澳媒：两艘载澳煤货轮滞留中国港口数月，引发人道危机！北京：从未限制船只离开（组图）

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《时代报》此前报道称，一艘自昆州出发载有17万吨澳洲煤炭的货船滞留中国京唐港5个多月，船上还有23名印度船员。

澳洲政府认为，这些船员受到的待遇令人“不可接受”。而《悉尼晨锋报》11月12日报道称，又有一艘载有澳洲煤炭的货船滞留在了中国曹妃甸港。

澳媒：两艘货轮滞留中国港口数月 船员面临人道危机

《悉尼晨锋报》报道称，“Jag Anand”号自6月13日起便滞留在京唐港，无法卸下从昆州Gladstone装载的17万吨煤炭。

印度国家海员工会称，23名印度船员仍留在船上，因为补给和药品耗尽，现在正面临“人道主义危机”。

《悉尼晨锋报》报道称，另外一艘货船“Anastasia”号目前也卷入了澳中贸易争端。自8月3日以来，它一直停泊在曹妃甸港口附近没有移动。该船于7月19日离开昆州Hay Point，载有5.1万吨澳洲煤炭。

Anastasia号（图片来源：SMH）

目前，澳洲贸易谈判代表已经介入并敦促中国政府解决这一争端。

澳洲贸易部长Simon Birmingham称，联邦政府已与中国方面接触，试图解决这一问题。“这一问题在如此长的时间内悬而未决，船员们实际上是滞留在海上的，这是不可接受的。这不仅仅是一个贸易问题，也关乎尊重和个人福祉问题”。

澳洲贸易部长Simon Birmingham（图片来源：网络）

印方呼吁联合国介入调解

这场争端现在涉及到了中国政府、印度政府、大东方航运公司（船东）以及出口煤炭的Anglo American Australia公司四方之间的谈判。

印度国家海员工会秘书长Abdulgani Serang周三表示，联合国国际海事组织（IMO）应当进行干预。“我们对‘Jag Anand’号和‘Anastasia’号上印度海员面临的困境感到不安、沮丧和愤怒。”

“现在船上出现了人道主义危机，全体船员都很疲劳，需要紧急救援。尽管大家都尽了最大的努力，但船员们并没有得到救济，煤炭也没有卸载，货船也无法离港。国际海事组织是在等待灾难发生吗？我们这不是在恳求，而是在要求进行紧急干预。”。

“Jag Anand”号上一名印度船员的妻子表示：“由于中澳关系降至冰点，该货船自6月13日以来一直处于锚定状态，目前还没有传出可以靠岸卸煤的确切日期。船员们的健康令人担忧，随船医生已诊断部分船员已出现身体不适。”

中方回应：从未船只限制离开

针对“Jag Anand”号滞留京唐港一事，中国外交部发言人汪文斌13日表示：“据我了解，这艘散货船自6月以来一直停泊在河北省京唐港附近锚地，中方从未限制其离开。货运方出于商业利益考虑，不愿调整该船运行安排，才是导致有关情况的真正原因。”

中国外交部发言人汪文斌（图片来源：《环球时报》）

汪文斌表示，中方当地有关部门一直同印度方面保持密切沟通，及时回复印方有关诉求。对确需紧急救助的情况，只要收到有关申请，中方均会第一时间在符合防疫规定的前提下实施救助，包括提供必要物资补给。

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（Gleen）

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