华为自动驾驶碰瓷特斯拉,实际体验拉垮,被喷惨(组图)
近些天,特斯拉可以说是频频上热搜,原因便是刹车失灵!
最具代表的事件便是在上海车展上,女主身穿“刹车失灵”字样的服装,因此来维权表达愤怒。
不单只是刹车失灵,自燃、自动驾驶故障等原因也让特斯拉的形象大打折扣。
在特斯拉深陷舆论风波之时,华为站了出来,宣布与多家车企合作,发布量产的自动驾驶汽车。
华为对于自动驾驶汽车的性能也颇有信心,轮值董事长徐直军更是直接表示:“阿尔法S能做到市区1000公里无干预的自动驾驶,这一点比特斯拉好很多。”。
但是在“碰瓷特斯拉”之后,高调入局自动驾驶的华为却遭到了部分专业人士的吐槽批判,究其原因,还是因为自动驾驶技术的不到位。
前员工指出:“比特斯拉强是想多了”!华为在高调营销?
作为华为与北汽打造的“极狐阿尔法S”,华为HI版本起售价高达38.79W,可以说是对标中高端品牌。售价并不低的他人,真的能成为全球自动驾驶的新标杆吗?
对此,有网友更是直言,华为是在捆绑特斯拉吹牛!当然这也并非是空穴来风,华为前员工就站了出来,痛批华为的1000km无干预自动驾驶。
在某平台上,有认证为上海华为技术有限公司前员工网友称:“公开的路测视频自己已经测过上千回,这种水平只要叫得出名字的自动驾驶公司都可以做到。”所以华为所谓的1000km无干预自动驾驶、比特斯拉强,在他看来完全是吹牛。
不止于此,极狐阿尔法S路测视频也暴露出了诸多的缺点。细心的网友发现,在自动驾驶过程中,存在卡障碍物跳闪、卡顿、障碍物位置估计错误等问题。
因此在不少人看来,华为高管要不就是被忽悠了,不然就是揣着明白装糊涂搞营销。特斯拉在自动驾驶上绝对是领头羊,布局不久的华为能够快而轻松地实现超越?似乎并没有那么简单!
博鳌论坛闹乌龙,充电10分钟、续航197公里也被质疑!
在4月19日博鳌亚洲论坛上,华为某高管称华为自动驾驶技术可做到2千公里0.1毫秒时延,在网络上掀起了一大片质疑声。
专业人士称,倘若真如其所言,便意味着华为数据传输速度将是光速的70倍,这显然太过夸张。对此,网友调侃道:“华为布局车联网,顺便拿了个诺贝尔物理学奖”。还未开始便闹了这样一个乌龙,确实降低了大众心中的可信度。
同样遭受质疑的还有华为宣传的,充电十分钟,续航达到197公里。不得不说,这个确实很有吸引力。如此看来,极速的充电对比加油而言,不也慢不了多少?
这个卖点激起了不少人的购买欲望,但是对此也是质疑声不断。网友指出,想要车在10分钟内达到197公里的续航,对比而言,需要接近40台大功率空调同时工作,而且要求能量转换率达到100%,显然不太可能。
暂且不论华为这款车实际的体验如何,在营销上华为确实展现了很强大的实力,正值特斯拉处于舆论之中!因此加之华为的品牌价值,该款车还是很被大众看好。
不过对于消费者而言,当然不可能只认准品牌价值,更何况是对于消费动辄如此大的汽车。因此过硬的质量也是极其重要的,但是正因为这个也引起了网友的担心,与北汽合作,品质能过硬吗?