服务人员。乘客中只有韩锦生和同伴两名中国人，还有一名日本人，其它都是欧美旅行者，相互之间都很友好，对中国乘客也没有特别态度。船上没有特别的防疫措施，当然，南极游船对生态和卫生一贯是重视的。

此次行程的重点是南极的罗斯海。罗斯海是南太平洋深入南极洲的大海湾，是地球上船舶所能到达的最南部海域之一。在这片海域，块状浮冰在罗斯海内循环游动，尽管纬度很高，但具有破冰能力的船都能到达南纬78°的地方。海域内浮冰美景，也令探险者们深深向往。

在南极在行程。

疫情期间的南极行梦幻而惊险

回忆这33天的旅程，即使已经走遍全球的韩锦生，仍然感叹地说：“这是一段梦幻般的旅程。”

浮冰上的企鹅。

行程中到处有美景。在罗斯海上，一片片浮冰如同白莲花一般漂浮在海面上，随水波飘荡，破冰船如同行走在一片散满珍珠的海面……到阿蒙森海又是另一番景观，海面上冰山突兀，如同洁白的屏障。海上的日出日落和冰岩上的企鹅们，也是他镜头中的常客。

南极罗斯海上的浮冰。

途中有惊险的时刻。3月4日，罗斯海上巨浪滔天，汹涌澎湃的海浪拍打着七层的驾驶舱，几乎要把这他们乘坐的这艘5000吨位破冰船掀翻，仅过一夜，厚厚的坚冰就覆盖了整个船体外围，大自然的力量令人惊叹。到了别林斯豪森海，他们又遇到了全程最猛烈的海浪，整艘探险船被高高地举起又重重地摔下，即使他这样有经验的旅行者，也开始晕船了。

遇上大风浪。

罗斯海的风浪天气，令船只无法登陆，但船上配备了三只直升飞机，让他们可以从空中观赏南极风光，也将他们送上南纬77度的泰勒山谷，韩锦生终于在这次远征南极的第14天踏上罗斯属地。

踏上罗斯属地。

当然更多的是惊喜。受疫情影响，南极的科考站不向旅行者开放，但幸运的是，他们在罗斯海西海域，竟然遇上了到南极探险中国科考船Beijing Ocean Leader，令他倍感骄傲。

受疫情影响，阿根廷关闭国境，轮船继续北行寻找停靠点

经过了33天的南极探险行程，当地时间3月19日，韩锦生所乘坐的破冰船终于抵达阿根廷南端乌斯怀亚附近海域，断网一个月的韩锦生终于重新与国内外亲友取得联系。他惊讶发现，国内的新冠肺炎疫情已经显著缓解，而国外却变得严峻。南美洲的阿根廷等国，都出现了疫情病例。

也是在这一天，阿根廷宣布全国封城，国境也已经关闭，乌斯怀亚拒绝客轮停靠。

这一艘破冰船在得到补给后，只能继续往北，进入茫茫无边的大西洋，寻找下一个停靠点。

韩锦生说，幸运的是，船上乘客及船员都健康，无各种症状。现在船公司正在与乌拉圭的蒙得维亚联系，希望能让乘客在蒙得维亚下船。

其实，韩锦生原计划的行程还没结束，按他的计划，他还将前往大西洋中间的南乔治亚岛、特里斯坦·达库尼亚群岛、圣赫勒拿岛、亚森松岛等海岛，最后从靠近非洲西边的岛国佛得角返程。但此次疫情形势之严峻已影响了他的预计，连遥远的佛得角都有了首例确诊病例。现在他最希望的是轮船赶紧靠岸，原计划的大西洋海岛之行，都只能取消。

但是，万一乌拉圭、巴西等地都不同意乘客上岸，他们这一船乘客，只能乘船沿大西洋一路往北，一直到达荷兰。