史上首次!SpaceX星舰SN10成功降落,却“开心”到原地爆炸…(视频/组图)
还记得SpaceX的星舰原型SN9坠地爆炸的画面吗?SN10当时就在旁边,亲眼“目睹”大哥返回失败爆炸,网友都说SN10吓得瑟瑟发抖。
SN10(右下角)目睹了SN9的爆炸事故
接过前辈扛过的枪,SN10在周三再次进行10公里的高空试飞,整个试飞过程非常成功,SN10也稳稳地成功降落,让人意想不到的是,本来就已经落地成功了,但是6分钟后,飞船又发生了爆炸。在一片爆炸火光之中,SN10与前辈一样得到升华。
先说说马斯克的星舰计划!众所周知,马斯克的目标远不是拉几个人到空间站转一圈,或者搞个太空旅游项目。马斯克的目标是去火星,一趟旅程能拉100个人去火星殖民。
所以,能够容纳100个人的星际飞船,比现在仅仅能容纳四五位飞行员的飞船,可不止大一两倍,因此全新开发了星舰(Starship),星舰的体积有多大呢?来看下面的对比。
左边是星舰原型机,右边是现今最大、推力最强的猎鹰重型。
如此庞大的一个火箭,从试飞到回收都需要重新测试,因此SpaceX开发了无数个原型机,从Mark1到SN10,每一个都承担着自己的测试重任,唯一相同的是,它们的归途都是以爆炸作为结束。
在SN10之前,一共有8艘星舰“壮烈牺牲”:
2019年11月20日第一艘Mark1
2020年2月28日第二艘SN1
2020年4月2日第三艘SN3
2020年5月29日第四艘SN4
2020年6月23日第五艘SN7
2020年9月23日第六艘SN7.1
2020年12月9日的SN8
2021年2月3日的SN9
到SN8的时候,已经进行到垂直降落的测试了,虽然SpaceX在猎鹰火箭上有成熟的火箭回收方案,但是面对十几层楼高的星舰,也要重新测试。
去年12月9日,星舰SN8首次高空试飞。落地时燃料罐压力不足,导致发动机推力不够,触地速度过快最终“计划外快速拆解”。
今年2月3日,星舰SN9再次试飞。燃料罐倒是没问题了,但一台猛禽发动机落地前点火失败,同样导致推力不足,飞船无法摆正,最终歪着落地,摔得比前辈更惨。
值得一提的是,在SN9爆炸的时候,SN10就在旁边“看着”。
3月3日下午,SN10也开始了试飞,三台猛禽火箭发动机点火,将星舰SN10送上万米高空,然后逐一熄火。凭借两对设计独特的“翅膀”,SN10在高空躺平,开始“肚皮向下可控坠落”。
起飞后大约6分钟,星舰飘落到地面附近,3台火箭发动机重新点火,将星舰的姿态从肚皮向下迅速改为尾部向下,堪称“神龙摆尾”。
紧接着,星舰SN10再次关闭两台发动机,在最后一台发动机的反推下缓缓落向着陆场,很快便没入了被尾焰吹起的烟尘之中。
烟尘散尽,SN10居然立住了!
虽然站得有一点歪,尾部还着了明火,但SN10号原型机完成了星舰飞船高空试飞的首次完整着陆!
然而可能正是那个明火,点燃了还未用完的燃料,在6分钟之后,SN10也和前辈一样上演了“计划外快速拆解”的保留项目。
以下是视频完整过程——
SpaceX官方还称,爆炸是个彩蛋,对于如何精准控制着陆,他们已经拿到了充分的数据,这次试飞增进他们对重复使用运输系统的理解和发展。
接下来,该轮到SN11上场了,这一路测试,按照马斯克预期,至少测试到SN20,才有望定型1.0版星舰,即能够执行任务的成熟版。
也就是说,马斯克还能再炸10次,才有望得到一个较为稳定的飞船。在2022年之前打造出一个1.0版的星舰,也就是说,接下来每两个月,我们就能看到一次星舰试飞。