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耗资$30亿,每分钟载客仅10人!悉尼轻轨被批“彻底失败”,政府被迫用税金补贴(组图)

2021-04-15 来源: DailyMail 原文链接 评论72条

《每日邮报》4月15日报道称,在运营第一年,耗资$30亿的悉尼新轻轨每分钟载客量仅为10人次,是预计载客量的四分之一。

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自开通以来,这条轻轨线路的使用率一直很低,以至于新州政府将不得不对其进行补贴。

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在运营第一年,Randwick线和Kingsford线的载客量分别为445万人次和455万人次,只占预计3140万人次的28%。

这两条线路第一年的平均载客量为每分钟10人次,远低于每分钟225人次的最大载客量。

通勤者更愿意选择公共汽车(每分钟289人),以及火车(每分钟336人)。

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运营第一年,悉尼轻轨每分钟载客量仅10人次(图片来源:《每日邮报》)

工党交通发言人Chris Minns表示,该耗资$30亿的交通系统是一个“失败的项目”。

“这个项目的几乎每一个环节都失败了,现在悉尼人选择拒绝使用。”Minns在接受《每日电讯报》采访时表示。“用税金来补贴这个失败的项目,这属于严重滥用。”

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工党发言人Chris Minns称悉尼新轻轨是“失败的项目”(图片来源:《每日邮报》)

《每日邮报》报道称,就连新州政府官员们也在取笑交通厅长Andrew Constance,称其使用人数太少。财政厅长Dominic Perrottet在议会上对他说,不需要花费$1的刺激措施就是提供免费轻轨交通。

但是新州交通厅首席运营官Howard Collins认为,在疫情期间,整个交通网络的使用量下降了80%。“与其他国家不同,澳大利亚通常不要求运营商达到一定的客流量。这是因为我们想让他们关注客户所关心的事情,而不是票务销售。”Collins说。

由于收入持续下降的风险将直接影响税金使用,官员们正忙于设法增加乘客数量。

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(图片来源:《每日邮报》)

Collins表示,维持票务收入(根据顾客的旅行距离收费)意味着当乘客数量下降时,运输服务不会受到影响。他说:“我们与交通运营商签订合约,为他们提供服务,并以及时性、清洁度和整体满意度等关键指标激励他们提高服务质量。”

2020年11月新州交通运输客户满意度调查显示,96%的轻轨使用者表示满意。

(Tracy)

编译声明:本文系本站编译和整理自英文来源,仅代表原作者或原平台态度,不代表我方观点,文章或有适当删减。未获本站书面授权严禁转载,在获授权前提下,转载必须在醒目位置注明本文出处和具体网页链接。对未注明而擅自转载者,本站保留追究法律责任的权利。
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最新评论(72)
lokia
lokia 2021-04-15 回复
腐败的手段还是高明啊,之前查都没下文了。透明度很高很好
Gordon1116688
Gordon1116688 2021-04-16
是公开的腐败!
AaronZ7
AaronZ7 2021-04-15 回复
比公交慢,站路,地上的铁轨和天上的电线乱得不行,恶心至极
九六小哥哥
九六小哥哥 2021-04-15
因短时间内多条评论违规被举报,触发自动屏蔽机制,该用户评论均被屏蔽。
填海的咸鱼
填海的咸鱼 2021-04-15 回复
其实蛮成功的,修了好几年有效解决了土澳一部分人的就业问题,比白发给懒鬼钱好多了,建议再多修几条
九六小哥哥
九六小哥哥 2021-04-15
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土澳居民wrwDu
土澳居民wrwDu 2021-04-15 回复
也许政府提高轻轨使用率的方法是给bus涨价
犯我中华者必诛之
犯我中华者必诛之 2021-04-16
主要是人少了,那边留学生居多。游客也来不了,乘坐人少正常
rosemel
rosemel 2021-04-16
正确,现在是疫情影响而且另一用途是针对游客的
MF211
MF211 2021-04-17
是呀,其实我觉得挺方便的,有时候累了不想走路就坐轻轨了
leeh-CS
leeh-CS 2021-04-15 回复
垃圾工程


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